[Роман205050]

Сообщение от Артур

Бред. Ни в какие чудеса не верю, верю своим ощущениям, а они мне говорят, что моя машина летает(конечно лошадей табун мне это не добавило, но различие существенно), а не напрягается как на стоковой прошивке. Можете и дальше писать чушь, но тот кто перешёл на прошивку Павла уже не вернётся на сток. Ну а вы если не пробовали(как говорится теоретик, как вообще можно делать выводы не попробовав на практике???), то и не путайте людей. Давайте ещё про плацебо напишите. Может вам просто денюжку жалко?? Про все плюсы прошивки уже много раз писал раньше.

Я прошивал от паулюса не увидев экономии бенза вернул обратно.Восторга сильного не ощутил.

[МаксимКо: тут не по делу было....]

[SVK]

Сообщение от Роман205050

Я прошивал от паулюса не увидев экономии бенза вернул обратно.Восторга сильного не ощутил.

Слушай, мы это уже 1000 раз слышали... Может хватит повторяться....
Тогда уж лучше хами (эти сообщения хоть модер удалит), чем сообщения клонировать

[МаксимКо]

Сообщение от Drev

Админ!!! Почему удалили мой последний комментарий на этот колхозный базар?

да я особо и не вчитываюсь, вижу ахинея пошла - и так всю стопочку без возможности восстановления... Вымораживает меня вчитываться, у ж извините, да и про чип-тюнинг надо бы писать то...

[Артур]

Поделюсь своими соображениями. Возможно в большей степени противниками перепрошивки являются владельцы авто с МКПП, так как эффект на авто с МКПП менее выражен, а вот владельцам АКПП я бы посоветовал прошиться - ездить гораздо приятней, коробка реже переключается, рывков меньше, комфорта больше и плавности, холостой ход стабильнее Ждать экономии бензина от прошивки - это нонсенс, тоже раньше так думал, но ошибался - расход такой же как и на стоке

[SVK]

Сообщение от Артур

Возможно в большей степени противниками перепрошивки являются владельцы авто с МКПП, так как эффект на авто с МКПП менее выражен, а вот владельцам АКПП я бы посоветовал прошиться - ездить гораздо приятней, коробка реже переключается, рывков меньше, комфорта больше и плавности, холостой ход стабильнее

А я-бы наоборот остерёгся... Если-бы это была японская проверенная АКПП с двойным запасом прочности, но ведь у предшественницы этой АКПП были проблемы с надёжностью... И наверняка её надёжность повысили не только увеличением радиатора теплообменника и другими изменениями конструкции, но ещё и внесли
изменения в алгоритм работы , чтобы она сильно не нагружалась.... И я-бы не стал его трогать от греха подальше...

[Артур]

Сообщение от SVK

А я-бы наоборот остерёгся... Если-бы это была японская проверенная АКПП с двойным запасом прочности, но ведь у предшественницы этой АКПП были проблемы с надёжностью... И наверняка её надёжность повысили не только увеличением радиатора теплообменника и другими изменениями конструкции, но ещё и внесли
изменения в алгоритм работы , чтобы она сильно не нагружалась.... И я-бы не стал его трогать от греха подальше...

Ну во первых с тех пор никаких случаев поломок не зафиксировано, во-вторых с чего вы взяли что коробка сильно нагружается? существует ручной режим в АКПП и представьте если вы постоянно ездите на ручном режиме и в каком-то своём алгоритме - это значит что вы её сильно нагружаете??? Я считаю что калибровками прошивки коробку никак не испортишь, вот если увеличить мощность двигателя вот тогда нагрузка на коробку возрастёт. Да и потом враг АКПП не прошивка, а не умелая езда на автомате. Машин у меня было много и ни разу не чинил АКПП(вернее один раз было в конце 90-х, на опель вектра с бааальшим пробегом из Германии) может везло просто

[SVK]

Сообщение от Артур

существует ручной режим в АКПП и представьте если вы постоянно ездите на ручном режиме и в каком-то своём алгоритме - это значит что вы её сильно нагружаете???

Вы думаете, что в ручном режиме она точно исполняет все ваши команды?? При электронной педали газа она всё равно не даст себя перенагрузить как ни жми...

[Роман205050]

Сообщение от Артур

Ну во первых с тех пор никаких случаев поломок не зафиксировано, во-вторых с чего вы взяли что коробка сильно нагружается? существует ручной режим в АКПП и представьте если вы постоянно ездите на ручном режиме и в каком-то своём алгоритме - это значит что вы её сильно нагружаете??? Я считаю что калибровками прошивки коробку никак не испортишь, вот если увеличить мощность двигателя вот тогда нагрузка на коробку возрастёт. Да и потом враг АКПП не прошивка, а не умелая езда на автомате. Машин у меня было много и ни разу не чинил АКПП(вернее один раз было в конце 90-х, на опель вектра с бааальшим пробегом из Германии) может везло просто

Коробка на заводской прошивке не дёргает,а по поводу переключается реже,это как?она что все режимы на 3 передаче делает?

[Артур]

Сообщение от Роман205050

Коробка на заводской прошивке не дёргает,а по поводу переключается реже,это как?она что все режимы на 3 передаче делает?

ну если так, то на перепрошитой переключений вообще нет Как как - прошьёшь - узнаешь

Кое-что ещё хотел добавить - привык эксплуатировать вещи на полную катушку - допустим есть у меня комп - разогнал и работает на повышенных частотах уже много лет, так же и с альмерой. Зачем тупить и отказывать себе в удовольствии?? Не собираюсь сто лет ездить на этой машине, разве что пару лет ещё максимум

[ahg68]

Как со встречей с Андрюшей? Не планировали?