[Rewell]

SVK Все понятно. НЕТУ на нашей схеме этой лампы. Без всех путей токов. И без флуда)

[RA4FZ]

Сообщение от SVK

я изучил схему и понял, что лампочка никак не реагирует на проблемы с кондиционером и всегда тупо включена

А где вы там увидели лампочку вкл.кондюка? Там и кнопки то самой нет на схеме.
Скорее всего все эти элементы находятся в этой сборке,которая образно нарисована на схеме как транзистор n-p-n перехода.Подозреваю,что это обыкновенный тригер на управление,или типа того,с которого далее уже цепи идут непосредственно на ЭБУ.

[SVK]

Сообщение от Rewell

SVK Все понятно. НЕТУ на нашей схеме этой лампы. Без всех путей токов. И без флуда)

Ну что-ж флуд дак флуд..
На какой схеме?? Я взял схему от Логана.. Она более понятная в некоторых местах.
Дак вот на ней от блока управления климатом идёт всего один провод управлением реле кондиционера. А так как у нас схема аналоговая и никакой обратной связи по одному проводу быть не может, то можно сделать вывод, что лампочке похрен включилось-ли там реле или компрессор... Там тупо кнопка зажигает лампочку и парралельно даёт команду, всё... Будем токи разбирать???

[Rewell]

SVK Схема супер! я вот думаю, это чертежники такие рукожепые или конструктора целенаправленно от пользователей подробности скрывают?) Но даже на этой схеме показано подробно, что с блока управления провод идет не на управление реле кондиционера, а в ЭБУ. А на "нашей" схеме - 2 таких провода. Но ни там, ни там лампочки на кнопке не нарисовано, также как и самой кнопки, а на этой еще и лампы подсветки скрыли.
ПС: для пользователей приведенной картинки посоветовал бы обратить внимание на правильность нарисования диода кондиционера 7. о

[RA4FZ]

Rewell Опередил меня... Такое же мнение! А включение диода это шедевр, 100% ба-бах!
Конечно по всем раскладам должен быть светодиод, но тогда где символические стрелки от него и нагрузочное R до него?
И ещё.Раз под цифрой 5 на схеме муфта кондюка,а светодиод завязан с ней на одном проводе,то при подаче напряжения будет обязательным включением самой муфты и диода.Отдельно уже не получится.Светодиод горит,значит кондюк в работе.

[SVK]

Сообщение от Rewell

Но даже на этой схеме показано подробно, что с блока управления провод идет не на управление реле кондиционера, а в ЭБУ.

Логично... А ЭБУ на основании датчиков давления и температуры решает врубать ему реле или нет, а так-же он ещё и обороты движка поднимает...
С диодом, конечно косяк, но схема логичная и работающая... Лампочка по этой схеме может гореть только от провода на контакте 5 блока. По-другому быть не может логически.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от RA4FZ

Раз под цифрой 5 на схеме муфта кондюка,а светодиод завязан с ней на одном проводе,то при подаче напряжения будет обязательным включением самой муфты и диода.Отдельно уже не получится.Светодиод горит,значит кондюк в работе.

Это не светодиод, а диод для предотвращения паразитных колебаний при включении компрессора... Показан, конечно, неправильно...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rewell

а на этой еще и лампы подсветки скрыли.

Зачем они, если это схема работы кондиционера.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rewell

я вот думаю, это чертежники такие рукожепые или конструктора целенаправленно от пользователей подробности скрывают?)

Мне наоборот такие схемы нравятся, потому что там только нужное для конкретной задачи и расшифровываются легче, чем когда у тебя тысяча непонятных проводов.. А тут если провод нарисован -значит он тут нужен...

[Rewell]

Точно, надо от 87 ноги реле кондея проводок проследить - если и в блок управления на светодиод в кнопке идет - значит Димыч того, фью-фью))

[RA4FZ]

Сообщение от SVK

А ЭБУ на основании датчиков давления и температуры решает врубать ему реле или нет

Датчик давления в кондюке понятно.А датчик температуры,это в двигателе который?

[SVK]

Сообщение от RA4FZ

Датчик давления в кондюке понятно.А датчик температуры,это двигателе который?

Это была общая фраза применимая ко всем кондиционерам... На какие показания основывается ЭБУ конкретно в Альмере никто не знает точно.. Известно только, что на датчик давления точно.. Какие ему ещё показания нужны - могут, наверно, только разработчики ПО ЭБУ сказать...

[RA4FZ]

Сообщение от SVK

а диод для предотвращения паразитных колебаний при включении компрессора

Такие вещи ставятся обычно на слаботочные приборы,типа малогабаритных реле и т.д.
Здесь как то не к чему это на мой взгляд.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Rewell

Точно, надо от 87 ноги реле кондея проводок проследить - если и в блок управления на светодиод в кнопке идет - значит Димыч того, фью-фью))

Отслеживал как то.А лампочка на кнопке горит в любом случае.
Было такое,что заглушишь двигатель с включенным кондеем,а когда потом снова запускаешь,то лампочка загорается ещё до запуска ДВС,то есть при первом повороте ключа зажигания.Кондей,естественно,ещё не в работе.