[Василий]

Кобальт мне кажется достаточно серьезный конкурент для Алмеры - цена примерно одинакова, автомобили новые, по заявленным характеристикам весьма надежные. Вот здесь как мне кажется как ни в каких других сравнениях подойдет высказывание о деле вкуса и на вкус и цвет - просто кому что больше понравится )

[не менеджер]

вот именно что заявленная надежность и реальная разные вещи,а тут кобальт темная лошадка,где гарантия что после 50 тыщ не начнет разваливаться...

[Зарегистрированный]

Да ладно Вам... нет в Кобальте никаких новых деталей кроме кузова. Корни у двигателя растут из двигателя 1.2, который устанавливался на Шевроле Авео (Т200) и который сейчас идёт на Авео Т300 (в Россию с таким двигателем не поставляется) и на Спарк (М300). Блок цилиндров чугунный (не одноразовый), ходит до капиталки около 250 тыс. , клапана регулируются около 100 тыс. км (гидрокомпенсаторов нет), цепь привода ГРМ "ходит" до капиталки. Двигатели узбеки собирают не первый год - никто не жалуется. Двигатели также поставляются и на экспорт.Коробка оттуда же. из нового в ходовой амортизаторы и пружины. Слабым местом считаются стойки стабилизатора.

[Василий]

Насколько мне известно данная модель по Латинской Америке уже три года как колесит. Не знаю этого наверняка, но говорят (точнее пишут), что авто реально надежное и неприхотливое ... может конечно это все обман )

[Стив]

Сообщение от Бывалый

альмеры в свободной продаже не будет года 3 это точно,Ну нету ей конкурентов в своём классе

Согласен с бывалым. Но кобальт всеравно откусит кусок потребителей, расход экономичнее чем у альмеры и складывающаяся спинка заднего сиденья, 6ти ступенчатый автомат. По качеству сборки не понятно мне у кобальта, а так по чему бы нет.
Я брал альмеру из-за надёжности Логана и имджа Ниссан,шевроле мне ни чего не говорит.

[Василий]

Здесь еще стоит сказать, что у кобальта в отличие от Алмеры внешность так скажем не "шаблонная" ... как гадкий утенок... еще панель мотоциклетная - тоже на любителя. Все это как мне кажется, сыграет на руку для продаж Алмеры, чей облик более демократичный и поэтому более привлекательный для большинства населения.

[леонид1078]

Сообщение от Василий

Здесь еще стоит сказать, что у кобальта в отличие от Алмеры внешность так скажем не "шаблонная" ... как гадкий утенок... еще панель мотоциклетная - тоже на любителя. Все это как мне кажется, сыграет на руку для продаж Алмеры, чей облик более демократичный и поэтому более привлекательный для большинства населения.

у кобальта цена явно завышена,джентра за 400 более выгодное предложение

[серега_2]

Сообщение от Василий

Кобальт мне кажется достаточно серьезный конкурент для Алмеры - цена примерно одинакова, автомобили новые, по заявленным характеристикам весьма надежные. Вот здесь как мне кажется как ни в каких других сравнениях подойдет высказывание о деле вкуса и на вкус и цвет - просто кому что больше понравится )

Всем доброго здравия. Журнал За Рулем проводил автопробег-60 часов, конкурентами были Алмера,Кобальт и С4 елизе. Посмотрите результаты на сайте и все встанет на свои места. ;)

[Зарегистрированный]

Сообщение от серега

Всем доброго здравия. Журнал За Рулем проводил автопробег-60 часов, конкурентами были Алмера,Кобальт и С4 елизе. Посмотрите результаты на сайте и все встанет на свои места. ;)

То есть всё г...но? и победителя нет :confused: в зарублёвском тесте...
PS. Что за модель С4 елизе?

[не менеджер]

Ситроен с4 и ситроен с-elysse...два разных автомобиля,и по цене и по классу...