[sergeymg007]

В резине Амтел дело.

[DarkWolf]

Сообщение от volodya

похоже что-то не то у нас в подвеске. У меня то же машина начала рыскать, в сторону не уводит, но начинаешь ловить ее на дороге. Пора смотреть наконечники рулевых тяг, я думаю... Пробег 12800. На Логане это ощутилось к 40000

При пробеге близком к 15 килокм и нужно смотреть. Пока там все притрется как надо.

[Димыч]

Сообщение от DarkWolf

Я ничего и не доказываю. Я факты констатирую. И каким образом у многорычажек углы точно стоят? Там заварено все для точности?

Это почему же у многорычажек угла ровно стоят??? Ничего не ровно, буду если в ближайшее время разваливать что-нибудь подобное обязательно сфоткаю и скину...

[SVK]

Сообщение от Димыч

Это почему же у многорычажек угла ровно стоят??? Ничего не ровно, буду если в ближайшее время разваливать что-нибудь подобное обязательно сфоткаю и скину...

Вы невнимательно читаете.... Я говорю о том, что у многорычажки углы не гуляют так сильно как у Макферсона ввиду их конструкции... т.е. её можно настроить более точно да и характеристики у неё на голову выше.....

[Димыч]

Сообщение от sergeymg007

В резине Амтел дело.

Легко, не обязательно в амтеле, а в резине вообще дело. Приехал "Кайрон" с жалобой на то что машину тянет в сторону. Ставлю на сход развал, проверяю давление в колесах, вешаю датчики, включаю прибор, короче по станку все сходится, развал, кастер, схождение- все в норме... клиент уезжает и через пол часа вернулс, все равно тянет... Меняем местами левое и правое передние колеса. Уехал, звонит и докладывает что все прекрасно,машину больше не тянет никуда... Вот и думаешь в чем засада была, все в норме,а машину в сторону уводило до переустановки колес.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от SVK

Вы невнимательно читаете.... Я говорю о том, что у многорычажки углы не гуляют так сильно как у Макферсона ввиду их конструкции... т.е. её можно настроить более точно да и характеристики у неё на голову выше.....

Не согласен... На многорычажке сход развал начинают выполнять с задней оси, сначала регулируют жопу потом морду. Из практики на многорычажке постоянно "наедаются" сайленты рычагов и хрен ты жопу выведешь в "НУЛИ" а без жопы морда корректно не отрегулируется. С балкой все проще. Отрегулировал схождение и отпустил машину, развал сеййчас мало на каких машинах регулируется,он с завода установлен и не изменяется.

[Сергей Филатов]

Сообщение от Димыч

Легко, не обязательно в амтеле, а в резине вообще дело. Приехал "Кайрон" с жалобой на то что машину тянет в сторону. Ставлю на сход развал, проверяю давление в колесах, вешаю датчики, включаю прибор, короче по станку все сходится, развал, кастер, схождение- все в норме... клиент уезжает и через пол часа вернулс, все равно тянет... Меняем местами левое и правое передние колеса. Уехал, звонит и докладывает что все прекрасно,машину больше не тянет никуда... Вот и думаешь в чем засада была, все в норме,а машину в сторону уводило до переустановки колес.

Точно такая же ситуация была у меня. Машину в право тянуло. Сход-развал в норме...всё в норме, но тянет и всё тут(был у ОД). В итоге поменяли переднее с задним колесом и Усё всё встало на места! Вот в чём проблема была? Резина? Или...

[SVK]

Сообщение от Димыч

Не согласен... На многорычажке сход развал начинают выполнять с задней оси, сначала регулируют жопу потом морду.

Блин, я немного не про это... Если взять 2 новые машины, одну нашу, а вторую например классику ВАЗ и начинаем нагружать их грузом... Дак вот... На нашей колея раздвинется и развал изменится, а на классике если и изменится то ненамного.... Таков принцип работы Макферсона...

Сообщение от Димыч

Из практики на многорычажке постоянно "наедаются" сайленты рычагов и хрен ты жопу выведешь в "НУЛИ" а без жопы морда корректно не отрегулируется.

Ну дак понятно, что за удовольствие надо платить.... Хочешь комфортно ездить плати дороже за эксплуатацию... На той-же шестёрке перетряхнуть подвеску в любом сервисе возьмут больше ( по работе) .

[DarkWolf]

Сообщение от Димыч

Это почему же у многорычажек угла ровно стоят??? Ничего не ровно, буду если в ближайшее время разваливать что-нибудь подобное обязательно сфоткаю и скину...

А я и не утверждал про точность углов у многорычажек. Там точно мона только путем сварки сделать, да и ломики вместо аммо вварить, для сверх точности. Особенно, на бэхах и мерсах. Углы так круто ходят, в динамике, разумеется. А в статике, особенно если колеса вывесить, так можно вообще не ругулить нехера, она весеть будет, а не ездить.
Нерегулируемые углы хоть с завода, хоть откуда отрегулить можно на люфтах, ибо если этих люфтов не будет, а будет нулевая посадка, то углы станут в плоскостях которые Савелий Крамеров показывал изображая дерево в известном фильме.

[wishurhere]

Сообщение от Димыч

Меняем местами левое и правое передние колеса. Уехал, звонит и докладывает что все прекрасно,машину больше не тянет никуда..

аналогично. амтелу 3 сезон, после замены на шиномонтаже со всеми балансировкми уводило влево. приходилось подруливать. поменял передние местами все вернулось в норму. снивелировало, т.с. потом вспомнил, что шиномонтажник советовал искать замену в ближайшем времени. что-то его смутило в шине. хз что за дубовую кору добавляют в эти покрышки.

[Сергей Филатов]

Сообщение от wishurhere

что за дубовую кору добавляют

Вот тут ты прямо в точку!