[Димыч]

иван
я пока не владею информацией, вот как выйду туда на работу, буду знать.

Добавлено через 8 минут
SVK
Это не Ниссан занижает, а ВАЗ завышает, так как что на Альмере, что на Рено, все одинаково, 60000,у нас с рено одна и та же карта ТО.
А вот в субару в карте ТО вообще не прописана замена свечей планово. Там написано на усмотрение мастера, что подразумевает замену каждые 10000 на турбовом моторе.

Добавлено через 3 минуты
На ниссан жук замена свечей так же каждые 10000 км. И удовольствие по их замене крайне не приятное, там помимо впускного коллектора нужно еще и все патрубки интеркуллера снять, кучу всяких шлангов,трубок и датчиков, а еще на турбовом жуке необходимо на каждом ТО мыть инжектор и дроссель, так как машина ехать отказывается и межсервисный интервал там 10000 км.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Это не Ниссан занижает, а ВАЗ завышает, так как что на Альмере, что на Рено, все одинаково, 60000,у нас с рено одна и та же карта ТО.
А вот в субару в карте ТО вообще не прописана замена свечей планово. Там написано на усмотрение мастера, что подразумевает замену каждые 10000 на турбовом моторе.

В 2 раза?? Вы сами в это верите? Я склонен к тому, что ВАЗ завышает, а Ниссан занижает, значит реальный срок замены 90 тыщ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Димыч

На ниссан жук замена свечей так же каждые 10000 км. И удовольствие по их замене крайне не приятное, там помимо впускного коллектора нужно еще и все патрубки интеркуллера снять, кучу всяких шлангов,трубок и датчиков, а еще на турбовом жуке необходимо на каждом ТО мыть инжектор и дроссель, так как машина ехать отказывается и межсервисный интервал там 10000 км

Как такое может быть, если ТО через 15 тыщ??? И наверно ещё платиновые какие-нибудь ставят, которые по 50 тыщ ходят.. Ещё раз доказывает, что ресурс занижают ради выгоды.

[Димыч]

Сообщение от SVK

ВАЗ завышает, а Ниссан занижает

Это реношный мотор, на альмеру и ларгус он попал с рено, на рено замена ГРМ стоит в 60000.

Сообщение от SVK

если ТО через 15 тыщ

На турбовых машинах ТО через 10000, Там и ресурс мотора крайне мал.Хоть и стоит 100000, но ремонтировать начинают примерно с 50-60 тыс пробега, В основном из-за того, что сгорает ГБЦ, антифриз льет в мотор и убивает его совсем.

[П.А.Н]

Сообщение от Димыч

П.А.Н
ну повезло тебе,что тут еще можно сказать...вот только про колодки я не верю...да и диски наверняка давно свой срок отслужили. У меня пробег 28000 диски на подходе уже, так же как и колодки...
И продолжу про колодки, в пятницк была альмера со свистом при движении, так вот на ней пробег всего 40000 был, колодки сточились до поршня и поршень просто перепилил тормозные диски, максимально-допустимый износ диска составляет 19,8 мм, остаточная толщина колодок 1,5мм, при этих велечинах уже требуется замена и дисков и колодок.

Форум курю каждый день и при каждом ТО, выношу мозг своим механцам по поводу колодок , дисков и всего прочего, они уже меня не то что побаиваются , а мозго*** м скоро называть но верное будут, потому что начитаюсь форум и им мозг выносить начинаю, там не сопатится ,там размеры нормальные и так далеее. даже самому порой стыдно. в ответ всё ОК езди и не парся.
Так что езжу и не парюсь, а наслаждаюсь.
ВСЕМ ПРИВЕТ И УДАЧИ

[Andy]

Сообщение от dobriak

Почему вы приводите примеры не из нашей "жизни".

Пример с толщиной дисков как раз из нашей жизни.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SVK

Вобщем я и сам склонен верить, что ещё поезжу, т.к. по опыту других машин вижу, что диска там ещё надолго хватит..

Как бы вам так объяснить, но некоторые машины с завода выходят с толщиной диска меньше чем изношенный до предела наш, а есть машины, где диски куда толще, а их уже надо менять.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Димыч

новое место куда я ухожу работать будет как раз этим заниматься, сертифицировать машины для продажи.

Из огня да в полымя.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Димыч

На турбовых машинах ТО через 10000, Там и ресурс мотора крайне мал.

Такой мотор.

[Димыч]

Сообщение от Andy

Такой мото

это верно...субаристы моторы у нас начинают снимать для ремонта чаще чем мы коробки на ниссанах снимали...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andy

Из огня да в полымя.

ну типа того, спокойнее работа, только диагностика автомобилей, без ремонта...

[Andy]

Сообщение от Димыч

спокойнее работа

Тебе виднее.

[Димыч]

Сообщение от Andy

Тебе виднее.

ага, за то теперь буду ходить чистенький, одежда, руки, лицо... Никакого вообще ремонта, загнал машинку на стенд, датчики подключил, включил и жди результатов... тут тебе стенд и всю подвеску протрясет и тормозные усилия проверит и правильность установки углов и свет. тебе потом только распечатать результаты и выдать машинку.

[Александровский]

Димыч, приветствую! Мы как-то с тобой переписывались по поводу твоего прохождения ТО на Добролюбова.....Так вот, на днях я разговаривал о прохождении ТО-2 и мне сказали, что работа будет рассчитана из расчета 1,7 нормо-часа. А разве не 1,4 нормо-часа положено, или это сам дилер устанавливает кол-во?

[Rewell]

Александровский Калькулятор ТО на Ниссан.ру 1,7 пишет для ТО-30