[traf]

Сообщение от SVK

Не знаю что там настраивают производители, но на бюджетных авто система зарядки вообще не в курсе насколько разряжен аккумулятор и сколько ему надо тока для дозарядки...

Я вам отвечал на это утверждение. Генератор косвенно "понимает" по току заряда акб, что он разряжен и повышает напряжение. Когда ток заряда уменьшается, напряжение с генератора снижается, а не постоянно держится 14,5 В.

[SVK]

Сообщение от traf

Генератор косвенно "понимает" по току заряда акб, что он разряжен и повышает напряжение. Когда ток заряда уменьшается, напряжение с генератора снижается, а не постоянно держится 14,5 В.

Косвенно это как?? Сколько генераторов не разбирал, ну нет там датчиков тока, всё напрямую с диодов идёт.... Да-же если-бы он там был как он поймёт, что ток берёт аккумулятор, а не фары или магнитола...

[Rewell]

Сообщение от Andy

Красота в глазах смотрящего.

А вот ут недопонял я.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andy

Вот это действительно сложная для понимания фраза.

Тут типа: если при эксплуатации не вспоминать о периодическом обслуживании аккума, то он все равно прослужит достаточно продолжительное время, но меньше, чем если ему будут проводить хотя бы предзимнее ТО.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andy

Я же имел в виду, что если аккум кончился на новой машине, то очень маловероятно, что виновата именно машина, скорее аккум.

Не соглашусь: если на новой машине стоит бракованное электрооборудование, а особенно криво установленное дополнительное, то оно способно кончить, а при недосмотре и угробить, вполне здоровый аккум.

[traf]

Сообщение от SVK

Косвенно это как?? Сколько генераторов не разбирал, ну нет там датчиков тока, всё напрямую с диодов идёт.... Да-же если-бы он там был как он поймёт, что ток берёт аккумулятор, а не фары или магнитола...

Может мы говорим об одном, я обращал внимание, что при разряженном акб и неизменной другой нагрузке, напряжение с генератора вначале выше, а потом по мере уменьшения тока зарядки падает, по закону Ома (как сам же писал выше). В чем противоречие по току, напряжение тупо не стабилизируется на одном значении. По вашей логике, не зависимо от нагрузки постоянно держит например 14,5В.

[Andy]

Сообщение от Rewell

Тут типа: если при эксплуатации не вспоминать о периодическом обслуживании аккума, то он все равно прослужит достаточно продолжительное время, но меньше, чем если ему будут проводить хотя бы предзимнее ТО

Значит я правильно догадался.

Сообщение от Rewell

если на новой машине стоит бракованное электрооборудование, а особенно криво установленное дополнительное, то оно способно кончить

Это как раз маловероятно, про что собственно и было написано.

Сообщение от Rewell

А вот ут недопонял я.

[SVK]

Сообщение от traf

По вашей логике, не зависимо от нагрузки постоянно держит например 14,5В.

У каждого стабилизатора есть погрешность... У всех машин напряжение по пол вольта туда сюда гуляет... Причём стабилизируется оно в точке выхода генератора, а в других местах эта погрешность увеличивается за счёт сопротивления проводов и контактов. На ваши измерения (например в прикуривателе) влияет всё, что угодно.. Да и вольтметр, встроенный в какой-то девайс, то-же наврят ли калиброванный и с прогревом может изменять значения легко... Вобщем всё это в комплексе приводит к искажениям..
По логике, напряжение может только вниз падать, когда генератор не может скомпенсировать нагрузку (на холостых например), а вверх не должно..

[Rewell]

Сообщение от Andy

Это как раз маловероятно, про что собственно и было написано.

Маловероятна кривая сборка или установка допов?! Действительно,

Сообщение от Andy

Красота в глазах смотрящего.

Это завораживает, но опять , хоть ))

[Andy]

Сообщение от Rewell

Это завораживает, но опять , хоть

Можно сказать, что каждый видит то что ему хочется видеть.

Сообщение от Rewell

Маловероятна кривая сборка или установка допов?!

Допы и сборка это разные организации делают. Не думаю, что с завода выпускают много машин с криворукой сборкой. А допы да, могут ещё и всё вокруг поломать-потерять.

[Rewell]

Сообщение от Andy

Можно сказать, что каждый видит то что ему хочется видеть.

Да смысл-то того выражения понятен. Непонятна его применимость к моим словам о том, что в новой машине стоит новый аккум. По-Вашему - это далеко не очевидно?

[Orpheus]

Короче, дело к ночи. Скажите мне однозначно: этот хохлоаккумулятор - говно, или пойдет?