[anvor]

Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?

[AVN.62]

У себя то же заметил скрип справа при проезде неровностей,остановился покачал правую сторону,и да,скрипит но только не всегда,а сейчас на дороге стало сыро и скрип вроде как пропал,будем теперь наблюдать как дальше будет,по ходу опять ОД придется посетить.PS и че это может быть?,сайлент,шаровый???

[AxPhor]

Сообщение от anvor

Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?

Думаю, что скрип при повороте руля, это опорный подшипник амортизатора. Говорят, что они вечные, но вот на морозе могут скрипеть, т.к. они являются сухими подшипниками.

[anvor]

Нет не опорный скрип снизу либо шаровая либо наконечник

[SVK]

Сообщение от AxPhor

Думаю, что скрип при повороте руля, это опорный подшипник амортизатора. Говорят, что они вечные, но вот на морозе могут скрипеть, т.к. они являются сухими подшипниками.

Могут и шаровые.... Сейчас сырая погода пройдёт и всё пропадёт....

[AxPhor]

Сообщение от anvor

Нет не опорный скрип снизу либо шаровая либо наконечник

Откройте капот, приложите ухо к верхнему креплению амортизатора и пусть кто нибудь покрутит руль, тогда точно понятно будет.
Или лягте рядом с машиной, руку на шаровую, и пусть опять кто нибудь покрутит руль, только руку не зажмите, и если шаровая то сразу поймете. Диагностики то на пять минут.

[vetrolet09]

Сообщение от anvor

Нет не опорный скрип снизу либо шаровая либо наконечник

Ни шаровая, ни рулевой наконечник скрипеть не должны, они стучат если разбиты, скрипят скорее всего салентблоки или как выше писали опорный

[anvor]

Вот и я думаю что они стучать должны, а на форумах логана пишут про рулевые наконечники.

[SVK]

Сообщение от vetrolet09

Ни шаровая, ни рулевой наконечник скрипеть не должны

Да могут конечно, если брак... Или пыльник порвался и вода попала....

[vetrolet09]

Сообщение от SVK

Да могут конечно, если брак... Или пыльник порвался и вода попала....

Так там вроде, скрипеть не чему, а если пыльник рвется, вымывается смазка разбивается посадочное и соответсвенно люфт и как вытекающее стук, возможно здесь какая то особая конструкция, если на форумах логана пишут. На самом деле, если шаровая или рулевой проверить не сложно, AxPhor выше про это писал, рулевой проверяется так же, при проверке шаровой можно ещё попросить, что бы покачали машину.

Добавлено через 17 минут
А ещё лучше съездить на диагностику подвески, денег много не возьмут, за то наверняка выявят проблему.