[ЮрАл]

АБС ставят по возможности на все машины.Неужели конструкторы такие дебилы,что хотят как можно меньше обезопасить .авто.НЕ верю-по Станиславскому.

[Моня]

уже поздно :) надеюсь больше не ездить на классике,хотя в жизни всякое случается..

Добавлено через 2 минуты
эксперты пишут что АБС не всегда делает тормозной путь короче..как писали выше главная цель АБС избежать занос ,а увеличение тормозного пути при определенных условиях ,как говорится издержки...

[ilfac]

Сообщение от ЮрАл

АБС ставят по возможности на все машины.Неужели конструкторы такие дебилы,что хотят как можно меньше обезопасить .авто.НЕ верю-по Станиславскому.

Просто раньше дтп от разворотов на встречку со смертельным исходом больше было, а нос усиливают для лобового столкновения, вот и сделали ABS чтобы машину не разворачивало с ESP, шансов выжить больше, а металл за границей не считают за ценность. Это мы тут в России трясемся над своими ласточками, бампер коцнул, так это великая трагедия. Во Францию съезди и задержись на светофоре на зеленый, получишь в задницу от другой машины, даже сигналить не будут. При парковке паркуются от бампера до бампера, задевая их.

[ЮрАл]

Сообщение от ilfac

Просто раньше дтп от разворотов на встречку со смертельным исходом больше было, а нос усиливают для лобового столкновения, вот и сделали ABS чтобы машину не разворачивало с ESP, шансов выжить больше, а металл за границей не считают за ценность. Это мы тут в России трясемся над своими ласточками, бампер коцнул, так это великая трагедия. Во Францию съезди и задержись на светофоре на зеленый, получишь в задницу от другой машины, даже сигналить не будут. При парковке паркуются от бампера до бампера, задевая их.

Ну вот придется теперь во Францию ехать.С тобою полностью согласен\это не про Францию/ У них по ходу машины расходный материал.Они и не привыкли париться.

[Monstr 62]

ABS укораивает тормозной путь на асфальте - хотите или нет это факт. Если грязь и снег , то другое дело.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Моня

а кто первоисточник?

Похоже на речь Асланяна на радио финам фм.

[SVK]

Сообщение от Monstr 62

Похоже на речь Асланяна на радио финам фм.
__________________

Он теперь там?? Раньше по Маяку его слушал....

[ilfac]

Сообщение от Monstr 62

ABS укораивает тормозной путь на асфальте - хотите или нет это факт. Если грязь и снег , то другое дело.

Добавлено через 2 минуты


Похоже на речь Асланяна на радио финам фм.

АБС нужен не для того чтобы тормозной путь укоротить, а чтобы можно было управлять, и не войти в неуправляемый юз. К АБС нужно еще мозги продавать, для тех у кого их нет.

[Karam116rus]

Добавлю. Ни одна супер- пупер современная электронная система активной безопасности не может обойти законы физики. Выбирайте скорость и дистанцию в соответствии с дорожными условиями. За рулём надо не просто руль крутить и педали давить, но ещё и думать. Причём не только за себя, но и за того " парня на пацанской десятке" и за ту " блондинку"( к Tusya это не относится) с жёлтыми квадратными наклейками, и за того водителя маршрутки....

З.Ы. " Водитель! Будь осторожен в местах, откуда появляются дети!")))

[avv161]

[QUOTE=ilfac;24240]ЧИТАЙТЕ АБСО-ЛЮБИТЕЛИ и доказывающие тут что АБС реально поможет.


1. Шипы беды.

Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом.......

Соглашусь что умников на дороге хватает, но могу сказать что с 2005 года езжу на так называемой "липучке" и бед не знаю. Друзья работаю на автошинах уже много лет, и могу сказать, что существует 3 вида зимней резины 1. Шипы, 2. Европейская зимняя 3. Так называемая "липучка" Если, думаю, про первую комментировать не стоит, то сравнение остальных приведу ниже.

Европейская зимняя. Как и следует из названия, производится в основном в Европе, имеет более интересный рисунок, но более жесткая и с меньшим количеством рисок на протекторах.



Так называемая "липучка". В основном производится в странах азии, имеет более часты протектор с большим числом рисок на каждом, что увеличивает её мягкость, но также наряду с этим теряется износостойкость.

[Стив]

Термины или выражения без мозгов или без головы, говорят о том что человек мёртв, как то страшно становится, когда машинами управляют мертвецы или всадники без головы.
Современные автомобильные технологии спасут, если что-то пойдет не так? Технологии, безусловно, повышают дорожную безопасность. Тем не менее безопасность прежде всего зависит от водителя. Не нужно полагаться только на технологии, важно всегда соблюдать осторожность при вождении в сложных погодных условиях.
Если соблюдать все правила дорожного движения, то не попадешь в аварию и не собьешь человека? Риск попасть в ДТП при таких условиях гораздо ниже. Однако необходимо помнить, что скорость надо выбирать исходя из погодных и дорожных условий. К тому же, зимой видимость зачастую бывает недостаточной, а значит, пешеход может появиться неожиданно для водителя. Поэтому за рулем нужно быть особенно внимательным, предупредительным и осторожным.
И будте внимательны, участниками дорожного движения могут быть мертвецы или всадники без головы!