[101]

Сообщение от Karam116rus

Интуиция мне подсказывает, АКПП на Альмере - самый надёжный агрегат в этой машине!

Интуиция вас подвела....
http://zhurnaly.biz/4617-avtorevyu-23-dekabr-2013.html
Стр. 46-47 и далее....

[Kefirius]

Уважаемые альмероводы с АКПП. Имеется вопрос! Я до покупки новой альмеры километров 700 отъездил на поло седане с автоматом, а как только купил альмеру никак не могу привыкнуть к ее автомату. Скажите как у вас работает коробка? Сильно ли чувствуются переключения передач и вообще должны ли они чувствоваться?

[Стив]

Сообщение от 101

Интуиция вас подвела....
http://zhurnaly.biz/4617-avtorevyu-23-dekabr-2013.html
Стр. 46-47 и далее....

Ни чего я там не нашёл, скопируйте пожалуйста. А то я думаю что опять чушь собачья. Или происки конкурентов.

[SVK]

Ни чего я там не нашёл, скопируйте пожалуйста. А то я думаю что опять чушь собачья. Или происки конкурентов.

Там так-то рисунок, а не текст... Если только как вложение рисунка... И авторы запрещают выкладывать материалы без их согласия... А вообще найти легко... Не понимаю почему у вас не получается...

[Karam116rus]

У меня тоже не открывалось... Пошёл купил печатное издание. Ничё нового.... Их ресурсные испытания по их же оценке идут 1 к 3. Т.е. 33000 пробега равны 100000 фактического состояния. У Альмеры полный износ тормозных лент и пакета фрикционов ( полный капец коробке)на 27000 км., те на 80000 км. Следует отметить, что так убивать машину, как убивают их испытаткли на полигоне, в реальной жизни просто нереально. К тому же, испытания проводились в тёплое время года, т.е. все " фактические 80000 км" были пройдены в условиях, дополнительно способствующих перегреву.
У меня пробег 23000 км. Проблем никаких (ттт). Стала мягче переключать, возможно из за. холодов ( оптимального температурного режима АКПП) )))

[101]

Сообщение от Karam116rus

У меня тоже не открывалось...

Непонятно, что у вас не открывалось - никуда не хожу и ничего не покупаю - всё легко читается не отходя от компа в ОНЛАЙНе, при чем ссылок на онлайн-чтение журналов ни одна и ни две через поисковик выбрасывает....

Сообщение от Karam116rus

У меня пробег 23000 км. Проблем никаких (ттт).

У "АвтоРевю" на таком пробеге с АКП DP2 на Альмере тоже не было вообще никаких проблем, в отличие от AT8(AL4) на Пежо, программа защиты которой периодически запускала аварийный режим АКП. В программе DP2 просто нет такого оберегающего режима и она на 27000 км. вырубилась сразу и навсегда(в тексте теста всё это есть).

Сообщение от Karam116rus

Их ресурсные испытания по их же оценке идут 1 к 3. Т.е. 33000 пробега равны 100000 фактического состояния.

Не совсем так относительно АКП.
Автоматы то сами переключаются, их особо за эти 30000 км. пробега специально никто не мучает, как МКП, и об этом в тексте отмечено.
"А в самом жёстком для трансмиссий упражнении - циклах разгонов и торможений, где автомобили с "механикой" терпят до 20 тысяч переключений вверх-вниз, - "автоматическим" Peugeot и Ниссану пришлось даже легче"(С)
Кстати, удивительно как у них не встала 6ст. АКП Кобальта от GM-Ford 6T30, которая ставится на Крузы - на форуме крузоводов многостраничные темы(за 100 стр.) по проблемам и отказам этих АКП при пробегах ок. 20-30000 км. и чернющей АТФ при таких пробегах из-за усиленного износа фрикционов....
Да и на Гранте JF414E с изменённой прогой для более плавного переключения передач усиленно жрёт фрикционы - через 15000км. пробега вместо АТФ сливается гуталин(cм.ниже), но до полных отказов ещё пока не наездили, в отличие от Крузов....

[Karam116rus]

101, на заборе тоже..."х@й" написано. Однако он от этого не перестаёт быть забором! Написать можно много чего. А уж выдёргивать фразы из общего контекста статьи и вводить в заблуждение других- это мягуо скажем " некорректно". То что акпп в более лёгком режиме переключалось на тесте, так это заслуга программы управления ( из той же статьи), котору они там пытались обойти в ручном режиме, чтоб доьить коробку.

[101]

Сообщение от Karam116rus

А уж выдёргивать фразы из общего контекста статьи и вводить в заблуждение других- это мягуо скажем " некорректно".

Выше есть ссыль на оригинал для чтения в ОНЛАЙНЕ, а ниже (слегка подрубленный случайно) это же файл в PDF, так-что я лично никого в заблуждение не ввожу. Читайте, или мне необходимо процитировать в своём сообщении тут весь текст ?
А про заборы и транслиты слов из трёх букв лучше Администратору форума напишите.... и процитируйте пжста текст сюда про это(ниже)

Сообщение от Karam116rus

это заслуга программы управления ( из той же статьи), котору они там пытались обойти в ручном режиме, чтоб доьить коробку.

Если есть ручной режим управления АКП "+/-", то им пользоваться не запрещается.... да и цикл разгон/торможение не очень длинный - 3100 км.х3 =9300 км.
Тема "Все про АКПП (автомат) на новой Альмере". Информация и обсуждение по этой АКП тут лишнее ?
Заодно ссылочка про современные так называемые "скользящие" фрикционы - может интересно будет.
http://www.transakpp.ru/uslugi/frictions-steel.html

[Slava]

Без личностей , товарищи! Карам пишет наверняка в машине с телефона. По буквам может не попадать. Это не критично. Многие на клаве не попадают ...

[Karam116rus]

Слава, так и есть. Причём ошибки сразу не видны... И ещё, с мобильного оператора сложно ссылки открываются, провинция однако, качество связи такое, поэтопу проще купить чем ждать открытие ссылки.... Когда у оппонента кончаются доводы, то переходят на личности, указание на ошибки в орфографии и т.д. Обсуждать и информировать про АКПП не запрещено, просто вначале нужно всю тему прочитать. А вывод в " авторевю" на мой взгляд звучит так:" смотрите, что будет с автоматом Альмеры, если будете её убивать так, как мы её убивали"!

Добавлено через 35 минут
Кстати, ссылки в статье Авторевю на форум клуба Алмеры (" соседний" форум, где я также " ревностно"))) охраняю инфу про АКПП): нет там таких отзывов про автомат Альмеры, какие приведены в ввиде выдержек в отдельной колонке данной статьи.