[Денисян]

Выскочила тут ошибка 0706. пока до сканера ехал чек погас. Что за фигня с коробкой могла случиться, мож было у кого такое?

[Леха]

Денисян
https://www.drive2.ru/l/273204/

[Владимир Ангархаев]

Мужики подскажите, машина проходила ТО у ОД, пробег 60 тыщ, когда мне менять масло в Акпп? И подскажите процедуру как менять или дайте ссыль на описание? Заранее спасибо!

[Леха]

Владимир Ангархаев
Да уже пора менять, 60-70т, менять лучше на СТО, там ничего сложного

Добавлено через 1 минуту
Видео полно коробка dp0

Добавлено через 22 минуты

[Димыч]

Владимир Ангархаев
по факту сложности действительно никакой, примерно 4 литра масла "MATIC-D", 0,5 литра примерно останется, так как замена будет частичная. По мануалу меняется так:
прогреть коробку до 60градусов, отвернуть пробку, вывернуть трубку и подождать когда масло стечет, после завернуть новую трубку и завернуть пробку, залить 3,5 литра масла и прогреть коробку до 60 градусов, переключая селектор в каждое положение и удерживая несколько секунд. После этого на заведенном моторе и селектор в положении "N" вывоачиваем пробку и замеряем слившееся масло, если стекло более 100 мл, то заворачиваем пробку на место, уровень в порядке, если слилось менее 100 мл, глушим мотор, охлождаем коробку и доливаем масло, после снова заводим двигатель, снова щелкаем передачами, коробка опять же прогревается до 60 градусов и снова в нейтраль и снова выворачиваем пробку и замеряем уровень слившегося масла. если более 100 мл, все в порядке.
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫВОРАЧИВАЕМ ТОЛЬКО ПРОБКУ, БЕЗ ТРУБКИ. МАСЛО ОБЯЗАТЕЛЬНО "MATIC-D".

[Владимир Ангархаев]

Димыч ясно спасибо! Трубку тоже новую чтоли нужно закручивать? И еще щас отправили документы, получается масло в акпп меняли на то2 30 тыщ. Значит я могу до 90 не менять?

[Леха]

Мужик на видео (судя по коментам в ютюбе) поменял в 60т и посмотрите какое грязное масло со стружкой и грязью, если важна беспроблемная работа коробаса лучше поменять, маслом кашу не испортишь, тем более не так и дорого выйдет, конечно если не у официалов менять...

[SVK]

Сообщение от Леха

если важна беспроблемная работа коробаса лучше поменять, маслом кашу не испортишь, тем более не так и дорого выйдет, конечно если не у официалов менять...

Если менять правильно через спец. приблуду, то получится дорого, т.к. там ещё 2 объёма придётся просто так купить.

[Леха]

Сообщение от SVK

Если менять правильно через спец. приблуду, то получится дорого, т.к. там ещё 2 объёма придётся просто так купить.

Частичная замена тоже нормально, из шести литров четыре сливаются с коробаса и пару литров остается в гидротрансформаторе, что не критично. Большая часть будет чистой, а если коробка не сильно загажена, то вполне достаточно будет и этого. Просто менять по чаще и всегда коробка будет чистенькой!
Как и в движке я меняю через 7-8т. и даже при очень большом пробега внутренности чистые без налета.

[Димыч]

Сообщение от Владимир Ангархаев

получается масло в акпп меняли на то2 30 тыщ.

вообще по карте ТО масло в АКПП на весь срок службы агрегата, а это значит на 100000. Соответственно, масло менять необходимо если не в 30, то хотя бы в 40 тысяч, а иначе агрегат реально отслужит весь срок службы (100000 км)
Трубка одноразовая, в Ниссане вообще все детали одноразовые, (за маленьким исключением). То что не меняется на ЛОГАНЕ, не меняется на ЛАРГУСЕ, на АЛЬМЕРЕ будет меняться, так как это ниссан.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Леха

меняю через 7-8т

Ну от такой замены реально все будет чистым, а если еще и масло оригинал с хорошими моющими способностями, тут бы еще не плохо было бы добавить и замену воздушного фильтра, ведь чистота мотора и дроссельного узла как раз зависит от фоздушного фильтра.