[DarkWolf]

Сообщение от Bender

как и обещал, может пригодится
что означают эти цифорки - понятия не имею

Сэнькс, у тебя по перед. схождению колеса в разные стороны смотрят.

Сообщение от DarkWolf

по перед. схождению колеса в разные стороны смотрят.

Так ведь так и должно быть, судя по нормам. Отличные показатели, практически все симметрично, что немаловажно

[Bender]

Сообщение от DarkWolf

Сэнькс, у тебя по перед. схождению колеса в разные стороны смотрят.

никак не прокомментирую, ничего в этом не понимаю
едет, никуда не тянет - тьфу, тьфу, тьфу

[DarkWolf]

Сообщение от Bender

никак не прокомментирую, ничего в этом не понимаю
едет, никуда не тянет - тьфу, тьфу, тьфу

Смотри, у тебя колеса смотрели чуть вправо и влево до регулировки(столбик "до"), а должны смотреть во внутрь, т.е. смотреть на центральную ось авто. Тебе там поправили, и теперь смотрят как надо. Я там во времени ошибся.
По ходу стенд Hunter.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от иван

Так ведь так и должно быть, судя по нормам. Отличные показатели, практически все симметрично, что немаловажно

В случае автомобиля симметрия не всегда уместна. В идеале, развал и др. углы делаются при нагруженном авто. Ездишь один, мешок картошки кидаешь на кресло, вдвоем и более, соответственно. Или говоришь развальщику, опытный сам поставит как надо. И при условии что автомобиль сбалансирован по весу относительно своей продольной оси. Если этого нет то углы ставятся относительно номинальных, т.е. рассчетных, они же иногда называются статическими, в динамике углы меняются... Допуски даются (в относительно широком диапазоне) для того чтобы ставить углы которые уходят в процессе эксплуатации, ремонтов и пр.

[SVK]

Сообщение от DarkWolf

В идеале, развал и др. углы делаются при нагруженном авто.

Точно, один знакомый развальщик на каждую сидуху кладёт по 50 кг.... Маньяк одним словом... Сколько-же он за день веса таскает...

[Bender]

Сообщение от DarkWolf

Смотри, у тебя колеса смотрели чуть вправо и влево до регулировки(столбик "до"), а должны смотреть во внутрь, т.е. смотреть на центральную ось авто. Тебе там поправили, и теперь смотрят как надо. Я там во времени ошибся.
По ходу стенд Hunter.

понятно, спасибо

DarkWolf , все время сход-развал делают под моим чутким руководством.(когда то подрабатывал в сервисе, по старой памяти есть доступ к стенду) т.к. езжу 90% один, то на водительское сажусь сам, либо кладу вес свой на сидение и выставляю все в ноль.
В моём случае эксплуатации машина груженой практически никогда не бывает.
Да и современные нормы на углы установки колёс даются для не загруженной машины. (Для загруженной и значения будут иными- да вы это и сами по ходу знаете)

[SVK]

Сообщение от иван

Да и современные нормы на углы установки колёс даются для не загруженной машины. (Для загруженной и значения будут иными- да вы это и сами по ходу знаете)

Мы тут недавно с мастером ковырялись в его компе и искали углы на нашу Альку, но не нашли... Я ему предлагаю сделать по настройкам Логана универсал... Открываем настройки и мастер офигивает от них... Не знаю что он там увидел, но говорит, что диапазон как у старой телеги и не советовал по ним делать Поехал к дилеру...

[DarkWolf]

Сообщение от иван

Да и современные нормы на углы установки колёс даются для не загруженной машины. (Для загруженной и значения будут иными- да вы это и сами по ходу знаете)

Даются номинальные, т.е. расчетные, и допуски. См. скан в след. сообщении.

[DarkWolf]

Кто то утверждал что развал не регулируется. 20 минут работы. Смотрим и изучаем. Исключительно на люфтах болтов крепления стойки к кулаку. Машина как влитая, сделал чтоб не ездить прямо с колесами направо. Не регулируемые углы только для тех, кто хочет продать нужное, и тех кто очень хочет купить что ему впаривают.