[Стив]

РЕБЯТА ПОКАЗЫВАЛИ ПРОБЕГ ОКОЛО 200Т.КМ. ДАЖЕ МАСЛО НЕ МЕНЯЛИ.

[Леха]

Сообщение от Стив

РЕБЯТА ПОКАЗЫВАЛИ ПРОБЕГ ОКОЛО 200Т.КМ. ДАЖЕ МАСЛО НЕ МЕНЯЛИ.

Ну ничего конечно в этом хорошего нет, то что обслуживания небыло!

[Владимир Ангархаев]

Димыч а где эту трубку приобрести? Пошарился на экзисте, не нашел. Ехать к офицалам, думаю одну трубку они фиг продадут...

[Леха]

Владимир Ангархаев
Сколько пересмотрел видео, никто не меняет эту пластмасску! Просто у ниссан политика такая если что открутил или разобрал то все ставят новое (иногда даже болты сразу меняют)
Я как то патруль к ним загонял, проблема с корзиной сцепления была, нужно было просто заменить корзину и ВСЁ, но они заменили корзину, диск сцепления, выжимной, и даже втулку в каленвале куда входит первичный вал коробки!!! Я им говорил замените только корзину раз всё остальное идеально, они говорят, нет у нас так положено менять сразу всё... ну и естественно цена выкатывается соответсвенно конская!
А на счет пластмасски, ничего с ней не будет, она никак не изнашивается, открутие окуратненько и так же без фанатизма закрутите и будет вам счастье!

[Димыч]

Владимир Ангархаев
трубку то продадут, проблем с этим не будет, а то что на ниссане меняется все, это совершенно верно. Болты, гайки и прочее, сегодня менял на патффаиндере крестовину кардана, по мануалу помимо болтов и гаек нужно еще заменить сальник хвостовика и пыльник. Вот так то вот. Возможно трубку можно и не менять, но я так ни разу не делал, потому-что для меня это сразу будет штраф. Все снятые и замененные детали проверяет тех. контроль. И если хотя бы одну гаечку я не поменяю, то плохи будут мои дела. Так же как и с ручником я попал, была заявлена регулировка ручника, я отрегулировал, было восемь щелчков, стало шесть щелчков, а должно быть семь и никак иначе. А это уже нарушение технологии и противоречие мануалу, а значит штраф и перерегулировка до семи щелчков, (точнее должно быть от 7 до 9).
А если честно я жутко разочаровался в машинах, работал только в ОД, мерседес, дэу, ссангенг, теперь ниссан. На мой взгляд самая хорошая машина оказалась дэу нексия и дэу матиз. Ну а хуже ниссана только ссангенг.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Ну а хуже ниссана только ссангенг.

В каком плане??? Отношение к сотрудникам?

[Димыч]

SVK
нет, с сотрудниками все более или менее нормально, именно машины. я считал что ссангенг ломается быстрее всех и сильнее всех машин, оказалось нет, быстрее и сильнее ломается ниссан.Вчера на соседнем подъемник делали делали кашкай. 4 года машине пробег 44 тысячи. ремонт на 84 тысячи рублей и это без запчастей.

[SVK]

Сообщение от Димыч

я считал что ссангенг ломается быстрее всех и сильнее всех машин, оказалось нет, быстрее и сильнее ломается ниссан.

Ты-же Ниссан поставил после СанЕнга

Сообщение от Димыч

Ну а хуже ниссана только ссангенг.

Сообщение от Димыч

4 года машине пробег 44 тысячи. ремонт на 84 тысячи рублей и это без запчастей.

Это предыдущая модель.. А современная как себя ведёт??

[Димыч]

Сообщение от SVK

А современная как себя ведёт??

так же. Чуть лучше стала мурано в отношении раздатки, меньше течет. Но все что касается резинок (втулки, сайлентблоки) это все осталось без изменений. Вот вчера я весь день делал только гарантию и отзывные компании. самые больные места места кашкая, мурано и х-треила это опорники, пыльники, рычаги, саилентблоки подрамника. Практически на каждой третьей машине течь поддона ДВС. Пока плотно не коснулся ниссана, считал что это хорошая машина. Да и субару я бы не назвал хорошей, каждый день практически снимают моторы в переборку на одной-двух машинах, а вот к коробкам притензий меньше, но сайлентблоки рычагов на субару меняют так же как и на ниссане, почти на каждой машине.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Пока плотно не коснулся ниссана, считал что это хорошая машина.

Так всегда и бывает... Чтобы есть колбасу с удовольствием - не ходите на мясокомбинат.