[Димыч]

Andy K
Да, нужно снимать.

Добавлено через 8 минут
Шкив при замене ГРМ должен меняться, меняются так же все болты и ролики и заглушки.

[ниссанер]

Сообщение от Димыч

Шкив при замене ГРМ должен меняться, меняются так же все болты и ролики и заглушки.

Будьте любезны -объясните для каких целей менять шкив на коленвалу, согласен про болты, ролики, заглушки, но шкив то для чего? Причем самая конская цена именно за сам шкив- в районе 5 000р. Исходя из логики замены шкива, нужно тогда менять и шкивы на распредвалах.

[Димыч]

Сообщение от ниссанер

Будьте любезны -объясните для каких целей менять шкив на коленвалу, согласен про болты, ролики, заглушки, но шкив то для чего? Причем самая конская цена именно за сам шкив- в районе 5 000р. Исходя из логики замены шкива, нужно тогда менять и шкивы на распредвалах.

Причин несколько, но основная, как вы знаете, на коленвалу у нас нет никаких шпонок и шкив прижимается непосредственно к "колену" , очевидно это является главным. Ну и еще через шкив приводится в действие масляны насос через шайбу, которая прижимается этим же шкивом, ну вот как-то так.
Точнее я сам не знаю, но по мануалу шкив подлежит замене и если вдруг наступит гарантийный случай после замены ГРМ, то будут проверяться все замененные детали.
Вообще у ниссана очень много деталей разового монтажа, которые требуют замены как только были сняты.
Есть определенные требования и к затяжкам резьбовых соединений, несоблюдение которых приводит к выходу из строя агрегата.
У нас сейчас стоит машина спорная, на ТО клиент не стал менять свечи, просто он их сам потом поменял, но затянул выше нужного момента, (а момент там всего 2 кг, ну или 20 Н.М.) в результате трещина в головке и антифриз пошел в цилиндры. Вот такие дела.

[89103130 0 17]

http://www.zr.ru/content/articles/83...almera/?page=3
Фото взяты отсюда.

[Andy]

Сообщение от Димыч

но затянул выше нужного момента, ... в результате трещина в головке

Я думал такой момент чтобы сами свечи не сломать, или резьбу не повредить.

[89103130 0 17]

Они не меняют шкив. И как он может приводить масляный насос?

[89103130 0 17]

Взято здесь
loganreno.jimdo.com/2015/05/13/логан-сандеро-двигатель-1-6-16v-описание/
Масляный насос:
1 – ведомая звездочка привода;
2 – корпус насоса;
3 – крышка корпуса насоса с маслоприемником

[Димыч]

89103130 0 17
Ну и ты не меняй, я повторяю, ниссан требует замены, значит нужно менять, шкив прижимается болтом, на фото сам видишь, никаких шпонок между коленом и шкивом нет.
Никто не знает почему он меняется,есть требование.

Добавлено через 7 минут
кстати, по отзывной компании при замене болта на ролике ГРМ шкив не меняется, но при замене ГРМ меняется. хотя в обоих случаях он снимается для того что бы подобраться к ролику. Вот и думай теперь зачем он меняется.

[Andy]

Сообщение от Димыч

Вот и думай теперь зачем он меняется.

Хороший вопрос. Тем более интересный, что это шкив приводных механизмов.

[Димыч]

Andy
так вот в том то все и дело.