[Леха]

Сообщение от SVK

Странно, что производители этих зарядников ещё не получили Нобелевскую за переворот в физике

Да нет тут никакого переворота все законы как работали так и работают, просто требования к аккумам стали другие, потому и зарядники сейчас совсем не те,что были раньше

[Автолюбитель]

Сообщение от Леха

Совершенно верно и современные зарядники успешно это умеют делать, не меняя напряжения заряда меняют силу тока.

Если быть точным, то напряжение на клеммах аккумулятора возрастет, поскольку внутреннее сопротивление источника уменьшится и, соответственно, падение напряжения на внутреннем сопротивлении уменьшится.

[Леха]

Сообщение от Автолюбитель

Если быть точным, то напряжение на клеммах аккумулятора возрастет, поскольку внутреннее сопротивление источника уменьшится и, соответственно, падение напряжения на внутреннем сопротивлении уменьшится.

ДАААА только зарядное не допустит, чтобы напряжение возросло и аккум закипел!!!

Добавлено через 1 минуту
Потому такие зарядники, давно в прошлом и не стоит бояться того, что заряжать аккум при авто, если конечно вы не пользуетесь дедушкиным зарядным!!

[Автолюбитель]

Сообщение от Леха

ДАААА только зарядное не допустит, чтобы напряжение возросло и аккум закипел!!!

Да, метод зарядки постоянным током и предполагает, чтобы ток оставался в заданных пределах в течение всего времени зарядки.

[Леха]

Сообщение от Автолюбитель

Да, метод зарядки постоянным током и предполагает, чтобы ток оставался в заданных пределах в течение всего времени зарядки.

Вот ток может меняться, а напряжение заряда не должно превышать 14.5, это очень важно, чтобы в аккуме не началось активное газообразование..

Добавлено через 2 минуты
14.5 14.7 для разных типов АКБ

[Автолюбитель]

Сообщение от Леха

Вот ток может меняться, а напряжение заряда не должно превышать 14.5, это очень важно, чтобы в аккуме не началось активное газообразование..

Добавлено через 2 минуты
14.5 14.7 для разных типов АКБ

Кальциевые батареи заряжаются напряжением до 16 вольт. Есть гелиевые, свинцовые и прочие разновидности. У всех разный порог верхнего напряжения. Кроме того, возможна зарядка импульсным током, когда напряжение меняет амплитуду.

[Леха]

Сообщение от Автолюбитель

Кальциевые батареи заряжаются напряжением до 16 вольт. Есть гелиевые, свинцовые и прочие разновидности. У всех разный порог верхнего напряжения. Кроме того, возможна зарядка импульсным током, когда напряжение меняет амплитуду.

совершенно верно а еще есть такая вещь как десульфураторы, которые импульсными токами восстанавливают еще не совсем умершие АКБ.

Добавлено через 5 минут
Сам когда-то собирал такое устройство, когда плюс идёт через диод, а на минус поступает синусоида, очень полезно для немного уставших АКБ, хотя сейчас современные зарядки давно шагнули вперёд, они уже чуть ли не ультра звуком пробивают пластины.

[kornet]

Сообщение от Леха

Сам когда-то собирал такое устройство, когда плюс идёт через диод, а на минус поступает синусоида

Я извиняюсь, а можно схему этого устройства?

[Леха]

Сообщение от kornet

Я извиняюсь, а можно схему этого устройства?

Эх что только для вас не сделаешь!))



Только вместо лампочки прямой провод, а вместо диода управляемый тиристор.

[kornet]

Лех, вот честно от души, спасибо тебе!!! Ты меня сегодня повеселил, настроение поднял, только без обид ОК?