[RA4FZ]

ниссанер
По этому свою технику обслуживаю и ремонтирую всегда сам.А если и приходилось обращаться на СТО,то только к проверенным слесарям,которым доверяю и в моём присутствии.Вот такие сопли с фум-лентой и сорванным квадратом на пробке,они не к чему.

[Леха]

Я тоже стараюсь сам делать обслуживание, тем более с нуля не на гарантии, и защиту для замены масла снимал только один раз.
Я откручиваю защитную алюминиевую планку для рампы под капотом на двух гайках, и доступ к фильтру великолепен и не нужно откручивать снизу шесть болтов защиты поддона , я когда первый раз открутил их, понял что долго они жить не будут если их постоянно откручивать, тем более один раз мне пришлось их протягивать, так как дребезг защиты был.
А для сливного болта в защите есть вырез.

[RA4FZ]

Скоро ТО-3,также буду до фильтра сверху добираться.Как то попробовал сдёрнуть бачок гидрача,очень легко поддался,так что проблем нет.На счёт болтов прав 100%,три раза уже крутил-хорош,а то тоже придётся резьбу перерезать.

[SVK]

Сообщение от RA4FZ

Как то попробовал сдёрнуть бачок гидрача,очень легко поддался,так что проблем нет.

Мне вроде как его не трогали вообще когда масло меняли... Он не мешает, чтобы фильтр достать..

[RA4FZ]

SVK Если так,то ещё лучше.Там по ходу разберусь.

[Саныч]

По мне так лучше защиту снять. Все равно на эстакаду заезжать. Откручивал шуруповертом так что, все быстро. Ну тут каждый по своему прав.

[ниссанер]

Сообщение от SVK

Нахрена существует умная машина с перекачкой масла,

Я не знаю нахрена существует такая умная машинка, видимо для того что бы вы задавали такие вопросы, а масло в АКПП я поменял как положено. И то что там было существенно перелито -это факт.

[Леха]

Сообщение от ниссанер

а масло в АКПП я поменял как положено. И то что там было существенно перелито -это факт.

Тут недавно был разговор про то что не дай бог лишнего немного зальёшь и т.д. У вас было лишнее масло и вы проехали достаточно много и ничего страшного не произошло! Конечно лучше придерживаться норм, но страшнее это недолив, из за этого точно коробки точно встают...

[SVK]

Сообщение от ниссанер

Я не знаю нахрена существует такая умная машинка, видимо для того что бы вы задавали такие вопросы, а масло в АКПП я поменял как положено.

Ну, ну... Таким способом вы сделали частичную замену масла...процентов 30% его осталось в коробке... Только метод выдавливания под давлением может полностью заменить масло в АКПП плюс система промоется под давлением.

[ниссанер]

Сообщение от SVK

Ну, ну... Таким способом вы сделали частичную замену масла...процентов 30% его осталось в коробке... Только метод выдавливания под давлением может полностью заменить масло в АКПП плюс система промоется под давлением.

Чукча не читатель, чукча писатель. Ну суть важно сколько процентов масла осталось не замененным. ВАЖЕН КОНЕЧНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП. ПОВТОРЯЮ ДЛЯ ЧУКЧИ- ХОТЬ ВЫДАВЛИВАНИЕМ, ХОТЬ СЛИВОМ-ЗАЛИВОМ, уровень проверяется после всех операций на горячую АКПП, на заведенном дв-ле в положении N рычага коробки, при вывернутой пробке должно слиться не менее 100гр масла, слилось меньше- доливаем поллитра и повторяем процедуру.