| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Сцепление, коробка передач Обсуждение вопросов по сцеплению и коробке передач |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| Гость | Всем привет. Сорри, если уже обсуждалось, но все же. Когда стояли холода от -15 и ниже, на холодной машине при переключении селектора из положения Р в R и D был слышен какой-то посторонний звук, типа прррр, не знаю, как лучше описать... Когда машина прогревалась до двух делений, при начале движения был слышен такой же звук. Сегодня ездил к официалам на первое ТО, машина специально стояла у них всю ночь, но утром они никакого звука не услышали. Но ночью было не ниже -8, а это происходило только в сильные холода. Сказали, повода для беспокойства нет, но меня как-то это не успокоило. Может, кто сталкивался с подобным? Спасибо. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2 | |||
| ||||
| Познавший многое | Цитата:
| |||
| | Ответить с цитированием |
| | #3 | |||
| ||||
| Наш человек | Ставлю на "ручник" (не выдёргиваю....не правильно выразился) при прогреве коробки только на стоянке т.к. машина стоит таким образом, что не поедет ни вперёд ни назад при положении "D"...специально проверял. Так, что я пользуюсь этим приёмом только на своей стоянке... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #4 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Ещё сам не пробовал, но в положение D заводится не должна категорически - ни с автозапуска, ни с ключа. На прошлой машине проверял, на Алике нет и не собираюсь. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #5 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Я вот то-же так думаю, что мозги машины должны блокировать это дело....
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #6 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Именно поэтому сигналки с автозапуском начали ставить только на АКПП. Это потом уже и на механику ставить начали. Чтобы при автозапуске машина не поехала!!! Так что почти уверен, что в положении D - машина не заведётся!!! | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #7 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | А почему почти уверен? В положении D и R машина не заводится - проверено. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #8 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
Мне ещё лет 10 назад на ВАЗ ставили без проблем.... У сигналки свой способ защиты от того, чтобы машина не поехала... Сигал берётся с положения N и сигналка не будет дёргать стартер если рычаг не в том положении.... Если да-же машина технически и может крутануть стартер на D, то сигналка всё равно это делать не будет.... А в механике сигналка инициирует так называемую "виртуальную нейтраль" при которой надо обязательно закрыть последнюю дверь при запущенном двигателе...
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #9 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | SVK Как же любите спорить))))))))))))))))) Не будет стартёр крутить на D. Лет 10 назад может Вы и ставили на механику. Я же в 2002 на 4-ку очень хотел автозапуск - не реально в то время было - только на автоматы ставили!!! | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #10 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
Цитата:
Либо установщики просто боялись, что поставят неправильно, она потом поедет, а он виноват будет... Тогда принцип виртуальной нейтрали был несовершенен ещё...
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |