[KVITOKPERM]

Например?
вода в багажнике,непрокрасы кузовных деталей,

[KVITOKPERM]

вместо лачетти щас джентра идет...за 400 рублей...
тема про кобальт,а лачетти из другой оперы и в узбекистане никогда не собиралась, а от сборки узбекской люди на форуме кобальта не в восторге,а в восторге от от того что Альмера на ускореных испытаниях журнала авторевю заржавела,а кобальт по насечкам остался "девственно чистым"и у него(ужурнала)есть вопросы к Череповетским металлургам .У меня возникает вопрос,из какого металла варят кузова кобальта,наверное с германии крупповскую сталь везут или узбеки месторождение руды открыли и сами прокат делают,пусть подумают как из одного и того же череповетского металла одна машина ржавеет а другая нет? а наши российские кобальтоводы в восторге от такой инфы этого издания и готовы все огрехи простить кобальту.как говорится "пипл хавает"

[ilfac]

Сообщение от KVITOKPERM

вместо лачетти щас джентра идет...за 400 рублей...
тема про кобальт,а лачетти из другой оперы и в узбекистане никогда не собиралась, а от сборки узбекской люди на форуме кобальта не в восторге,а в восторге от от того что Альмера на ускореных испытаниях журнала авторевю заржавела,а кобальт по насечкам остался "девственно чистым"и у него(ужурнала)есть вопросы к Череповетским металлургам .У меня возникает вопрос,из какого металла варят кузова кобальта,наверное с германии крупповскую сталь везут или узбеки месторождение руды открыли и сами прокат делают,а наши российские кобальтоводы в восторге от такой инфы этого издания и готовы все огрехи простить кобальту.

Кобальт за свои деньги не плохой аппарат. Но как говориться на вкус и цвет товарищей нет. Когда в него сел в первый раз, сложилось такое ощущение что я без трусов оказался, уж очень дешев в нем пластик, чего не вызывает в альмере. На вид он как деревенский бык не кастрированный, с лохматыми ногами, мясной породы тяжеловесов. Если бы я его купил, или предположим знал бы что у меня есть такой агрегат, то проснувшись утром я бы даже кофе не пил, что делаю обычно, так как мысль о том что у меня есть такое 8 чудо света в миг бы мне давало столько кофеина в кровь, что я бы на нем и на работу не смог бы доехать от того что меня бы просто опьянило это и остановилось сердце.

[Семен Семеныч]

кобальт корыто которое реально не стоит своих денег...маленький на вид страшный,дешевкой несет за версту..стоил бы 400 не было бы вопросов,а так лучше взять если не альмеру то полуседан или соляру...а насчет сравнения то зайдите на лкфорум,там вам объяснят что лучше калины 2 нет ничего на свете лучше...

[Зарегистрированный]

Сообщение от KVITOKPERM

Например?
вода в багажнике,непрокрасы кузовных деталей,

У меня тоже капли воды пытались прорваться в багажник через уплотнитель при мойке высоким давлением - устранил за минуту, подкрутив упоры крышки багажника чтобы она плотнее прижималась к уплотнителю.
Про непрокрасы - это что-то новенькое, ничего подобного не слышал... ссылочку пожалуйста .
И всё таки хотелось бы почитать про Стонут от неполадок... Может я не в том форуме сижу?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от KVITOKPERM

вместо лачетти щас джентра идет...за 400 рублей...
тема про кобальт,а лачетти из другой оперы и в узбекистане никогда не собиралась, а от сборки узбекской люди на форуме кобальта не в восторге,а в восторге от от того что Альмера на ускореных испытаниях журнала авторевю заржавела,а кобальт по насечкам остался "девственно чистым"и у него(ужурнала)есть вопросы к Череповетским металлургам .У меня возникает вопрос,из какого металла варят кузова кобальта,наверное с германии крупповскую сталь везут или узбеки месторождение руды открыли и сами прокат делают,пусть подумают как из одного и того же череповетского металла одна машина ржавеет а другая нет? а наши российские кобальтоводы в восторге от такой инфы этого издания и готовы все огрехи простить кобальту.как говорится "пипл хавает"

Да будет Вам известно, что какой металл пожелает заказчик, тот металл ему и дадут или Вы полагаете, что Череповецкий металлургический комбинат может только делать одну марку стали? Заказали самый дешёвый без оцинковки - получите... пипл же всё равно схавает.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ilfac

Кобальт за свои деньги не плохой аппарат. Но как говориться на вкус и цвет товарищей нет. Когда в него сел в первый раз, сложилось такое ощущение что я без трусов оказался, уж очень дешев в нем пластик, чего не вызывает в альмере. На вид он как деревенский бык не кастрированный, с лохматыми ногами, мясной породы тяжеловесов. Если бы я его купил, или предположим знал бы что у меня есть такой агрегат, то проснувшись утром я бы даже кофе не пил, что делаю обычно, так как мысль о том что у меня есть такое 8 чудо света в миг бы мне давало столько кофеина в кровь, что я бы на нем и на работу не смог бы доехать от того что меня бы просто опьянило это и остановилось сердце.

А мне Кобальт нравится всё больше... и не мне одному - на вкус и цвет товарища нет .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Семен Семеныч

кобальт корыто которое реально не стоит своих денег...маленький на вид страшный,дешевкой несет за версту..стоил бы 400 не было бы вопросов,а так лучше взять если не альмеру то полуседан или соляру...а насчет сравнения то зайдите на лкфорум,там вам объяснят что лучше калины 2 нет ничего на свете лучше...

Цена Кобальта начинается от 409 тыс. - вопросы ещё по "дешёвке" есть? Полоседан и солярис больше предназначены для европейских дорог и сервиса.

[Семен Семеныч]

чё ты мне гонишь,у оф дилера ,оф цена от 444 рублей..солярис простейшая конструкция,какая нафиг европа ???совсем смотрю в машинах не шурупишь..

[Зарегистрированный]

Сообщение от Семен Семеныч

чё ты мне гонишь,у оф дилера ,оф цена от 444 рублей..солярис простейшая конструкция,какая нафиг европа ???совсем смотрю в машинах не шурупишь..

Есть определённые условия, при выполнении которых цена за Кобальт начинается от 409 тыс. руб. А Вы на Солярисе ездили по дорогам России, чтобы так говорить.
PS. Попрошу без оскорблений - Вы меня не знаете, а начинаете делать скоропалительные выводы... сбавьте обороты, в технике я разбираюсь .

[Аdmin]

Да мужики, давайте без кулаков

[Зарегистрированный]

Сообщение от Slava

Похоже кобальтовод зарегился? Тут про Алмеру во всей красе, и достоинства, и недостатки, как говориться от своих никто ничего не скрывает . Бесполезно и глупо. Ну давай про Кобальт так же сам, по честному . Здесь. Начни с недостатков Кобальта. А тут сравнят с недостатками Алмеры. Потом можно и про то , что понравилось. Нас ведь читают не только Алмероводы, но и Неопределившиеся...

И уже давно... и недостатки описывал, но могу и повторить... у меня, кстати, уже в семье два Кобальта - папа ещё купил, посмотрев на мой .
Итак по недостаткам:
1. Недостаточная шумоизоляция арок, днища, крыши и дверей - я качественную музыку люблю и шумку тотальную уже сделал.
2. CAN-шина - упрощает монтаж доп. оборудования, но чтобы его прописать для работы нужно ехать к ОД (софт пока достать для самостоятельного вмешательства не удается, всё закодированно).
3. Есть косяки по сборке салона - накладка на центральную панель часто стоит с перекосом, у меня ещё и накладка на порог двери водителя была не до конца защёлкнута, накладка на динамике топорщилась - устраняли при перепродажке.
3. Нет гидрокомпенсаторов клапанов двигателя - нужно будет заморочится приобретением набора стаканчиков при регулировке (40 типоразмеров) к пробегу 100 тыс. Официалы подобную операцию в ТО не включают, считая что она не нужна... но чудес не бывает и регулировку надо делать по опыту владельцев Авео с двигателем 1,2 (уши двигателя Кобальта растут из него).
4. При работающем двигателе багажник с брелка не открыть, только механически повернув ключ в замке... столкнулся с такой ватой, когда поставил автозапуск. Открываю с кнопки из салона, которую поставил сам... дилер предлагает подобную опцию за 1500 руб., мне обошлось в 60 руб за кнопку.
5. Мега дорогое кузовное железо... приехала в меня Калина , под замену задняя панель, бампер и усилитель бампера... общая цена ремонта под 100 тыс. по оценке... из них только задняя панель стоит 38 тыс. ... но мне было фиолетово, заказывал банкет не я... сделали за три дня, ждал ремонт неделю.
6. Водичка в багажник пыталась прорваться, как сделал писал выше.
7. А ещё и китайские шины какой-то дикой размерности 185/75 R14, перейду на более распространенный допустимый размер 195/65 R15, когда заводские сотрутся.
8. На мелкой гребёнке при холодном салоне начала трещать крышка бардачка... ещё не смотрел что там, на форуме владельцы говорят что слабо затянуты винты крепления петель крышки бардачка.
Пока всё - пробег 10 тыс.

[KVITOKPERM]

Сообщение от Зарегистрированный

У меня тоже капли воды пытались прорваться в багажник через уплотнитель при мойке высоким давлением - устранил за минуту, подкрутив упоры крышки багажника чтобы она плотнее прижималась к уплотнителю.
Про непрокрасы - это что-то новенькое, ничего подобного не слышал... ссылочку пожалуйста .
И всё таки хотелось бы почитать про Стонут от неполадок... Может я не в том форуме сижу?

Добавлено через 4 минуты


Да будет Вам известно, что какой металл пожелает заказчик, тот металл ему и дадут или Вы полагаете, что Череповецкий металлургический комбинат может только делать одну марку стали? Заказали самый дешёвый без оцинковки - получите... пипл же всё равно схавает.

Добавлено через 5 минут


А мне Кобальт нравится всё больше... и не мне одному - на вкус и цвет товарища нет .

Добавлено через 2 минуты


Цена Кобальта начинается от 409 тыс. - вопросы ещё по "дешёвке" есть? Полоседан и солярис больше предназначены для европейских дорог и сервиса.

Сообщение от Зарегистрированный

Да будет Вам известно, что какой металл пожелает заказчик, тот металл ему и дадут или Вы полагаете, что Череповецкий металлургический комбинат может только делать одну марку стали? Заказали самый дешёвый без оцинковки - получите... пипл же всё равно схавает.

вы что,серьезно думаете что кобальт варят из другого метала?и он весь оцинкован вплоть до крыши?(насечки на альмере зацвели именно на крыше)

Сообщение от Зарегистрированный

Может я не в том форуме сижу?

в свое время повелся на рекламу авторевю (альмера была в пути,а когда долго ждешь,нервы иногда сдают)подумал,ту ли я машину беру залез на форум кобальта,а там сразу тема "неисправности" дальше тема "огрехи сборки" или что то подобное,там все про недокрученые саморезы,про сборщиков алимовых-каримовых косоруких фамилии которые на стикерах на заднем боковом стекле наклеены,короче смысл такой,кому надо бюджетный авто,а ждать не охота несколько месяцев аппарат типа альмеры,идут и покупают кобальт,благо он в свободной продаже,
и начинают себя успокаивать,типа отличная машина,сам я бы никогда себе подобное не купил,если бы не пришла альмера,отказался бы от покупки легкового авто вообще.У меня это первая новая машина и начинать с корейского-бразильско-узбекского шевроле я бы точно не стал