[Леха]

Сообщение от Evgenij-70

Селектор не переключается вообще. Завожу двигатель, нажимаю педаль тормоза, пытаюсь перевести селектор в режим R или дальше, селектор стоит мертво на своём месте. Кнопка на селекторе также не до конца не нажимается.

Скорее всего что-то с лягушкой на тормозной педали, но селектор можно разблокировать и так.
Под рукояткой селектора идет пластиковая втулка, возьмите за неё рукой и проверните (вот не помню по часовой или нет) и она снимет блокировку селектора и сможете спокойно доехать до сервиса.

[Evgenij-70]

Сообщение от Леха

Скорее всего что-то с лягушкой на тормозной педали, но селектор можно разблокировать и так.
Под рукояткой селектора идет пластиковая втулка, возьмите за неё рукой и проверните (вот не помню по часовой или нет) и она снимет блокировку селектора и сможете спокойно доехать до сервиса.

Думаю, что вы правы. При нажатии педали тормоза не загораются стоп-сигналы. Случай, скорее всего, гарантийный?

[Andy]

Сообщение от Evgenij-70

Случай, скорее всего, гарантийный?

Если обслуживались у ОД и ничего не трогали в машине то да. Эвакуатор от Ниссана по идее бесплатный.

[Evgenij-70]

Сообщение от Andy

Если обслуживались у ОД и ничего не трогали в машине то да. Эвакуатор от Ниссана по идее бесплатный.

Это я уже выяснил, дважды звонил в Ниссан Ассистенс и договорился об эвакуации. Потом мне перезвонил представитель Ниссан Ассистенс и предложил попробовать самому разблокировать АКП. Честно говоря, я, мягко говоря, очень удивлен таким сервисом ... Должны приехать, погрузить авто и доставить к ОД.

[Andy]

Сообщение от Evgenij-70

очень удивлен таким сервисом

Экономят.

[Rewell]

Сообщение от Evgenij-70

попробовать самому разблокировать АКП (...)

Так пробовали?

[Evgenij-70]

Сообщение от Rewell

Так пробовали?

Нет и как-то не очень хочется. Есть специально обученные люди из Ниссан Ассистенс. У меня есть сертификат на оказание помощи и бесплатную эвакуацию. Может быть я не прав, но каждый должен заниматься своим делом.

[иван]

Evgenij-70 , вы совершенно правы. Но, согласитесь, засунуть руку под панель, вытащить "лягушку " тормоза, настроить ее и защелкнуть на место слегка беспроблемнее, нежели путешествовать на эвакуаторе, а потом ещё забирать машину от дилера, впервую очередь для вас. Но, хозяин - барин.

[Rewell]

Сообщение от Леха

Скорее всего что-то с лягушкой на тормозной педали, но селектор можно разблокировать и так.
Под рукояткой селектора идет пластиковая втулка, возьмите за неё рукой и проверните (вот не помню по часовой или нет) и она снимет блокировку селектора и сможете спокойно доехать до сервиса.

Этот метод общий для всех АКПП? В нашем РЭ есть что-то про него?

[Леха]

Сообщение от Rewell

Этот метод общий для всех АКПП? В нашем РЭ есть что-то про него?

Про другие машины не знаю, а про нашу я где-то вычитал инструкцию в РЭ как разблокировать, потом у себя попробовал, действительно основание рычага селектора проворачивается...но пока в жизни не пригождалось, но надо знать об этом у кого АКПП, чтоб не стоять на дороге из-за какой-то лягушки.