[tiger960]

Сообщение от germinal

Ночью за бортом минус 34, утром 32.

А как автомат заводить в таких условиях?

[Димыч]

Сообщение от tiger960

А как автомат заводить в таких условиях?

да просто не глушить... А если серьезно, то как всегда заводил,так и заводи.

[serge]

Сообщение от germinal

Было и у нас сегодня боевое крещение, коллеги)

Ночью за бортом минус 34, утром 32.
Автозапуском движок драконить не стал, сам заводил.
Всё банально:
1. Фарами помыргал с полминуты - батарейку растолкал.
2. Ключ повернул, подождал, пока вся иллюминация на приборке погаснет, а по факту - пока ЭБУ систему опросит, да бензонасос отработает - секунд десять в общем.
3. Сцепление в пол, ключ довернул - закрутилась красавица.
Не радостно, канешн, но в пределах. Стартер раза три провернул, не больше.
4. Через минуту-полторы сцепление потихоньку стал отпускать - поскрежетало-пошамкало чуток, потом перестало.
5. стояла на ручнике - МКПП. Нихт проблем - не примерзли колодки.
ХХ минуты три-четыре не вставал на норму.
МКПП, пробег 16000. ТО-1 прошли недавно, всё свежее.
Движок ничем не грел, не накрывал. Морда не закрыта.
Весь день по морозу носился - в машине жарища при желании. Курил в форточку, как обычно - не мерз)
Правда ездил по городу, на трассу не выходил. Думаю, что на трассе падение температуры ДВС всё же будет - чудес не бывает.
Такие вот дела, коллеги))

P.S. А, да - Альма живет на улице))

держать долго выжатым сцепление как бы не рекомендуется

[Димыч]

Сообщение от serge

держать долго выжатым сцепление как бы не рекомендуется

Ну это только КАК-БЫ и всего лишь РЕКОМЕНДУЕТСЯ. А в России нет такого понятия рекомендуется. Есть только РАЗРЕШЕНО и ЗАПРЕЩЕНО, то что не запрещено- то соответственно разрешено, а если нельзя но очень хочется и нужно, то можно. Ну вот и со сцепой примерно как-то так, тогда когда когда тогда ну и все в общем то.

[germinal]

Сообщение от serge

держать долго выжатым сцепление как бы не рекомендуется

К слову - в руководстве по эксплуатации рекомендуют запускать двигатель с МКПП как раз с выжатым сцеплением))
Про длительность "выжима" ничего не говорится.
Ещё к слову - если вспомнить особенности работы мех. трансмиссии, то можно увидеть, что при сильном морозе без выжима сцепления машину можно вообще не завести.
На пуске в мороз у движка крутящий момент как класс отсутствует, ему бы себя провернуть, не то что замерзший первичный вал)
Я лучше буду чаще сцепление ремонтировать в случае чего, нежели движок.
Хотя практика показывает, что от статического выжима сцепление не мрет, а мрет от неумелой работы сцеплением на ходу.
И умирает оно быстрее всего у чайников, которые не в курсе, что сцепление нужно только для переключения передач, а не для расположения на нем левой пятки

[necron]

Есть некая рекомендация при сильно низких температурах.
Завести мотор на выжатом сцеплении, прогреть.
Заглушить.
Заводить на нейтралке с отпущенным сцеплением.
Теория: меньше износ диска сцепления.
Практика - пару раз пробовал так на семерке - заводится, но в момент второй заводки ощутимо дергается (типа хочет поехать), затем все как обычно.
Завести и медленно отпускать сцепление мне привычнее, но апологет изложенного метода отстаивал его достоинства весьма уверенно.

[SVK]

Сообщение от necron

Теория: меньше износ диска сцепления.

И больше износа выжимного

[Karam116rus]

Советую зимой глушить и оставлять машину с прямо поставленными передними колесами. Меньше нагрузка на ГУР. И при прогреве двигателя подергать мееееееедленно руль вправо-влево.От "без пяти час" до "без пятнадцати три" (по "циферблату" руля).

[Димыч]

Сообщение от Karam116rus

Советую зимой глушить и оставлять машину с прямо поставленными передними колесами. Меньше нагрузка на ГУР. И при прогреве двигателя подергать мееееееедленно руль вправо-влево.От "без пяти час" до "без пятнадцати три" (по "циферблату" руля).

иными словами 11-1 и постепенно 9-3. Так же для более быстрого прогрева ДВС включить свет, обогрев стекла, сидений, Одним словом чем больше всего будет включено, тем быстрее прогреется двигатель, так как будет находиться под нагрузкой, хоть это и увеличит расход топлива, но прогрев ускорится.

[vasilisa]

Сообщение от Димыч

Так же для более быстрого прогрева ДВС включить свет, обогрев стекла, сидений

В мороз все это включаешь автоматом. Стараюсь еще прогревать машину на холостых оборотах не меньше 5 минут.