[Евгеньевич]

Добро. постараюсь.

[STM]

Так если это в сайлентблоке внутренний диаметр больше чем у втулки,то почему стук только в правой стойке? У левой,что диаметр меньше получается?

[Евгеньевич]

Не знаю думал об этом но у меня стук пропал , причем он говорил что эта процедура проводится регулярно, завтра будем колхозить на альке 13 года.

[sergei.tlt63]

Тут видна разница в толщине металла и же количество слоёв. https://pp.vk.me/c636127/v636127901/...Tw4P4jLplY.jpg

[ptica]

Евгеньевич это в каком городе?

[Andy]

Сообщение от Евгеньевич

Нижний салеблок амортизатора хочешь поменяем стойки я отвечаю нет . Внутренний диаметр саленблока больше чем диаметр болта , мы в стовляем в саленблок капроновую втулку от рулевой тяги , и говорит приходится колхозить . Приехал я домой без единого стука хватает этого колхоза на 40 тысячь. Какие будут мысли ?

Так они на вашу машину ставили втулку?

[Евгеньевич]

Это было севодня в Минске ,да ставили втулку в салеблок амортизатора .

Добавлено через 2 минуты
А толщина металла ни как не влияет на стук.

[Andy]

Сообщение от Евгеньевич

да ставили втулку в салеблок амортизатора

Сообщение от Евгеньевич

но у меня стук пропал

Значит метод работает. 40 тысяч вполне себе пробег для ремонта.

[Евгеньевич]

Говорил что люди болт обматывают изолентой ,завтра один из способов попробуем.

Добавлено через 21 минуту
А вспомните стабилизатор поперечной устойчивости ,берем подкладываем кусочек ремня грм и забываем про стук навсегда Так делал я неоднократно , и звук был похож на звук как у нас .

[Леха]

Сообщение от STM

Так если это в сайлентблоке внутренний диаметр больше чем у втулки,то почему стук только в правой стойке? У левой,что диаметр меньше получается?

Чушь всё это полнейшая! дело не сайлентблоках, просто верхнее крепление немного люфтит и его надо поджать плотнее.