[Леха]

Сообщение от kornet

Лех, вот честно от души, спасибо тебе!!! Ты меня сегодня повеселил, настроение поднял, только без обид ОК?

Да проблем нет, только всё это давно в прошлом и очень даже хорошо работало, я еще раз повторюсь, сейчас требования другие и забудьте о старом современные зарядники вообще не ровня тому что было раньше и поверьте они работают именно так ка я и описывал весь вечер.

Добавлено через 4 минуты
http://shop.solarhome.ru/desulfator-...impulsnyy.html
http://meandr.org/archives/30352
Пару первых попавшихся ссылок посмотрите.

[Автолюбитель]

И вот как-то так диод выпрямляет синусоиду.....

[Леха]

Ну если у нас сегодня собрался кружок радио любителей... то тогда уже так ))

[Автолюбитель]

[Димыч]

И все это началось после того, как я сообщил что заряжаю АКБ не снимая с машины...
Офигеть я тут кашу заварил...
Только чур не обижаться на меня. Я действительно никогда не снимаю АКБ с машины. И никто никогда у нас в сервисе не снимал.

[Леха]

Сообщение от Димыч

Я действительно никогда не снимаю АКБ с машины. И никто никогда у нас в сервисе не снимал.

И правильно делаешь, я тоже никогда не снимал и не собираюсь этого делать, тем более когда понимаешь процессы которые там происходят, а с современными зарядниками вообще нечего бояться

[Леха]

Сообщение от kornet

Лех, вот честно от души, спасибо тебе!!! Ты меня сегодня повеселил, настроение поднял, только без обид ОК?

Вот сегодня на работе сфотал специально для вас зарядное на тиристоре по схеме:



На работе в подвале валяется уже давно.

Вот собственно сам тиристор мощный и схема управления тиристором рядом.


Очень мощный аппарат, который управляется именно напряженим и может дать "вздрючку" любому аккуму!
Но к современным АКБ его подключать нельзя, как и любой другой зарядник который управляется напряжением, а к гелевым и не обслуживаемым АКБ вообще ЗАПРЕЩЕНО!!!

[SVK]

Сообщение от Димыч

Только чур не обижаться на меня. Я действительно никогда не снимаю АКБ с машины. И никто никогда у нас в сервисе не снимал.

Главное, чтобы люди сделали правильный выводы из всех этих споров и понимали, что если заряжать током 7А (10% ёмкости по-научному, с этим надеюсь нет возражений), то лучше снять его с автомобиля или как минимум отсоединить клеммы, т.к. напряжение, несмотря на мнения некоторых спецов, по закону Ома может поняться выше предельно допустимого... На автомобиле током 2 А вы его нормально не зарядите.. Только для того, чтобы запуститься, либо ждать надо несколько суток....

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Леха

И правильно делаешь, я тоже никогда не снимал и не собираюсь этого делать, тем более когда понимаешь процессы которые там происходят, а с современными зарядниками вообще нечего бояться

Да я-бы вас с такими азами электроники вообще не подпустил-бы к своему авто... У нас на практике был чел, который задумался, когда его мастер спросил "какой ток в розетке??" Подозреваю, что вы-бы то-же выдвинули свою теорию в таком случае, сказав, что Ом дурак...

[Леха]

SVK Вы можете тогда как-то объяснить, что на авто генератор выдаёт до 20 А и напряжение никогда не превышает допустимую норму??? А вот на правильном зарядном в 7 А оно вдруг может подскочить сильно?

Добавлено через 14 минут
А я вам объясню!!! Если подключить нормальное зарядное и поставить 7 А, то пока аккум разряжен он будет брать 7 А, но в процессе зарядки аммпераж будет стремиться к нулю и когда АКБ уже будет заряжен то зарядник будет подавать не 7 А 1 или 2 А и напряжение будет нормальным и не будет превышать норму! А если весь цикл подавать заряда подавать 7 А, что в корне не правильно, то получите такой результат который вы описываете, и в итоге таких зарядок вам аккум быстренько попадёт на помойку...

[SVK]

Сообщение от Леха

SVK Вы можете тогда как-то объяснить, что на авто генератор выдаёт до 20 А и напряжение никогда не превышает допустимую норму??? А вот на правильном зарядном в 7 А оно вдруг может подскочить сильно?

Какой-бы ток не выдавал генератор авто, но он регулирует напряжение и держит его стабильно, в отличие от зарядки, задача которого держать стабильно ток...

Сообщение от Леха

А я вам объясню!!! Если подключить нормальное зарядное и поставить 7 А, то пока аккум разряжен он будет брать 7 А, но в процессе зарядки аммпераж будет стремиться к нулю и когда АКБ уже будет заряжен то зарядник будет подавать не 7 А 1 или 2 А и напряжение будет нормальным и не будет превышать норму! А если весь цикл подавать заряда подавать 7 А, что в корне не правильно, то получите такой результат который вы описываете, и в итоге таких зарядок вам аккум быстренько попадёт на помойку..

Давайте лучше вернёмся к формуле и вы объясните как вы умудряетесь поднять ток???