[SVK]

Сообщение от ilfac

Люди тут пишут что 8,5-9 в городе на МКПП жрует алька.

Это как в анекдоте:
"Вы то-же пишите....."

[Slava]

Так почему же с прошивкой падает расход? Смесь же более "богатая"? Приемистость ведь лучше...Или нет?

[Моня]

не так на тапку приходится давить..после прошивки такие ощущения как будто прицеп отстегнул...а без него ессно расход меньше..

[SVK]

А каким образом достигается меньший расход??? Если обеднением смеси, то тут возникает проблема прожигания клапанов, т.к. в смеси больше кислорода и горит она жарче Заводская прошивка - это компромисс, чтобы угодить всем, не лишенный, правда, недостатков... Изменяете один параметр - проигрываете в другом.. Слышал, что в дорогих машинах там чуть-ли не искуственный интеллект, который подстраивается под водителя (может маркетинг).. Хотя и в ВАЗе то-же мозги обучаются, но не так... Лично моё мнение, что в заводской машине ничего менять не надо.. Если производитель посчитает, что допустил просчёт в прошивке, то на ближайшем ТО тебе её обновят..

[Моня]

ага мечтайте обновят как же вон на первых полуседанах до чего корявая прошика и никто ее менять за бесплатно не хочет только за деньги...и таких примеров мульен,а основное преимущество прошивки в том что она убирает экологические нормы которые душат двигатель..

[Фигаро]

Сообщение от SVK

А каким образом достигается меньший расход??? Если обеднением смеси, то тут возникает проблема прожигания клапанов, т.к. в смеси больше кислорода и горит она жарче Заводская прошивка - это компромисс, чтобы угодить всем, не лишенный, правда, недостатков... Изменяете один параметр - проигрываете в другом.. Слышал, что в дорогих машинах там чуть-ли не искуственный интеллект, который подстраивается под водителя (может маркетинг).. Хотя и в ВАЗе то-же мозги обучаются, но не так... Лично моё мнение, что в заводской машине ничего менять не надо.. Если производитель посчитает, что допустил просчёт в прошивке, то на ближайшем ТО тебе её обновят..

очень хотелось бы так думатьно не уверен в вашей правде...а потому почитаем ещё...

[SVK]

Дак я то-же не особо верю в заводские прошивки, но ещё больше я не верю в кулибиных, которые могут правильно менять прошивки... На заводах этим занимается целая лаборатория у которой есть тестеры, полигоны, машины и всё, что нужно.... А у сервисов только отзывы водителей, которые в основном эмоциональные и не подтвержены измерениями.... И мало кто связывал преждевременный выход какого-нить агрегата с прошивкой... Все первым делом грешат на бензин А если ва не нравится природа и хотите за счёт её увеличит мощность авто, то просто выбейте всё из катализатора, а лампочку чека заклейте изолентой

[Slava]

Сообщение от SVK

Изменяете один параметр - проигрываете в другом

терзают смутные сомнения , что это так.

Сообщение от Моня

основное преимущество прошивки в том что она убирает экологические нормы которые душат двигатель

т.е наиболее полное сгорание топлива - это когда бедная смесь.

Но как то не логично: Есл так подумать, то чем экологический класс ниже, тем двигатель приемистее и экономичнее ...

[Моня]

а что не так что что у меня четырка с евро 4 с егазом,или сравнить первые с евро1 прошивка р83,разница на лицо,а насчет заводских прошивок бред полный вон взять смартфон с заводским андроидом полный хлама и тупит,поставил кастомную с выкинутыми ограничениями и хламом летает все...заводских инженеров загоняют в эко рамки евро 4 поэтому у них двиг будет заведомо тупее.

[Slava]

Сообщение от Моня

у меня четырка с евро 4 с егазом,или сравнить первые с евро1 прошивка р83,разница на лицо

а в цифрах. Я про экономичность...)