[Rewell]

Леха точно, доверяй-но-проверяй!))

[RA4FZ]

Сообщение от Rewell

писать поконкретнее, потому что опять же, не все такие сведущие))

Да не всем нужны эти подробности,достаточно общего представления. Замете,ни кто не обратил внимания.
А вы,Rewell,если занимаетесь электротехникой и прочим в этой сфере,должны были меня понять с полуслова. Это наш профессиональный язык общения.

[Rewell]

RA4FZ ок, ок, мир-дружба-жвачка. Лишь бы наше общение с полуслова никого не ввело в заблуждение))

[RA4FZ]

Сообщение от Rewell

Лишь бы наше общение с полуслова никого не ввело в заблуждение))

Так ведь поможем разобраться,если что! На то он и форум

[Димыч]

Сообщение от Rewell

Димыч, а ты этот датчик живьем видел?

видел немножко, в трубке он запаян. трубка идет от кондея к радиатору.установлен в крайне-неудобном месте. завтра посмотрю на него еще раз и выясню у диагноста принцип его работы.

[RA4FZ]

Вот что в книге про него написано:



Получается что он отключает компрессор через мозги как при падении давления в системе,так и при возрастании до определённого уровня.

[Димыч]

RA4FZ
ну все верно, у меня система заправлена полностью, соответственно одно уже исключаем. Остается только избыточное давление, и в силу того что работа датчика не корректна, то он вырубал мне компрессор при +25, хотя сегодня уже начал отключать его с самого утра, хотя на улице было + 17 и когда ехал с работы шел дождь, но компрессор все время отключался.

[RA4FZ]

Димыч В нём причина,поменяете его и работа кондея войдёт в штатный режим.
Вообще работу датчика давления можно приблизительно сравнить с работой термостата в бытовых холодильниках:оба отключают компрессоры.Только первый реагирует на определённые уровни перепадов давления в системе,второй непосредственно на температуру в испарителе.

[Димыч]

Сообщение от RA4FZ

поменяете его и работа кондея войдёт в штатный режим

ну во первых датчик поставляется только с трубкой (отдельно его нет), во вторых случай гарантийный, пусть мне мои коллеги из другого диллерского центра меняют ее по гарантии. Просто на фоне последних недель я смотрю что очень сильно увеличились случаи гарантийных обращений на наших машинах. Шаровые,вентиляторы отопителя,панели приборов,текущие сальники колена,проворачивание кулачков распредвалов. В той смене у тебят была машина на замену шкива коленвала (оторвало по демпферной резинке) Так что пока машина на гарантии буду ремонтировать у коллег конкурентов, а потом возможно продленку гарантии куплю или навсегда распрощаюсь с ниссаном и не важно какой это будет ниссан. Гарантия реально уже поперек горла стоит. Только заменой цепей и вариаторов мы уже на пол года обеспечены,у нас коробки приговаривают практически на каждом ТО а бывает и по две коробки,а еще масса других отзывных компаний...
Народ не может понять что вариатор не для плохих дорог и полный привод с вариатором только что бы не застрять во дворе в снежной каше, хочешь посерьезней-покупай навару с МКПП, а все остальное банальный паркетник. Я обратил внимание что и субары у нас начали активно менять коробки, на субариках так же вариаторы оказывается не надежные. А самое интересное в том, что АКПП можно починить, а вариатор нет. Только замена.

[RA4FZ]

Сообщение от Димыч

ну во первых датчик поставляется только с трубкой (отдельно его нет), во вторых случай гарантийный, пусть мне мои коллеги из другого диллерского центра меняют ее по гарантии

Это всё я и имел ввиду.