[Саныч]

У себя после отказа АКПП (переходы в аварийный режим) и замены электроклапана у официалов Рено по их рекомендации залил renaultmatic 3D syn. Проехал 1700 переключается как-то необычно с начало легонько обороты падают потом еще раз и не только с 1-2 а и на остальных.
К стати на жидкости написано что разработано специально для DP0

[vovik71]

Сообщение от Леха

vovik71, какое масло заливал в коробку?, тоже надо будет вскоре менять масло в коробке, маюсь с выбором, пока не знаю что взять.

Залил вот эту жидкость Nissan KE908-99931 Масло трансмиссионное "ATF Matic Fluid D".

Сообщение от Автолюбитель

обратил внимание, что у меня "с новья" был мягкий толчок на непрогретой машине с 1 на 2. Грею в режиме паркинга немного, потом, когда обороты меньше 1000 упадут, селектор на D на 1-ю немного, потом на 2-ю. Затем опять на 1-ю и начинаю выезжать со двора метров 150 на 1-й. Затем на D и уже еду "нормально". Зимой и летом алгоритм одинаковый, только зимой грею, конечно, больше. В сентябре будет 2 года, сейчас пробег 28000, по ощущениям коробка работает мягко.

Когда "просто грею" до 2-4 делений без вышеописанных манипуляций, толчок с 1 на 2 сохраняется. Хотя всегда только при первом переключении, потом уже не чувствуется.

У меня тоже был толчек, при чем всегда. Сегодня утром, при тех же условиях, что и раньше, т.е. двигатель погрел до двух делений, коробка с 1 на 2 переключилась очень мягко. Буду дальше тестировать.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Саныч

У себя после отказа АКПП (переходы в аварийный режим) и замены электроклапана у официалов Рено по их рекомендации залил renaultmatic 3D syn. Проехал 1700 переключается как-то необычно с начало легонько обороты падают потом еще раз и не только с 1-2 а и на остальных.
К стати на жидкости написано что разработано специально для DP0

Я подозреваю, что в канистре ниссан оно самое и залито, но я звонил дилеру и он сказал, что на заводе залито Nissan KE908-99931. Поэтому экспериментировать не стал. А вообще идеальное масло для DP0 это Mobil ATF LT71141, вроде как то так. Но у нас коробка уже DP2, там гидротрансформатор другой.

[Леха]

Сообщение от vovik71

У меня тоже был толчек, при чем всегда. Сегодня утром, при тех же условиях, что и раньше, т.е. двигатель погрел до двух делений, коробка с 1 на 2 переключилась очень мягко. Буду дальше тестировать.

Уже не первое сообщение, что после замены масла, к коробке претензии пропадают!
Неужели с завода льют туфту???

[Rewell]

Сообщение от Леха

Уже не первое сообщение, что после замены масла, к коробке претензии пропадают!
Неужели с завода льют туфту???

У тебя есть претензии?

[Леха]

Сообщение от Rewell

У тебя есть претензии?

Как и у всех между первой и второй бывают не очень плавные переключения.

[vovik71]

Сообщение от Леха

Уже не первое сообщение, что после замены масла, к коробке претензии пропадают!
Неужели с завода льют туфту???

Льют скорее всего нормальное масло, но много))))))

[Evgenij-70]

Сообщение от Леха

Как и у всех между первой и второй бывают не очень плавные переключения.

Аналогичная ситуация возникала и у меня. Вопрос на форуме задавал, сказали, что у всех так и это нормально.
Прогреваю до двух полосок, затем начинаю движение. Помогает, но не всегда. Если еду сразу без прогрева, использую тип-троник. Аккуратно переключаю с первой на вторую, как правило, толчка нет. Когда двигатель прогревается в движении до двух полосок, перевожу селектор АКП в D.

[Леха]

Сообщение от Evgenij-70

Вопрос на форуме задавал, сказали, что у всех так и это нормально.

Ну раз это у всех, то значит это нормально, но вот у людей после замены заводского масла становится лучше! И это наводит на мысли...

[ptica]

менял масло.как были на холодную пинки так и остались

[Саныч]

Вообще интересно одна и та же коробка ставится и на рено и на пежо и на ситроен и на альмеру, а масла каждый рекомендует свое. Но мне кажется что есть какое-то одно масло на которое каждый автопроизводитель клеет свои лейблы. Или ошибаюсь?