[Леха]

Сообщение от Rewell

Теплообменник есть, зачем засада с термостатом на 82 градуса устроена?
И да, куда конкретно подключен этот теплообменник в системе охлаждения?
Если на фото видны патрубки ОЖ, где трубки масла?

Так напрямую в теплообменнике масло с ОЖ и соприкасаются,потому температура и не высокая...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Rewell

Если на фото видны патрубки ОЖ, где трубки масла?

Масло, внутри этой коробки радиатор стоит масляный, который омывается тосолом, теплообменник на АКПП висит, вход и выход масла за теплообменником.

[Димыч]

Сообщение от Rewell

Если на фото видны патрубки ОЖ, где трубки масла?

трубки внутри теплообменника. а сам он подключен к радиатору охлаждения.Точнее не на прямую к радиатору, а к патрубкам, но к каким не помню.

[Леха]

Сообщение от Димыч

трубки внутри теплообменника. а сам он подключен к радиатору охлаждения.Точнее не на прямую к радиатору, а к патрубкам, но к каким не помню.

Одним концом точно подключён к нижнему патрубку основного радиатора, а вот второй шланг нужно уточнить....

Добавлено через 2 минуты
Просто не задавался такой целью!)))

[Rewell]

Сообщение от Димыч

трубки внутри теплообменника. а сам он подключен к радиатору охлаждения.Точнее не на прямую к радиатору, а к патрубкам, но к каким не помню.

Про вход и выход масла я спрашивал, Леха вон ответил - правильно он говорит?

Сообщение от Леха

Так напрямую в теплообменнике масло с ОЖ и соприкасаются,потому температура и не высокая...

Добавлено через 7 минут

Масло, внутри этой коробки радиатор стоит масляный, который омывается тосолом, теплообменник на АКПП висит, вход и выход масла за теплообменником.

Про температуру термостата я вообще твой ответ с моим вопросом опять никак не сведу - я про Фому, ты про Ерему))

Сообщение от Леха

Одним концом точно подключён к нижнему патрубку основного радиатора, а вот второй шланг нужно уточнить....

Добавлено через 2 минуты
Просто не задавался такой целью!)))

Про закрываемый термостатом малый круг так ведь и не ответил в соседней теме https://autoalmera.ru/forum/dvigatel...html#post97505

[Леха]

Сообщение от Rewell

Про температуру термостата я вообще твой ответ с моим вопросом опять никак не сведу - я про Фому, ты про Ерему))

Так правильно вопросы задавай и не будет разногласий...

[Rewell]

Леха Зачем конструкторы заморочились с установкой на двигатель с АКПП термостата на более низкую температуру открытия - 82 градуса, если оказалось, что на Альмере теплообменник применен? Так правильно спросил?))

[Леха]

Сообщение от Rewell

Леха Зачем конструкторы заморочились с установкой на двигатель с АКПП термостата на более низкую температуру открытия - 82 градуса, если оказалось, что на Альмере теплообменник применен? Так правильно спросил?))

Ну всё же очень очевидно,
1.меньше температура тосола, значит больше разница в теплообмене жидкостей.
2.Коробка напрямую прикручена к двигателю, который теплообменивается с ней на прямую!

[Rewell]

Очевидно еще вот что: двигатель выведен из своей рабочей зоны по температуре. Да еще как выведен!: https://autoalmera.ru/forum/dvigatel...html#post88972

[Andy]

Сообщение от Бабкин Александр

Не угадали с чем ?

С выбором коробаса. Можно было и АКПП взять.

Сообщение от Бабкин Александр

Есть такое или это просто человек ерунду нёс ?

Ерунду, коробки одни и те же стоят.

[ниссанер]

Авто 2013г коробка АКПП, прошло 84 000, проблема случилась за все время одна, перестала переключаться в ручном режиме, все это произошло в районе 40 000км. Исправили за один день по гарантии, причем я грешу на ОД, т.к. это случилось после замены масла в АКПП у дилера. С тех пор езжу без проблем. Считаю нашу АКПП вполне нормальной