[Старка]

Повторил испытания.
Теперь за бортом -10, машина простояла весь день на улице.
Для наглядности решил сделать для всех фоток одинаковую шкалу, от -10 до +40.

Итак:

Сел в машину, температура пола где то -8..-10


Завел и погрел двигатель, вентилятор печки вообще не включал.
Через 5 мин:


Поехал, вентилятор печки включил на 2. Обдув на стекло и в ноги, регулятор температуры на максимуме:
Через 5 минут движения:





Еду дальше. Городской режим. Еще через 5 мин. (итого 15 мин. с момента заводки):





Еду дальше. еще через 5 мин. (итого 20 мин.)



И детское кресло на заднем сиденье.
температура на его поверхности показывает +10..+12


и машина

[germinal]

Сообщение от Старка

Повторил испытания.
Теперь за бортом -10, машина простояла весь день на улице.
Для наглядности решил сделать для всех фоток одинаковую шкалу, от -10 до +40.

Альмера на флюорографии, в общем

А так зачет, спасибо за информацию))

[volodya]

Старка, тепловизор свой, или в аренду брал? Прибор не дешевый...

[necron]

Последняя фотка - супер!!!

[Старка]

Сообщение от necron

Последняя фотка - супер!!!

во так еще клевее))

[Димыч]

А это чем такие измерения проводятся? То что сразу и фоткать можно?

[Killin]

Доброго времени суток , уважаемые форумчане!!! На днях , как столбик термометра показал
- 10 , я заметил что в машине просто очень холодно ...Что самое интересное , не понятно был почему так долго дует холодный воздух ,но сейчас я пришел к выводу , что очень слабая циркуляция тасола на низких оборотах из-за помпы и термостата (скорее всего он есть ) !!!Выход только 1 , после появления первых полосок тепла по прибору , топить педаль газа , крутить двигло !!!

[Слава]

Сообщение от Killin

Доброго времени суток , уважаемые форумчане!!! На днях , как столбик термометра показал
- 10 , я заметил что в машине просто очень холодно ...Что самое интересное , не понятно был почему так долго дует холодный воздух !!!

При включенном вентиляторе печки во время запуска, время прогрева двигателя увеличивается раза в два. Обычно включаю обдув, когда на температурном датчике покажется два деления.

[Старка]

Killin, при не прогретом двигателе охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, т.е. двигатель-радиатор. По мере прогрева двигателя термостат открывается и жидкость начинает циркулировать еще и через радиатор отопителя. Это ж каноны автомобилестроения!))) Не забывайте, что основная цель системы охлаждения двигателя - все таки охлаждать двигатель, а то что из печки дует теплый воздух - это приятный бонус!

[SVK]

Сообщение от Старка

Не забывайте, что основная цель системы охлаждения двигателя - все таки охлаждать двигатель, а то что из печки дует теплый воздух - это приятный бонус!

У знакомого на дизельном Праде есть спец. кнопочка.... Если её нажать, то обороты на холостых поднимаются (как подсос на карбе).. Иначе хрен эту махину прогреешь на месте