[СергейКа]

Наверное лучи от пульта отражаются..

[awgustyn]

Сам себе отвечаю. попытался снять переднюю панель как описано во многих постах, тянул-тянул, только пальцы режет, а панель ни с места. Одел кожаные перчатки, решил попробовать еще раз. Засунул пальцы в проемы, и панель отщелкнулась. Заглушки, правда не снял, там оказывается надо биту звездочкой (уже купил набор). Переходники ISO NS-04 и ISO ANT- 6 заказал в местном магазине электрон. Теперь жду. Стоимость переходников около 600 рублей.

[ahg68]

Дороговато . Весной по 160 брал .

Добавлено через 25 минут
Забыл про инфляцию . )

[Андрюша]

Штатная аудиосистема: радио AM/FM, CD/MP3-проигрыватель (2DIN), линейный аудио-вход для внешних проигрывателей, Bluetooth®, 4 динамика
https://autoalmera.ru/forum/attachmen...p;d=1417432785

Коллеги, поделитесь опытом, интересует марка пульта, который закупается отдельно, крепится на руль для управления штатной аудиосистемой.
Дело в том, что с подобным вопросом обращался к дилеру.
Мне отказали, с мотивировкой: " Штатного допа такого не существует".

Может кто закрепил самостоятельно подходящий пультик на руль и эксплуатирует магнитолу по Bluetooth®



__________________

[ahg68]

Я не в курсе . От чего питается пульт на блюхе ?

[awgustyn]

На днях поставил магнитолу. предварительно изучив материалы пленума т.е форума по этому вопросу. Как я уже писал, при съеме передней панели лучше надеть перчатки, не будет резать пальцы, запастись ключом "звездочкой" ( размер не помню, один из самых маленьких), комплектом переходников для подключения. Я переходники заказал в магазине "Электрон", обошлись в 500 руб и 10 дней ожидания. Магнитолу взял недорогую Пионер. Ящичек решил переставить вниз. Это несколько осложнило работу, пришлось откручивать и снимать боковые кронштейны. Да и заглушка оказалась очень капитальной, держалась на саморезах и "шпеньках". А я то поначалу надеялся ее выковырять отверткой. С магнитолы снял корзину и поставил ее на место ящичка, вошла внатяг. крепить больше ничем не стал. У переходника оранжевый провод отрезал под корень, у антенного переходника синий провод просто обмотал и закрепил. Искал, куда приткнуть массу (провод черный с наконечником под винт. Осмотрел все, везде там пластмасса. За это время замерз, работал на улице, все разъемы уже были подключены. Завел двигатель, чтобы погреться, и магнитола ожила! Я думаю, минус был на антенне. Обернул массовый провод вокруг жгута, закрепил, поставил на место переднюю панель, воткнул магнитолу в корзину, все встало плотно, все работает. Разживусь деньгами, куплю всю аппаратуру поприличнее. К сожалению, при выключенном зажигании настройки сбиваются.

awgustyn обратите внимание на жёлтый и красный провода в колодке подключения. Ну и массу прикрутить не мешает. За ящичком есть болтик. Я на него массу от переходника привернул. При правильном подключении не должны настройки сбиваться

[awgustyn]

Хрен с ним, работает, а остальное некритично. И какая разница, откуда масса. Она и в Африке масса.

Сообщение от awgustyn

Хрен с ним, работает, а остальное некритично. И какая разница, откуда масса. Она и в Африке масса.

разница есть. лада калина. помните рекламу?
как же нет разницы, если у вас магнитола работает не так как должна? я бы проверил соединения, делов то- накладку сдернуть да магнитолу вынуть. проверяйте на красном проводе должно быть всегда +12В, на желтом при повороте ключа зажигания из положения "ВЫКЛ" тоже. ну и массу приверните. ВОТ ИНТРУКЦИЯ картинка под номером 7
думаю вы ее видели, коли форум шерстили. ничего трудного.

[ahg68]

Корзину не ставил. В боковых стенках-радиаторах магнитолы было по несколько отверстий с резьбой. В них и закрепил. Подключил переходники, массу на болт. Настройки не сбиваются.