[Stas_72]

Пытался поменять свечки на 16000 км, 4 цилиндр снял катушку, а на 3-ем порвал селиконовый чехол катушки зажигания, чехол насмерть приржавел к алюминиевому блоку!
С 1-го и 2-го цилиндра ссыкотно снимать катушки, ибо 1350 руб в exist новая!

Шо делать, шо робить?!

[89103130 0 17]

Купить либо самую дешевую катушку, либо с разборки. Еще может у кого осталась не рабочая. Попросите помогут с резинкой.
Я на 38 тыс. Км снимал , свечи ррегулировал. Все снялись целыми.
И алюминий не ржавеет.

[Дядя Шнюк]

Эт чугуний не ржавеет)))
А люминь еще как

[89103130 0 17]

Ржа́вчина является общим термином для определения оксидов железа.
Алюминий окисляется.

[RA4FZ]

Сообщение от 89103130 0 17

И алюминий не ржавеет.

Не ржавеет,но даёт окисел.

[Stas_72]

Сообщение от 89103130 0 17

И алюминий не ржавеет.

:facepalm:

Ржавеет свеча, и эта ржа въедается между селиконом колпачка катушки и ГБЦ(((

[Rewell]

Сообщение от Stas_72

Пытался поменять свечки на 16000 км, 4 цилиндр снял катушку, а на 3-ем порвал селиконовый чехол катушки зажигания, чехол насмерть приржавел к алюминиевому блоку!
С 1-го и 2-го цилиндра ссыкотно снимать катушки, ибо 1350 руб в exist новая!

Шо делать, шо робить?!

К головке, значит. Советов нет, есть вопрос: почему такое получилось? Скорее всего - перегрев. Только вот должен он там быть или нет? Димыч, как форумчанин, имевший всуе, в отличии от остальных форумчан, не только свою Альмеру, ответь - это единично или системно?

[Дядя Шнюк]

Отмочить карасином. Или солярой. Потом выдуть, вывернуть свечу и намазать резиновый конец высокотемпературной смазкой типа для тормозов

[Леха]

Сообщение от Rewell

К головке, значит. Советов нет, есть вопрос: почему такое получилось? Скорее всего - перегрев.

Перегрев мог произойти в случае если из под свечи или из самой свечи раскаленные газы поступали...

[Stas_72]

Сообщение от Rewell

К головке, значит. Советов нет, есть вопрос: почему такое получилось? Скорее всего - перегрев. Только вот должен он там быть или нет? Димыч, как форумчанин, имевший всуе, в отличии от остальных форумчан, не только свою Альмеру, ответь - это единично или системно?

Катушка в свечной колодец садится плотно, на катушке есть уплотнитель.

Друг, который помогал выдвигает теорию: мыл двигатель, попала вода (как то под уплотнитель катушки) и коррозия юбки свечи зажигания.

Мое мнение, двигатели перевозили через улицу и осадки попали в свечные колодцы.

Главный вопрос, позиция гарантийного мастера.

PS какой еще перегрев?! Там ржавчина, снаружи селиконового чехла. t больше 90С быть не может, по определению.

Добавлено через 1 минуту
Друг матерился, ибо свечи как новые, зазор идеальный, то есть минимум 60 тыс км пройдут!