[SVK]

Сообщение от vovik71

Что скажите про жидкость Ravenol 4014835743793, на эмиксе бьется как аналог. Моторное масло этой фирмы по отзывам хорошее.

В Альмере не та коробка, с которой можно рисковать... Лейте только брэндовое масло.

[Вячеслав19071982]

Сообщение от vovik71

Решил тоже поменять масло в АКПП
1. Nissan KE908-99931
Масло трансмиссионное "ATF Matic Fluid D", 1л Япония
2. Nissan KE908-99931R
Масло трансмиссионное "AT-Matic D", 1л Бельгия
3. Nissan 999MP-AA100-P
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF Matic Fluid D", 0.946л США

Мне все мастеровые по АКПП сказали что эти коробки DPOсемейства хорошо ездят только на мобил LT

[vovik71]

Сообщение от Вячеслав19071982

Мне все мастеровые по АКПП сказали что эти коробки DPOсемейства хорошо ездят только на мобил LT

У нас гидротрансформатор ZF и АКПП уже DP2, и мне кажется жидкость должна подойти, которая льется в ZF. Поэтому хотелось бы знать, кто и что лил. Вы про эту жидкость MOBIL LT71141?

Сообщение от SVK

В Альмере не та коробка, с которой можно рисковать... Лейте только брэндовое масло.

Согласен, но какое блин, их там три. Поэтому и спрашиваю совета.

[ниссанер]

Сообщение от vovik71

Согласен, но какое блин, их там три. Поэтому и спрашиваю совета.

Все эти три которые вы привели в пример -абсолютно одинаковы-просто различные производители ставят коды чуть по разному.

[vovik71]

Сообщение от ниссанер

Все эти три которые вы привели в пример -абсолютно одинаковы-просто различные производители ставят коды чуть по разному.

Спасибо за информацию. Смутило то, что цены разные.
Вот нашел подробную информацию по замене жидкости в АКПП DP2 на примере Рено Сандеро Степвей:
Конструкция автоматической коробки передач не предусматривает замены рабочей жидкости в течение всего срока службы автомобиля.Однако иногда необходимость замены рабочей жидкости может возникнуть, например, при снятии и установке приводов передних колес и т.д.
В автоматическую коробку передач заливайте рабочую жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN.
Работы по замене масла в АКПП Рено Сандеро Степвей:
- Прогрейте рабочую жидкость в автоматической коробке передач до рабочей температуры 60 °С, совершив небольшую поездку.
- Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, переведите рычаг селектора в положение «Р» и затормозите автомобиль стояночным тормозом.
- Выверните пробку сливного отверстия и трубку с помощью шестигранного ключа на 8, слейте жидкость в подходящую емкость.
- Заверните новую сливную трубку моментом 9 Нм и пробку моментом 35 НМ.
- Отсоедините трос привода селектора от коробки автомат.
- Снимите пробку наливной горловины.
- Залейте в коробку автомат DP2 Рено Сандеро Степвей 3,5 л нового масла, рекомендованного производителем.
- Пустите двигатель на холостом ходу и прогрейте жидкость в коробке передач до рабочей температуры 60 С.
- Подставьте емкость и при работающем двигателе отверните пробку.
- Повторяйте эти операции до тех пор, пока в емкость не сольется более 0,1 л масла.
- Заверните пробки наливного и сливного отверстий и установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Если масло не вытекает или объем слитого масла менее 0,1 л выполните следующее:
- остановите двигатель и заверните пробку;
- долейте 0,5л масла;
- дайте АКПП Рено Сандеро Степвей остыть до температуры 50 С;
- пустите двигатель на холостом ходу;
- дождитесь повышения температуры до (60±1)°С;
- подставьте емкость под пробку;
- отверните пробку сливного отверстия.

А вот Регулировка привода управления АКПП Рено Сандеро Степвей
- Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
- Установите рычаг селектора коробки автомат в положение «D».
- Отсоедините наконечник троса, нажимая на желоб в направлении, указанном стрелкой, до характерного щелчка.
- Приподнимите стопор вверх.
- Установите рычаг в положение «D», расположив его параллельно белой метке на многофункциональном переключателе.
- Нажмите на стопор вниз, чтобы освободить красный желоб, и присоедините наконечник троса, нажимая на красный желоб.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Думаю эта инструкция точно подходит к нашей АКПП

[SVK]

Сообщение от vovik71

В автоматическую коробку передач заливайте рабочую жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN.

Вот это правильно... Надо лить родное масло... Но при условии, что менять будете полностью...

[vovik71]

Сообщение от SVK

Но при условии, что менять будете полностью...

Нет, менять собираюсь не полностью, а частично.

[Леха]

Сообщение от vovik71

Нет, менять собираюсь не полностью, а частично.

Если не запускать и менять вовремя, то частичной замены будет достаточно.

[vovik71]

Сообщение от Леха

Если не запускать и менять вовремя, то частичной замены будет достаточно.

Пока 55 тыс.км. накатал, запустить не должен, АКПП работает нормально. Поэтому и хочу поменять частично, тем более эта работа ни такая сложная. Остался выбор только за жидкостью.

[vovik71]

В продолжении выбора жидкости. Нашел информацию по каталожным номерам и для каких трансмиссий предназначена жидкость.

NISSAN ATF Matic J (Код: KE908-99932) - Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up

NISSAN ATF / ГУР Matic D (Код: KE908-99931 и KE908-99931R, где R- Ребрендинг) - Предназначена для автоматических трансмиссий, включая N-CVT, и для систем рулевого управления с гидроусилителем Nissan. Совместима с жидкостью Dexron III. Используется в автомобилях, оснащенных электронной системой автоматической коробки передач, электронной системой блокировки и полностью электронной системой автоматической коробки передач E-AT.

NISSAN ATF / ГУР Matic D (USA) (Код: 999MP-AA100P) - NISSAN ATF MATIC FLUID D – специальная рабочая жидкость для автоматических трансмиссий типа E-AT. Трансмиссионная жидкость NISSAN ATF MATIC FLUID D рекомендуется для использования в автоматических трансмиссий типа E-AT легковых автомобилей (NISSAN и INFINITI), грузовых автомобилях и спецтехники NISSAN.

Slip Lock-up - типа управление блокировкой проскальзывания (ГТ).
E-AT - это что то типа автомат управляющийся электроникой (адаптивный).
N-CVT –вариатор.

Выбор пал вот на жидкость KE908-99931, KE908-99931R