[Таёжник]

Сообщение от Karam116rus

ёршиком? Или Доместос?

Реальный случай описывался одним юзером на АкцентКлубе:
Катализатор с низкой эффективностью. Периодически вылезает "Чек" Р0420. Сброс снятием клеммы с АКБ. Через 100-150 км повтор...
Чувак снял приемную трубу с катализатором и обычным Керхером корячился часа полтора промывая его.
Утверждал что проблема ушла.

Сообщение от Вадим Александрович

...P/S я у своего дилера спрашивал почему иногда воняет тухлятиной? Вразумительного ответа так и не получил...[/LEFT]

Ну дыг откуда они знают нефтехимию-то?
Бензин у нас такой. Разные заводы-изготовители. У кого-то повышенная ароматика, у кого-то повышенной содержание серы. Наша нефть сама по себе с высоким содержанием серы - поэтому не самого высокого сорта считается...
И бренды АЗС значения не имеют.

[SVK]

Ещё может подпалённое сцепление вонять... Но там запах специфический - сразу поймёшь....

[Vadim9]

Сообщение от Vadim9

Привет Сергей! Поясни если в газовый ничего не закачивается, зачем нужен двухрежимник?

Газовый контроллер считывает сигнал с штатного и рередает на газовые форсунки соответственно в это время бензиновые отключены.Двухрежимник это что отдельный контроллер от которого проводка идет и на газовые и на бензиновые форсунки и переключения он сам автоматически делает?Или это два режима закачиваются в штатный,но тогда как газовый режим сообшается с газовыми форсунками если к ним нет проводки от штатного?Сергей дай максимально раскрытый ответ с принципом работы!!!

[myal1969]

Сообщение от Vadim9

Газовый контроллер считывает сигнал с штатного и рередает на газовые форсунки соответственно в это время бензиновые отключены.Двухрежимник это что отдельный контроллер от которого проводка идет и на газовые и на бензиновые форсунки и переключения он сам автоматически делает?Или это два режима закачиваются в штатный,но тогда как газовый режим сообшается с газовыми форсунками если к ним нет проводки от штатного?Сергей дай максимально раскрытый ответ с принципом работы!!!

Двухрежимные прошивки это прошивки в контролер двигателя которая использует 2 различные калибровочные таблицы. Если обяснять совсем по колхозному то в мозгах есть управляющая программа и 2 листа описания алгоритма работы,для бензина используется один лист, для газа другой. Еще многие называют 1 банк памяти и 2 банк памяти. На бензине используется 1 банк,при переходе на газ используется 2 банк. Но в ваши эбу установленные на машине нельзя залить двухрежимные прошивки. Нет физической возможности, по идее можно допаять еще памяти и тогда можно. Это в тольяти есть одна контора по переделки вазовских эбу так она напаивает память и делает до 6 режимов

[Vadim9]

Сообщение от myal1969

Двухрежимные прошивки это прошивки в контролер двигателя которая использует 2 различные калибровочные таблицы. Если обяснять совсем по колхозному то в мозгах есть управляющая программа и 2 листа описания алгоритма работы,для бензина используется один лист, для газа другой. Еще многие называют 1 банк памяти и 2 банк памяти. На бензине используется 1 банк,при переходе на газ используется 2 банк. Но в ваши эбу установленные на машине нельзя залить двухрежимные прошивки. Нет физической возможности, по идее можно допаять еще памяти и тогда можно. Это в тольяти есть одна контора по переделки вазовских эбу так она напаивает память и делает до 6 режимов

Снова привет и снова вопрос.Как ты пояснил ранее,что газовая прошивка отличается углами зажигания,значит газовый эбу будет считывать новую прошивку,но с учетом других углов,которые установят газовщики и отличий на работе быть недолжно?

[myal1969]

Сообщение от Vadim9

Снова привет и снова вопрос.Как ты пояснил ранее,что газовая прошивка отличается углами зажигания,значит газовый эбу будет считывать новую прошивку,но с учетом других углов,которые установят газовщики и отличий на работе быть недолжно?

Опять все в кучу,газовый эбу не считывает прошивку, он берет таблицы адаптации из бензинового эбу и подстраивает под себя. Но зачем лезть в такие дебри, на альмеру нельзя сделать двухрежимку. Газовщики никакие углы не ставят, если по колхозному они совмещают газовую и бензиновую кривую. И если вам это интересно начните изучать с азов, а не с конечного результата.

[Vadim9]

Сообщение от myal1969

Опять все в кучу,газовый эбу не считывает прошивку, он берет таблицы адаптации из бензинового эбу и подстраивает под себя. Но зачем лезть в такие дебри, на альмеру нельзя сделать двухрежимку. Газовщики никакие углы не ставят, если по колхозному они совмещают газовую и бензиновую кривую. И если вам это интересно начните изучать с азов, а не с конечного результата.

Мне как потребителю товара незачем изучать азы мне важно понять совмещая газовую под вашу новую бензиновую кривую на газу будет такой же результат?

[Таёжник]

Для тех у кого ГБО главное определится на каком топливе катаемся:
- Только ГАЗ, а на бензине только прогрев. Тогда ставим прошивку "под ГБО". На такой гонять не стоит - ибо углы чисто газовые.
- Ездим когда как. Т.е. и на бензине и на газу. Значит прошивка как для обычной бензиновой Альмеры.

[Vadim9]

Сообщение от Таёжник

Для тех у кого ГБО главное определится на каком топливе катаемся:
- Только ГАЗ, а на бензине только прогрев. Тогда ставим прошивку "под ГБО". На такой гонять не стоит - ибо углы чисто газовые.
- Ездим когда как. Т.е. и на бензине и на газу. Значит прошивка как для обычной бензиновой Альмеры.

Ок!Алексей все просто и понятно пояснил!

Добавлено через 19 минут
Алексей я только планирую установку гбо.Если перед установкой я сделаю прошивку под газ и установщики гбо что-то не так настроят у меня не будет возможности сравнения до и после.Возможна ли прошивка под бензин в качестве теста сравнения с последующей под газ,соответственно с коректировкой заново у газовщиков?

[myal1969]

Сообщение от Vadim9

Мне как потребителю товара незачем изучать азы мне важно понять совмещая газовую под вашу новую бензиновую кривую на газу будет такой же результат?

Как выше Алексей правильно написал вам надо решить какой вид топлива основной и такую делать прошивку,дальше зависит от применяемого гбо и установщиков газового