[ниссанер]

Сообщение от Димыч

Ну и ты не меняй, я повторяю, ниссан требует замены, значит нужно менять, шкив прижимается болтом, на фото сам видишь

А если ниссан потребует на ТО менять двигатель? Замена шкива - это только выкачивание бабосов, никакой необходимости в этом нет.

[AxPhor]

Сообщение от Димыч

89103130 0 17
...сам видишь, никаких шпонок между коленом и шкивом нет.

Не согласен с Вами, думаю шпонки просто нет на фото, а на самом деле она стоит. Как видно на фото на приводной шестерне ремня ГРМ (внизу) видно отверстие, в него и вставляется шпинек, а на самом шкиве для шпинька есть проточка. Просто если даже посудить логически, ни какой болт не удержит шкив без шпинька, он будет проскальзывать.

[Димыч]

AxPhor
на форде так же нет шпонки и прижимается только болтом, по этой самойй причине шкив там подлежит замене. И колено фиксируется болтом для того, что бы в момент затяжки шкива не провернуть коленвал. Перед установкой все поверхности обезжириваются что бы ни грамма смазки не присутствовало.

Добавлено через 6 минут
ниссанер
Если потребует, значит нужно менять, не доволен- притензии в ниссан отправляй, зачем тут свое негодование показывать, от этого ничего не изменится. Вот я заметил, что очень многие орут "я менять не буду, я это бы делать не стал, я бы, да я бы, а как в сервис приезжают, то и шкивы меняют и все остальное делают и гарантия у них поддерживается (если ТО в полном объеме у ОД проходит)
Вчера ступичный подшипник меняли по гарантии, вообще без проблем, у человека продленка (продлил гарантию на 3 года) Все ТО, все ремонты только у ОД. вплоть до замены щеток стеклоочистителя. У нас покупает и мы ему ставим.
Так что как я уже говорил можете отказаться от замены шкива, да от всего можете отказаться если гарантия не нужна.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Ну и ты не меняй, я повторяю, ниссан требует замены, значит нужно менять, шкив прижимается болтом, на фото сам видишь, никаких шпонок между коленом и шкивом нет.
Никто не знает почему он меняется,есть требование.

Странно. Мне мой дилер в предварительном счёте никаких шкифов не предьявил. Поеду в этом месяце на ТО-4 - поглядим

[Саныч]

Сообщение от Димыч

AxPhor
на форде так же нет шпонки и прижимается только болтом, по этой самойй причине шкив там подлежит замене. И колено фиксируется болтом для того, что бы в момент затяжки шкива не провернуть коленвал. Перед установкой все поверхности обезжириваются что бы ни грамма смазки не присутствовало.

Добавлено через 6 минут
ниссанер
Если потребует, значит нужно менять, не доволен- притензии в ниссан отправляй, зачем тут свое негодование показывать, от этого ничего не изменится. Вот я заметил, что очень многие орут "я менять не буду, я это бы делать не стал, я бы, да я бы, а как в сервис приезжают, то и шкивы меняют и все остальное делают и гарантия у них поддерживается (если ТО в полном объеме у ОД проходит)
Вчера ступичный подшипник меняли по гарантии, вообще без проблем, у человека продленка (продлил гарантию на 3 года) Все ТО, все ремонты только у ОД. вплоть до замены щеток стеклоочистителя. У нас покупает и мы ему ставим.
Так что как я уже говорил можете отказаться от замены шкива, да от всего можете отказаться если гарантия не нужна.

Не вижу логики, что шкив меняется только потому что затягивается болтом. Другое дело что изнашиваются зубья ремня привода, но тогда по лгике и шестерня распредвалов менять надо.

[Димыч]

Саныч
У ниссана практически все детали являются разовыми, то есть при проведении ремонта мы меняем всё что снимали на новое, болты, гайки, шплинты и т.д.,
Вот еще один пример приведу, при замене ремня ГРМ (не говорю сейчас о нашей машине) должна меняться и помпа, если она приводится этим самым ремнем, но я уверен, что это делали единицы,
Я к примеру на всех своих машинах при замене ГРМ менял не только ремень и ролики, а еще и (как ты уже написал) шестерни распредвалов и коленвала.
Между прочим на мерседесе при замене цепи ГРМ меняется абсолютно все, шестерни в том числе (причем и на балансирном валу).
И опять же, то что мы тут друг другу что-то доказываем политики НИССАН не изменит, у них есть строгая документация согласно которой должна проводиться та или иная операция.

[89103130 0 17]

Почему-то ВАЗ и Рено, используНиссана мотор никак не разделяют политики Ниссана.
И помпу на 60 т км, только проверяют, а на 120 менять обязательно.
Время замены ГРМ, прямыми руками, 45-60 минут.

Добавлено через 19 минут
https://youtu.be/d65Vt5FRBac

[Димыч]

AxPhor
Нет там никакой шпонки... посмотри видео выше(от 89103130 0 17) и сам в этом убедишься. шпонка только на шестерне. А еще у нас шкив демпферный. Так что он может расклеиться, вот еще одна из возможны причин для чего меняется шкив.

Добавлено через 12 минут
кстати, из-за того что шкив у нас демпферный, то наверное это не возможная, а скорее всего основная причина его замены.

[SVK]

Сообщение от Димыч

кстати, из-за того что шкив у нас демпферный, то наверное это не возможная, а скорее всего основная причина его замены.

Что означает это выражение "демпферный"???

[ниссанер]

Сообщение от Димыч

кстати, из-за того что шкив у нас демпферный, то наверное это не возможная, а скорее всего основная причина его замены.

Если что ДЕМПФЕРНЫЙ у нас шкив на ремень навесных агрегатов, А УЖ НЕ КАК НЕ ШКИВ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ГРМ.