[D-Rider]

iskandar ,
а Вы считаете ухудшение экологических показателей не заслуживающим внимания?

[iskandar]

Сообщение от D-Rider

iskandar ,
а Вы считаете ухудшение экологических показателей не заслуживающим внимания?

Да. В большинстве режимов, они не ухудшились, насколько я знаю.
Датчики-зонды не отключали, катализатор не вытаскивали. На Евро2 не перепрошивался (это тоже возможно).

Я даже холостой ход попросил не менять. Обороты холостого хода производители снижают год от года. Хорошо для экологии, но плохо для двигателя.

Экологичность по сравнению с чем?
По сравнению с автохламом 70-90-х годов, которого немеряно на дорогах? Там даже Евро2 и близко нет.
А ещё люди на мощных дорогих машинах при выходе из строя катализатора меняют его не на новый (дороженный катализатор), а чёрт знает на что. Этих людей лучше перевоспитывайте, а не меня.
По сравнению с ними я просто ангел.

[SVK]

Мне вот что интересно... Почему на Ларгусе с таким-же точно движком нужен обязательно 95, а у нас допустим 92... Кто ответит по существу????

[D-Rider]

Сообщение от iskandar

Экологичность по сравнению с чем?
По сравнению с автохламом 70-90-х годов, которого немеряно на дорогах? Там даже Евро2 и близко нет.
А ещё люди на мощных дорогих машинах при выходе из строя катализатора меняют его не на новый (дороженный катализатор), а чёрт знает на что. Этих людей лучше перевоспитывайте, а не меня.
По сравнению с ними я просто ангел.

Я никого воспитывать или перевоспитывать не собираюсь, у меня есть дочь, и я считаю, что она уже достаточно воспитана. Извините, но Ваш ответ напоминает мне ответ избалованного ребенка: "А что я, вон они чо - и ничо?!" Позиция - эгоиста! Вам так удобнее, а до остальных людей Вам дела нет... С такой позиции можно оправдать и удаление нейтрализатора, и слив масла на землю - сволочи дилеры такие бабки дерут за замену масла! Пока абсолютное большинство будет так рассуждать - будем иметь то, что имеем...

[iskandar]

Однако K4M выпускали и выпускают разных разновидностей.
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault..._.28K4M_16v.29
Чем-то они всё-таки отличаются, лошадями в том числе.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от D-Rider

Вам так удобнее, а до остальных людей Вам дела нет... С такой позиции можно оправдать и удаление нейтрализатора, и слив масла на землю - сволочи дилеры такие бабки дерут за замену масла! Пока абсолютное большинство будет так рассуждать - будем иметь то, что имеем...

Не надо сравнивать убийство комара с холокостом ( это я про замену катализатора пустышками)

Рассказать, с чего я пересел на сандеро? С шедевра отечественного автомобилестроения под названием ВАЗ 21053. Причём я не продал её другому горемыке, а отправил под пресс (утилизация). Выигрыш в экологичности был просто колоссальный. Жалкое изменение сандеры по экологичности после перепрошивки по сравнению с ЭТИМ сравнивать - всё равно что океан с лужей.

Масло на землю не лью (последние 5 лет меняю масло только у официалов во время плановых ТО) , машину мою ТОЛЬКО на мойках (с нормальным сливом-канализацией) . Ещё какие-нибудь претензии ко мне имеются?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от SVK

Мне вот что интересно... Почему на Ларгусе с таким-же точно движком нужен обязательно 95, а у нас допустим 92... Кто ответит по существу????

http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl...742&branch=tth

Присоединяюсь к вопросу. У Ларгуса написано Топливо бензин с октановым числом не менее 95 или Тип топлива Бензин Премиум-95 ГОСТ 51105-97

Причём не только для К4М (сжатие 9,8)
Но и для 8-клапанного K7M (сжатие 9,5)

[D-Rider]

Сообщение от iskandar

Ещё какие-нибудь претензии ко мне имеются?

имеются. верните экологические характеристики своего автомобиля к требуемым - и можете гордиться собой. насчет ВАЗ-21053 - я так вообще на ЗАЗ-968М ездил, но не понимаю, причем здесь это. многие организации и частные лица эксплуатируют автомобили, не соответствующие современным требованиям - но на момент выпуска они им соответствовали; Вы же самостоятельно снизили экологические характеристики своего автомобиля, потому что Вам так удобнее. прежде чем возмущаться действиями других, задумайтесь о своих...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SVK

Мне вот что интересно... Почему на Ларгусе с таким-же точно движком нужен обязательно 95, а у нас допустим 92... Кто ответит по существу????

на викимоторс[URL="http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/"/URL] вот что пишут:

Двигатель Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. не новый, целый ряд различных его модификаций используются компанией Renault с 1999 года на моделях Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Представляет собой развитие K7M серии, с новой ГБЦ, уже 16 клапанной. Отличий много: другая голова с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие, другие поршни, гидрокомпенсаторы и т.д. Моторы бывают как с фазорегулятором, так и без него, степень сжатия варьируется от 9.5 до 10, с этим и с прошивкой связаны небольшой разброс мощностных показателей двигателя, в остальном все К4М идентичны. Целый список индексов после названия К4М показывает: нормы токсичности(Евро-3\4\5), тип КПП, наличие фазорегулятора, степень сжатия и другие мелочи связанные с особенностью установки в каждый конкретный автомобиль. В природе существует модификация данного мотора под названием K4M RS, на широких валах, пиленных каналах он выдает 135 л.с. с объема 1.6 л.

[SVK]

Сообщение от D-Rider

на викимоторс[URL="http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/"/URL] вот что пишут:
Цитата Двигатель Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. не новый, целый ряд различных его модификаций используются компанией Renault с 1999 года на моделях Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Представляет собой развитие K7M серии, с новой ГБЦ, уже 16 клапанной. Отличий много: другая голова с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие, другие поршни, гидрокомпенсаторы и т.д. Моторы бывают как с фазорегулятором, так и без него, степень сжатия варьируется от 9.5 до 10, с этим и с прошивкой связаны небольшой разброс мощностных показателей двигателя, в остальном все К4М идентичны. Целый список индексов после названия К4М показывает: нормы токсичности(Евро-3\4\5), тип КПП, наличие фазорегулятора, степень сжатия и другие мелочи связанные с особенностью установки в каждый конкретный автомобиль. В природе существует модификация данного мотора под названием K4M RS, на широких валах, пиленных каналах он выдает 135 л.с. с объема 1.6 л.

К чему вы это?? На Ларгус и Альмеру ставят абсолютно одинаковые движки, производимые там-же на АвтоВазе, а требования к бензину разные...

[iskandar]

Сообщение от D-Rider

Вы же самостоятельно снизили экологические характеристики своего автомобиля, потому что Вам так удобнее. прежде чем возмущаться действиями других, задумайтесь о своих...

Я уверен, что тотальный перевод всего автопарка хотя бы на Евро2 (иными словами запрет на эксплуатацию автохлама) даст гораздо больший экологический эффект, чем выборочный - на Евро5.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SVK

К чему вы это?? На Ларгус и Альмеру ставят абсолютно одинаковые движки, производимые там-же на АвтоВазе, а требования к бензину разные...

Точно одинаковые? Разновидностей K4M много разных.
Полную кодировку двигателей кто-то сравнивал?

[D-Rider]

Сообщение от SVK

К чему вы это?? На Ларгус и Альмеру ставят абсолютно одинаковые движки, производимые там-же на АвтоВазе, а требования к бензину разные...

абсолютно одинаковые... почему тогда наш К4М, а на Ларгусе К4М 490?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SVK

К чему вы это?? На Ларгус и Альмеру ставят абсолютно одинаковые движки, производимые там-же на АвтоВазе, а требования к бензину разные...

абсолютно одинаковые... почему тогда наш К4М, а на Ларгусе К4М 490? у нас мощность 102 л.с., на Ларгусе 105 л.с., крутящий момент соответственно 145 и 148 н*м
может, потому что Ларгус потяжелее - 1784 кг против наших максимальных 1650, и мозги немного по-другому настроены..

[SVK]

Сообщение от D-Rider

абсолютно одинаковые... почему тогда наш К4М, а на Ларгусе К4М 490? у нас мощность 102 л.с., на Ларгусе 105 л.с., крутящий момент соответственно 145 и 148 н*м

Откуда эта информация??? Цех движков на АвтоВазе клепает абсолютно одинаковые движки и ставят их на Логаны, Дастеры, Террано и т.п.
Может потому, что наш меряли на 92, а тот на 95???