[П.А.Н]

SVK
Уважаемый у тебя же МКПП, какой интерес у тебя в этой теме??( услышал звон не знаю где он)
По мимо советов каких то не понятных, не испытанных на себе, вводишь смуту в общество АКПП

[SVK]

Сообщение от П.А.Н

SVK
Уважаемый у тебя же МКПП, какой интерес у тебя в этой теме??( услышал звон не знаю где он)
По мимо советов каких то не понятных, не испытанных на себе, вводишь смуту в общество АКПП

Уважаемый П.А.Н я сам решу в каких темах мне общаться и как..
А вам советую не разводить флуд и писать по теме...

[П.А.Н]

Сообщение от SVK

Уважаемый П.А.Н я сам решу в каких темах мне общаться и как..
А вам советую не разводить флуд и писать по теме...

Общаться о чем, о чём не знаешь, что не имеешь.
Вот от таких как ты и флуд на 119 страниц

[Саныч]

Да и действительно, обсуждаются в основном "а если ..."
О себе 42 тыс. пробег проблем нет,кроме того что пинается с 1 на 2 пока холодная.

[Димыч]

Сообщение от Саныч

-30 прошлой зимой заводилась, но как-то без энтузиазма.

проверь состояние АКБ. Мой аккум судя по показаниям тестера аккумулятора требует зарядки, а вот по вольтажу он совершенно хороший, но нагрузочный прибор показывает обатное. Так что причина незавода не в АКПП, а банально в слабом аккумуляторе, а по причине того, что у нас нет сцепления и мы не можем разъединить коробку с двигателем и ослабить нагрузку на стартер возможен тот самый незавод, залив свечей ну и еще что-нибудь. Это лично мое мнение, хотя моя машина всегда заводилась.
И добавлю по поводу свечей,не стоит обольшаться платиновыми и иридиевыми свечами, так как они согласно регламента меняются каждые 30000, так же как и обычные свечи. А вот по состоянию на момент замены свечей хочется отметить то, что обычные свечи по состоянию выглядят гораздо лучше платиновых и иридиевых. Обычные свечи за 30000 практически не выгорают и на мой взгляд могут еще послужить, чего не скажешь про дорогущие иридиевые и платиновые, на них элекроды выгорают почти полностью.
Знаю что высейчас начнете мне тут писать всякие гадости, но факт остается фактом. Рассказал то что сам видел и о том, что собственноручно менял.
Ну и еще кое-что добавлю, опять же знаю реакцию вашу, но настоятельно рекомендую мыть и дроссель и инжетор, это действительно помогает, особенно когда через станцию промывается инжектор, очищается все вплоть до клапанов, это я видел собственными глазами (на некоторыхмоделяхдлязамены свечей снимается впускной коллектор, а свечи меняются как раз после промывки... Внутри все просто сияет чистотой.

[Саныч]

Да это все верно, но вязкость масла при 0 или при -35, я думаю отличается. Помню лет 30 назад в -35 пытались масло долить а камаз - пока не согрели паяльной лампой не долили. Да я и не считаю это недостатком. За 3 года один раз нужда заставила в такой мороз ехать - ТЭН на ночь (воздушный 0.8 квт) решил проблему.

[Леха]

Сообщение от Саныч

О себе 42 тыс. пробег проблем нет,кроме того что пинается с 1 на 2 пока холодная.

Это не неисправность, это особенность работы такая, у меня тоже самое, чем лучше прогрета коробка тем идеальней идут переключения.

[Саныч]

Согласен полностью. Я и не считаю это дефектом, так особенность работы.

[varelich]

Сообщение от varelich

Сегодня второй раз не включился зимний режим (снежинка загорелась, а передача не переключилась) и не работал ручной режим(при переводе на ручной, D не поменялось на цифры и коробка не реагировала на переключения). Заработало только после 5 минут движения и 3 раза заглушил завел(не знаю что из этого помогло). Может обсуждалось где? В чем проблема может быть ? Как вылечить? (пробег 2000км 2016г.в.)

Заметил что пока не прогреется двигатель на 2 полоски - ручной режим не включается и зимний тоже.
У всех так или только у меня?

[Леха]

Сообщение от varelich

ручной режим не включается и зимний тоже.
У всех так или только у меня?

Никогда не пользовался и не пользуюсь ни тем ни тем, но могу посмотреть ради интереса, чуть позже отпишусь, но что-то мне подсказывает так не должно быть..