[Леха]

Сообщение от Ribusya

Хоть и говорят что масло в коробке на весь срок службы,но моё мнение нужно менять!Думаю что всё будет GOOD!

То что масло на весь срок службы, это глупость! Поменять и обязательно!

[Andy]

Сообщение от Ribusya

Хоть и говорят что масло в коробке на весь срок службы

Чем реже меняешь масло тем меньше срок службы.

[LoginzaID: 617390757]

в акпп (авто 2014 г.в.) масло декстрон 3 подойдет?

Добавлено через 54 минуты
SeryogaMamed
Доброго дня всем . Занимаюсь ремонтом АКПП . По поводу жидкости всё просто . Рекомендации завода изготовителя по маслу могут не соответствовать тем климатическим условиям в которых эксплуатируется авто ( могу помочь в подборе ) . Заменителей в природе не существует ! Все масла являются не чем иным как гидравликой Dexron ( минеральной, полусинт, синт ) .
Dexron является торговой маркой группы технических спецификаций жидкостей для автоматических трансмиссий, созданного General Motors (GM).
Nissan Matic Fluid D это не что иное как Dexron 3

[Том]

Ну, тогда рекомендую петро-канаду D3. Пользовал его на камри в мурманске и на юге.... Акпп претензий предьявляла Пробег от 145 до 330000 км.... Продана, жалоб от нового хозяина не поступало....

[Том]

Сообщение от Alexandr79

Хм, "физический" смысл таких манипуляций мерседес не раскрывал? По крайней мере насколько я знаю устройство АКПП, толком прогреть в ней что-то подобным образом не получится. Если машина стоит на тормозах, то на включённой передаче (любой) сама коробка совершенно неподвижна и прогреться в ней что-то не сможет в принципе; вращаться там будет только масляный насос и насосное колесо ГТР, только последний будет давать какой-то нагрев, но без нагрузки этот нагрев будет крайне незначительным.

Насос, гоняя масло через ГТ (передача то включена), масло греет...Не сильно, но лучше, чем в минус 20-25 прогреть мотор 10 мин с АКПП в Р и сразу ехать, даже медленно....

[LoginzaID: 617390757]

без прогрева заметна разница - с 1 на 2 переключается скаким-то рывком, когда прогрета, то переключение плавное, пробег 70т км. Будет потеплее - масло поменяю.

[LoginzaID: 617390757]

Какой внутренний диаметр уровневой трубки в АКПП? Надо, чтобы подобрать шланг, чтобы заливать масло в АКПП таким насосом-шприцом.

[Димыч]

Сообщение от LoginzaID: 617390757

таким насосом-шприцом.

Зачем тебе это? Почему не хочешь заливать обычным способом через воронку как мы это всегда делали? Только замена масла в АКПП на нашей машине не самая удобная. Нужно залить масло, прогреть коробку до 70 градусов, потом снизу открутить пробку контрольки и с помощью мерного стакана проверить колличество слившегося масла. Если менее 100 мл, то доливаешь масло снова через заливное отверстие, снова греешь коробас до 70, потом снова под машину с мерной тарой. Если слилось более 100мл, то значит все в порядке.
И еще, когда меняешь масло, то сначала отворачивается пробка проверки уровня, из этого же отверстия потом с помощью шестигранника вывоврачиваешь трубку контроля уровня, она же и одновременно сливная пробка. Так вот, эта пластиковая трубка одноразовая. Хотя многие ее и не меняют, но на всякий случай ставлю в известность.
Одним словом, для замены масла в АКПП нужно не только масло, но и мерный стакан, подъемник или яма, соответственно трубка и прокладка, а так же CONSALT (консалт это диагностический комп) для измерения температуры масла в АКПП. Кто-то менял и без него, вот только не знаю на сколько точно у них уровень масла в АКПП. Но раз ничего не написали, значит наверное "+""-" попали.

[LoginzaID: 617390757]

чтобы добраться до заливного отверстия надо много чего снять, особо напрягает тросик с кронштейном.

[Леха]

Я сделал проще, слил масло, залили его в мерную ёмкость, получилось где-то 2.7 л.
Отмерил столько же свежего масла и чере верх залил его!
Кронштейн с тросом откручивается элементарно и без гемороя.