[не менеджер]

ну я все таки считаю прямым конкурентом альмеры полуседан,а логан 2 еще неизвестно когда появится плюсопять будут первые полгода мозг компостировать с очередями.да и размером логан2 поменьше а ценой очень даже запросто может стать побольше или как минимум не на много дешевле..а кобальт все таки нет...да и в тестах за рулем ситуация ровно обратная они там прдвзято к кобальту начали относиться то масложор у него то постоянно чек горит то колодки брякают...

[ellin]

Сообщение от не менеджер

ну я все таки считаю прямым конкурентом альмеры полуседан,а логан 2 еще неизвестно когда появится плюсопять будут первые полгода мозг компостировать с очередями.да и размером логан2 поменьше а ценой очень даже запросто может стать побольше или как минимум не на много дешевле..а кобальт все таки нет...да и в тестах за рулем ситуация ровно обратная они там прдвзято к кобальту начали относиться то масложор у него то постоянно чек горит то колодки брякают...

Про масложор я писал, чек горит - опять же форум владельцев авто о чеке слышали один раз, вероятно от 92 бензина. Колодки у него наследственное. У авео точно это есть, у астры и круза вполне возможно. Сюда же можно добавить ошибки датчика уровня топлива. Для всего этого есть гарантия. А вот кузов альмеры заменить по гарантии не получиться. Чтобы заменить кузов, альмеру надо сперва купить. А их с весны выпустили чуть больше 2 тысяч штук. И вот эти два минуса ставят жирный крест (два креста для каждого минуса на самом деле) на желании купить альмеру. Да большой кузов, да презентабельно, недорого. Но сырой он. И в рекламе врут - какая тут адаптация если машина цветет, какие тут проверенные технологии - если такие ужасные недоработки вылезли.

[Monstr 62]

Сообщение от не менеджер

страдает масложором...

Да. Это косяк, но с другой стороны гоняли на максималки. У него и из коробки полилось.

Сообщение от ellin

Главный конкурент, как я вижу, еще у нас не продается - логан 2

Нет. И в чём смысл если он так же будет на вазе. При том у него будут вообще овощные движки.

Сообщение от не менеджер

считаю прямым конкурентом альмеры полуседан

Он дороже и меньше.

[не менеджер]

Сообщение от ellin

Но сырой он. И в рекламе врут - какая тут адаптация если машина цветет, какие тут проверенные технологии - если такие ужасные недоработки вылезли.

какие ужасные недоработки вы имели в виду??то что кузов не оцинкован???логан тоже не сразу начали оцинковывать ни к каким фатальным последствиям это не привело.то что ждать долго это да...но проблема с очередями вполне решаема..

[ellin]

Сообщение от не менеджер

какие ужасные недоработки вы имели в виду??то что кузов не оцинкован???логан тоже не сразу начали оцинковывать ни к каким фатальным последствиям это не привело.то что ждать долго это да...но проблема с очередями вполне решаема..

Тормозные шланги, проводка плавится, стойки за 10 тысяч км умирают (хотя здесь непонятно - то ли просчет в характеристиках, то ли сами стойки нкачественные). И да, кузов. Вот когда (если?) его начнут оцинковывать, тогда недоработки не будет. А сейчас это и есть самая главная его проблема.

[ellin]

Сообщение от Monstr 62

Нет. И в чём смысл если он так же будет на вазе. При том у него будут вообще овощные движки.

На вазе - и сразу не конкурент? Не вижу логики. А альмера, которая собирается нак вазе, значит конкурент.
Овощные движки не проблема. Мне нужен комфортный и по крайней мере на срок гарантии беспроблемный автомобиль. 80 лошадей не проблема, я не собираюсь зажигать на светофоре. Логан не для того придумали. Как и кобальт, и альмеру.

[Monstr 62]

Сёдня пощупал кобальт. Это жесть. Провел пальцем по карте двери и появилась царапина. Во всём бюджетность. Шумки нет никакой. Постучал по днищу багажника, звенит как барабан, даже в логане такого нет.

[не менеджер]

у кобальта явно завышена цена.за 400 как за джентру не было бы вопросов.

[ellin]

Сообщение от не менеджер

у кобальта явно завышена цена.за 400 как за джентру не было бы вопросов.

Так посмотреть на конкурентов и складывается впечатление, что цена на саму Джентру занижена. Скорее всего на отметке 400 тысяч она продержится недолго.

[Monstr 62]

Сегодня наконец-то удалось посидеть в альмере.
Ну я так скажу. Больше НЕ логан в салоне, чем логан. Вроде бы всё родное, но нет ощущения бюджетности. А какие зеркала? Стоит перевести взгляд и там логан рядом не стоял. Понравилась. Чесно. С кобальтом даже сравнивать глупо. Вот если б у него был салон нормальный, то ещё куда не шло. Но как можно делать такую паластмассу!!! у замка зажигания 3 царапины. Любое прикосновение и царапина.
Багажник был закрыт в альмере, но друг сказал что машина сильно поднялась, когда я сзади выходил. Видать подвеска мягкая задняя, может из-за этого в авторевю и потекли амортизаторы.