Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
Тюнинг, Чип-тюнинг, Оч.умелые ручки Вопросы по тюнингу, прошивке Nissan Almera. А также истории по переделке, добавлению функционала и т.д. |
01.03.2018, 14:25 | #1871 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
Цитата:
2. "Так потом и ездил еще 4 года". Это до продажи? Сколько до срезания зубьев? 3. "Когда покупатель проехал со мной...". Покупатель купил ремонтный "сталинград"? Он знал об этом? 4. "срезало зубья на ремне ГРМ (шесть с одной стороны и три напротив)". Прямо ровно напротив? Есть предположения обо что? Интересно расположение на двигателе Гранты помпы и коленвала. | |||
Ответить с цитированием |
01.03.2018, 14:54 | #1872 | |||
| ||||
Познавший многое | Цитата:
3. покупатель знал о капиталке двигателя, покупал знакомый моториста, который после капиталки устранял масложор заменой сальников клапанов. Так что все по-честному. 4. Тоже не очень помню. По-моему все-таки не ровно напротив. Если представить аварийный ремень как циферблат часов, то срезанные 3 зуба где-то на пол-второго относительно середины из 6 срезанных (или на пол-одиннадцатого утра), если смотреть с другой стороны. | |||
Ответить с цитированием |
01.03.2018, 16:36 | #1873 | |||
| ||||
Интересный собеседник | | |||
Ответить с цитированием |
01.03.2018, 16:48 | #1874 | |||
| ||||
Познавший многое | Были конечно. Полностью менялся ремкомплект (заводской): поршни с кольцами, помпа, сальники - все, что лежит в комплекте. И жор начался не сразу, а где-то через 8 тыс я обнаружил уровень масла ниже минимума и начал регулярно подливать до 1 л на 1000 км. Естественно, меня это не устраивало и я отдал машину в ремонт (другому мотористу, не тому, кто делал капиталку). Решили для начала поменять сальники клапанов. Когда сняли ремень, обнаружили люфт в помпе и до кучи решили и ремень поменять, раз полезли. + ко всему залили масло другое (которое якобы должно меньше уходить). Но все это несколько уменьшило расход масла, но не устранило полностью. Где-то 300 грамм на 1000 так и подливал, пока не возник покупатель. | |||
Ответить с цитированием |
01.03.2018, 17:10 | #1875 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
Добавлено через 1 минуту А вот тут не понял - вроде говорил, что при втыке был обнаружен люфт помпы? | |||
Ответить с цитированием |
02.03.2018, 09:08 | #1876 | |||
| ||||
Познавший многое | Цитата:
Добавлено через 54 секунды А про какой блок речь? Блок цилиндров? Ничего не делалось | |||
Ответить с цитированием |
Сказали спасибо |
02.03.2018, 21:24 | #1877 | |||
| ||||
Познавший многое | Пытаться найти какие-то закономерности в обрыве ремня на вазовских движках бесполезно, там это явление носит откровенно лотерейно-вероятностный характер. Если повезёт, то всё ходит, не повезёт, может и на 5 тысячах пробега рвануть. На моторах с облегчённой ШПГ ещё и шатуны приходится после этого менять (их почти всегда гнёт, причём на глаз практически незаметно, и оно работает и с гнутыми шатунами, только масло кушает). Хотя должен признать, что автовазовские изделия сейчас стали намного более качественными, нежели они были в девяностых и нулевых годах. По поводу того, что на чипованной машине распредвал раскручивается "более резко". На нейтрали у нечипованного стокового мотора нажмите резко газ в пол - он без нагрузки раскрутится намного резче и быстрее любого чипованного в движении. И не рвёт ремень, да и производитель вовсе не запрещает резко газовать на нейтрали (я постоянно так делаю, т.к. на подсознании на пониженные передачи с перегазовкой и двойным выжимом переключаюсь, никогда ничего не рвалось). | |||
Ответить с цитированием |
04.03.2018, 15:27 | #1878 | |||
| ||||
Познавший многое | Сдается мне, что существование какой-либо связи между прошивкой и втыком отрицают те люди, которые сами зарабатывают на чип-тюнинге. Хороший бизнес. Поменял в мозгах один файл на другой - капнуло 2 - 5 тысячи. Почему на заводе не ставят более приемистую прошивку? Наверное, есть причины. Лично мне больше не хочется экпериментировать на своей машине. Не вижу смысла менять заводскую прошивку и ждать потом, что и где крякнет... Уж очень чип-тюнинг похож на элементарный развод типа закачивания в колеса чистого азота... | |||
Ответить с цитированием |
04.03.2018, 16:21 | #1879 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
Значит заметная прибавка всё -же была по тяге,...но это всё равно элементарный развод?
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
Ответить с цитированием |
04.03.2018, 16:50 | #1880 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
а те, что прошивальщики предлагают - это наверняка просто адаптация существующей..
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
Ответ |
| |
Похожие темы | ||||
Тема | ||||
Самостоятельный чип-тюнинг Альмеры | ||||
МД-тюнинг (тюнинг дроссельной заслонки) | ||||
Чип-тюнинг от Паулюса | ||||
Тюнинг в СССР | ||||
Тюнинг Ниссан Альмера в Мордовии |