[X.M.A.N.]

кто-нибудь может сказать какое деление какой температуре соответствует?

Сообщение от X.M.A.N.

кто-нибудь может сказать какое деление какой температуре соответствует?

Как то так.
При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.
Украдено на одном из Логан форумов. Ссыль лень мудрить ввиду несовершенства смартфона.

[germinal]

Сообщение от иван

Как то так.

Спасибо за инфу)
Не могу сказать, что мне лично очень надо было это знать, но тем не менее всё-таки полезно и интересно))

У меня четыре сегмента в рабочем режиме. Выше ни разу пока что не поднималось.

Сообщение от germinal

Спасибо за инфу)


У меня четыре сегмента в рабочем режиме. Выше ни разу пока что не поднималось.

На логане в очень глухой пробке в жару с кондеем пару раз выскакивали шесть палок температуры на немного. Если верить вышенаписанному температура была в пределах 105-115. Что ещё не катастрофа, на мой взгляд.
На Алмере тоже больше четырёх палок не видел.

[SVK]

Сообщение от иван

На Алмере тоже больше четырёх палок не видел.

Да пока у всех машины новые, система чистая и жидкость свежая, то проблем не будет... С возрастом машины всегда температура немного вверх ползёт если систему периодически не обслуживать....

Сообщение от SVK

Да пока у всех машины новые, система чистая и жидкость свежая, то проблем не будет... С возрастом машины всегда температура немного вверх ползёт если систему периодически не обслуживать....

Это да, но условия, где на неновом (5лет) логане появлялись шесть палок можно назвать нехарактерными для эксплуатации автомобиля. Жара под 40 в тени, теснота пробки и никакого обдува, кондиционер греет подкапотное пространство как может - сущий ад для машины. Многие кипели вокруг, так что, скорее всего Логан мой был ещё очень исправный. Когда попаду в эти же условия на Алмере - думаю, увижу похожую картину на приборной панели, и это нормально.

[LAKOSTA_026]

Сообщение от иван

Это да, но условия, где на неновом (5лет) логане появлялись шесть палок можно назвать нехарактерными для эксплуатации автомобиля. Жара под 40 в тени, теснота пробки и никакого обдува, кондиционер греет подкапотное пространство как может - сущий ад для машины. Многие кипели вокруг, так что, скорее всего Логан мой был ещё очень исправный. Когда попаду в эти же условия на Алмере - думаю, увижу похожую картину на приборной панели, и это нормально.

В этом году, на Альмере ехали с моря. На Горячем ключе простояли в пробке 3,5 часа, двигатель не глушил, потому что медленно ползли. Больше 4 палочек не увидел. Пока авто новое теплообмен работает исправно.

[LAKOSTA_026]

Сообщение от иван

Как то так.
При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.
Украдено на одном из Логан форумов. Ссыль лень мудрить ввиду несовершенства смартфона.

Подключал ПК к диагностическому разъёму, при трёх рисках показывал 76 градусов. Это так к слову......

Сообщение от LAKOSTA_026

Подключал ПК к диагностическому разъёму, при трёх рисках показывал 76 градусов. Это так к слову......

Одно но- не может быть у нас три риски. Две или четыре может. Если при четырёх 76, так не бывает двух одинаковых датчиков , все в пределах погрешности измерений.

[Димыч]

Сообщение от LAKOSTA_026

Подключал ПК к диагностическому разъёму, при трёх рисках показывал 76 градусов. Это так к слову......

Три риски не показывает, 2, потом 4. Мерял температуру через ELM, 2 полоски температура была 60, точнее показал 60, потом 2 полоски выскочили., на 86 загорелись четыре полоски. сколько не ждал, выше 94 температура не поднялась.