[Rewell]

Сообщение от LAKOSTA_026

надо проверять эбу коробки

Почему именно коробки?
ПС: на схеме опять косяк - эта лампа не подключена.

[Keeper]

на буксире не тягал, буксовать -буксовал, но это было...10000 не было

[Rewell]

Сообщение от Keeper

Что это может быть???!!!

Так ошибки считывались, нет?

[Keeper]

На диагностику то ехать когда опять лампочка загорится, или можно не ждать

Добавлено через 1 минуту
диагностику не делал, просто масло поменял

[LAKOSTA_026]

Сообщение от Keeper

На диагностику то ехать когда опять лампочка загорится, или можно не ждать

Добавлено через 1 минуту
диагностику не делал, просто масло поменял

Надо короче впервую очередь проверить на ошибки, если есть скинуть их и пробовать дальше.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Rewell

Почему именно коробки?
ПС: на схеме опять косяк - эта лампа не подключена.

Потому что у брата на сонате нарушился шлейф эбу коробки и коробка стала пинаться, т е не проходил сигнал по шлейфу... Нашли, пропояли шлейф и всё ок. Ремонт встал в 2500... Хотя если бы приехала .какая нибудь девочка могли бы и на ремонт коробки кружануть..

[Димыч]

может проводка перетирается? Я уже писал о том, что на машинах с АКПП проводка проложена не корректно и перетирается об угол ДВС. Такие случаи были уже когда машина просто вставала и только эвакуатор в помощь.

[vovik71]

Компьютерную Диагностику обязательно нужно делать. Только после этого можно говорить акпп это или что другое. Я как то ковырялся программой DDT2000 в настройках блока UCU, так тоже крутанул какой то параметр и у меня тоже замигала спиралька и авто перестало заводится, вот я тогда матерился, благо скриншоты окошек сделал, вернул все обратно по ним и все ок, авто завелось. Так что эта спиралька не только за аварию акпп отвечает, но и за модуль управления кузовом.

[STM]

Сообщение от Keeper

через два дня опять сильный толчок и загорается эта желтая спиралька, Что это может быть???!!!

У меня то же спиралька загорелась после запуска двигателя и двигатель работал с подгазовкой обороты плавали от 800 до 2000 причём рывками.В итоге ОД сбрасывал ошибку и чистил дроссель, но через пару дней все повторилось и по гарантии меняли дроссельную заслонку.

[Rewell]

Сообщение от LAKOSTA_026

Потому что у брата

Железный аргумент))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от STM

У меня то же спиралька загорелась после запуска двигателя и двигатель работал с подгазовкой обороты плавали от 800 до 2000 причём рывками.В итоге ОД сбрасывал ошибку и чистил дроссель, но через пару дней все повторилось и по гарантии меняли дроссельную заслонку.

Сообщение от vovik71

Компьютерную Диагностику обязательно нужно делать. Только после этого можно говорить акпп это или что другое. Я как то ковырялся программой DDT2000 в настройках блока UCU, так тоже крутанул какой то параметр и у меня тоже замигала спиралька и авто перестало заводится, вот я тогда матерился, благо скриншоты окошек сделал, вернул все обратно по ним и все ок, авто завелось. Так что эта спиралька не только за аварию акпп отвечает, но и за модуль управления кузовом.

На МКПП (на моей, по крайней мере) эта лампочка вообще не загорается при диагностике при включении зажигания, т. е. или она не подключена, или ее в окошке нету, т. е. для МКПП, выходит, такой сигнал не актуален. Смущает гарантийная замена дроссельной заслонки, после которой стало все ок (тоже читал про такое), но, наверно, связано с электронной педалью газа, я так думаю.

[Леха]

Сообщение от Rewell

На МКПП (на моей, по крайней мере) эта лампочка вообще не загорается при диагностике при включении зажигания, т. е. или она не подключена, или ее в окошке нету,

На АКПП тоже ни разу не видел эту лампочку горящей, она похоже только при неисправности горит.