[Семен Семеныч]

Павел скажите сможет ли дилер во время ТО обнаружить изменение в прошивке?

[леонид1078]

Сообщение от Бывалый

Я сказал своё отношения ,кто поставит, отпишитесь

У тестя логан прошит прошивкой от Паулюса 2.5 года назад,должен тебя разочаровать ,ничего кроме плюсов с логаном не произошло ,и ТО пройдено без проблем...

кстати калину тоже прошивал,ощущения очень положительные,есть в прошивках только ,один минус три тыщи дороговато...

[paulus]

Сообщение от Семен Семеныч

Павел скажите сможет ли дилер во время ТО обнаружить изменение в прошивке?

попробую может бывалый позволит)
итак -процедуры сверки аутентичности ПО пока нету. к слову и контрольную сумму можно подделать если что. так что при сохранении идентификаторов не обнаружить это. конечно я бы раскопал например не вопрос. НО! 80 процентов дохода ДЦ сервисного направления -деньги с ТО. начинаем гнобить клиента -причём производитель не настаивает -так -инициатива типа из вредности. получаем отток к другому дилеру. Увольнение начальника цеха -потом директора)))

[не менеджер]

Скажите насколько оправдан переход от евро4 к евро 2?

[paulus]

интересный пример к слову. Логан 1.4 е3 -4. Часто проблемный пуск на некоторых машинах. прошивка "на краю" в режиме определённых температур. модель плёнки -не под наше топливо немного. Да тупо правили прямо на ТО на гарантийной машине не ожидая автофрамуса. Лояльность клиента -важнее зачастую раздувания "вмешательство в ПО как так".
вспомним ВАЗ 2004 год. системы я7.2 на 1.5 моторах. почти два года прошивка дико дёргалась на переключениях передач. скромный динамический корректор который какой то идиот запредельно настроил с к-том минусования уоз при выходе в нагрузку на 50 циклов вычисления -всего то) чё там надо было? ждать два года завод? Глупо -машины надо продавать и обслуживать а не тупить. форд вон семь лет шатание оборотов в накате на 1.8 побеждал. у нас за три года и пару убитых блоков всё получилось))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от не менеджер

Скажите насколько оправдан переход от евро4 к евро 2?

только если вышел ресурс катализатора или удаляем для прямого выпуска в погоне за каждым копытом от пони. иных показаний нет.

вообще если лезть в дебри -есть алгоритмы защиты нейтрализатора. когда прогнозная температура входного тракта катализатора выше порога определённого ввиду высокой egt -активируется обогащение состава только для снижения egt и снятия термонагруженности катализатора. то есть по сути немного лишнего топлива жжём ввиду экологичности системы на конструктивном уровне. вот такая штука забавная имеет место быть.

[леонид1078]

Извиняюсь что не по теме,но хотел одно время купить фв полуседан ,почитал форумы о проблемах с двигателем прошивкой и поршнями,в частности о том что прошивка там кривая,не могли бы как специалист высказать свое мнение по этому поводу,и почему не шьете полуседаны?

[paulus]

Сообщение от леонид1078

Извиняюсь что не по теме,но хотел одно время купить фв полуседан ,почитал форумы о проблемах с двигателем прошивкой и поршнями,в частности о том что прошивка там кривая,не могли бы как специалист высказать свое мнение по этому поводу,и почему не шьете полуседаны?

ничего про них не знаю. почему не всё подряд -это просто. годы уходят на какой то тип процессора и структуры ПО в блоках с оным. на всё -не хватит жизни. кое как по быстрому -не хочется. вот и всё. :)

[Моня]

А у меня конкретный вопрос сколько будет стоить прошить альмеру ?и почему иномарки стоить прошить дороже?это сложнее ,или это стоимость интелектуального труда?некоторые иномарки вообще прошить больше 10 тысяч стоит...

[azimut48]

Паулюс скажите пожалуйста кто в Липецке ваш предстовитель и может прошить альмеру?

[НеБывалый]

Ну наконец то-дождался!Спасибо Павлу,что посетил форум и все обьяснил.Буду созваниваться с Михаилом и прошиваться однозначно.