[D-Rider]

Сообщение от iskandar

Мне пофигу чего делали с машиной. Дули в колёса, брызгали в бак святой водой или меня гипнотизировали. Мне важен результат и сколько денег/времени я на это потратил.

iskandar , так ради бога, мы разве об этом? Вас устраивает - вот и прекрасно! Вы же не пишете, что всем надо так делать, а кто не делает - тот лох...

[iskandar]

Сообщение от D-Rider

мамой клянусь

Нужный мне человек приедет в мой город месяца через полтора.
Кому попало я не доверяю.
Послушаю, что скажет мой родственник после перепрошивки своей альмеры.

[D-Rider]

wert , Вы зря горячитесь... если человек затеял эту переписку с целью троллинга, то он сейчас смотрит на Вашу аватарку и посмеивается...

[wert]

Господа, я хочу сделать чип. Я готов признать и тоже поверить!!! Где можно сделать чип? Перед чиповкой хочу увидеть все документы и прошивку. Хочу узнать, что конкретно меняется и на что влияют эти показатели. Не хочу кота в мешке. Хочу полную ясность. Хочу увидеть результаты со стенда до чиповки и после. Я готов на прошивку!!

[D-Rider]

iskandar , увы, но это будет всего лишь ещё одно личное мнение, ничем, кроме личных ощущений, не подкрепленное... впрочем, надеюсь, Вашему родственнику понравится

[iskandar]

Сообщение от wert

Они понятия не имеют, что им там накрутили и как это потом отразится на двигателе. Некоторые для прохождения ТО и по другим поводам потом бегают с квадратными глазами и расчиповывают.

Детонации не было. Машина полтора года отъездила без проблем, потом я её продал (на что пересел - у меня в профиле). ТО2 у официалов прошёл без вопросов. На свечи после замены поглядывал. Зимой заводилась без проблем. Мысли о возврате стоковой прошивки или о впустую потраченных деньгах меня не посетили ни разу. Должно быть как-то по-другому?

Крутили подачу воздуха, топлива и зажигание?
Думаю, что именно так всё и происходит. Программа управления двигателем именно этим и занимается в зависимости от состояния датчиков. Вопрос только - по какому алгоритму. Как я понимаю, именно этот алгоритм в какой-то мере и меняют при перепрошивке.

[wert]

iskandar, я знаю, что скажет ваш родственник. Он будет доволен!!! И опять без фактов! Махните с ним по 250-500 водочки и разговорите его про этот чип. Он вам расскажет, что пытался вернуть деньги за эту хрень. Ему не отдали. Расскажет, что там его убедили про улучшения. Потом расскажет, что реально разницы нет, только подхват лучше стал на низах. Меньше машина жрать не стала, мощнее не стала, ничего реально не изменилось. Ему изменили качество или колличество топлива и все.

iskandar, вы правильно про алгоритм написали. Так и есть. Одно НО!!! Машина то в стоке!!!! Дальше Как в анекдоте... Зачем козе баян?)))

[iskandar]

Сообщение от D-Rider

iskandar , увы, но это будет всего лишь ещё одно личное мнение, ничем, кроме личных ощущений, не подкрепленное... впрочем, надеюсь, Вашему родственнику понравится

Всё делается сугубо ради личных ощущений. Стендовые графики и т.п. мне без разницы. Если я доволен и мне кажется, что машина стала вести себя лучше - мне этого вполне достаточно. Я достаточно много времени провожу за рулём и вполне доверяю собственным ощущениям, даже если они не подкреплены стендовыми замерами и графиками.

А что там, собственно можно намерить? На низких оборотах крутящий момент наверняка вырос и при этом состав выхлопных газов в некоторых режимах перестал вписываться в Евро4. И только ради этого заморачиваться со стендом?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от wert

Машина то в стоке!!!! Дальше Как в анекдоте... Зачем козе баян?)))

Стоки стокам рознь.
Этот конкретно движок куда только ещё не ставили. При этом евры росли год от года , а лошади уменьшались. Сам двигатель при этом не менялся, как я понимаю.
А ещё у Альмеры чудесным образом появилась возможность ездить на 92-ом бензине, хотя раньше такой движок требовал 95-й бензин.

Вы не думаете, что эта чудесная разница очень во многом обусловлена прошивкой? Помимо датчиков и катализатора.
Я готов в какой-то мере поступиться священными идеалами Евро4(когда этот движок разрабатывали, Евро4 и в помине не было) во имя вменияемой работы двигателя на низких оборотах, вместо кашля и дёргания.

[wert]

iskandar, вот вы все и поняли!!

Сообщение от iskandar

На низких оборотах крутящий момент наверняка вырос и при этом состав выхлопных газов в некоторых режимах перестал вписываться в Евро4

Так и есть!! Только это не замена прошивки и не чип!! Просто человек своим ноутом изменил кое-какие показатели в обычной прошивке. Допустим с 15.... поднял до 40. Естественно он этот показатель сдвинул в ущерб другим показателям.


На лючке бака висит табличка 92, 95,98

[iskandar]

Сообщение от wert

iskandar, вот вы все и поняли!!
Так и есть!! Только это не замена прошивки и не чип!! Просто человек своим ноутом изменил кое-какие показатели в обычной прошивке. Допустим с 15.... поднял до 40. Естественно он этот показатель сдвинул в ущерб другим показателям.

На лючке бака висит табличка 92, 95,98

Ваши домыслы мне малоинтересны. Я пытался немного разобраться, но без хорошего профильного образования это бесполезно.

Сдвинул в ущерб другим показателям? Несомненно. Экологичность двигателя наверняка ухудшилась в некоторых режимах (тапка в пол, низкие обороты и т.п.).

На люках меганов и прочих Рено с ТОЧНО таким же движком тоже было написано про 92-й бензин?