[tiger960]

Сегодня после замены задних сайлентблоков в автосервисе делали регулировку развал-схождения.
Непосредственно перед регулировкой мастер накачал все шины в машине до 2.3 атм.
Сказал, что регулировать развал-схождение надо при одинаковом давлении в шинах.

Верно ли он сделал?

[SVK]

Сообщение от tiger960

Сказал, что регулировать развал-схождение надо при одинаковом давлении в шинах.

Ага, и при равномерной нагрузке внутри салона... А ещё лучше загрузить равномерно авто как будто там 4 человека сидит,
т.к. МакФерсон меняет параметры при нагрузке.. Но никто ведь не делает этого...

[tiger960]

Сообщение от SVK

Но никто ведь не делает этого...

Хм...
Если есть какой-то регламент или инструкция, то я буду требовать чтобы сделали именно по этому регламенту.
На что (на какой документ) можно сослаться как правильно надо делать?

[Димыч]

Сообщение от tiger960

Сегодня после замены задних сайлентблоков в автосервисе делали регулировку развал-схождения.

Не обязательно 2,3 Просто должны быть накачаны равномерно колеса. 1,8 или 2,0 не важно. А еще должна быть зафиксирована педаль тормоза и рулевое колесо. И если программа по установке углов дилерская и для нашей машины, то не нужно нагружать машину, в программе все учтено.

[tiger960]

Сообщение от Димыч

Не обязательно 2,3 Просто должны быть накачаны равномерно колеса. 1,8 или 2,0 не важно.

Тогда удобней накачивать 2,2.
А потом после настройки развал-схождения просто скачать передние.

[SVK]

Сообщение от Димыч

И если программа по установке углов дилерская и для нашей машины, то не нужно нагружать машину, в программе все учтено.

Для новой машины да, но когда уже просели пружины и все резинки, то все эти коэф-ты поправки идут лесом.... Поэтому МакФерсон по-научному точно можно сделать только под нагрузкой...
И всё равно при езде параметры буду гулять, потому что конструкция такая: дешево и просто собирается...
Рычажные подвески как на заднеприводных ВАЗах и Нивах этим не так страдают и плавность хода у них лучше, отчасти поэтому Мерсы и БМВ делают задний привод.

[Саратовский]

Сообщение от tiger960

...

Верно ли он сделал?

При прохождении 1 ТО в октябре 2018 (через год после покупки) мне перед регулировкой схождения пытались проверить паспортную закачку шин, а именно 2 впереди и 2,2 сзади. Но сделать этого не смогли, так как у дилера сломался единственный манометр. Поэтому мне сделали замеры на стенде как было. А потом показали мне результаты (там были маленькие отклонения) и предложили за дополнительные деньги (700 с чем то, если правильно помню) отрегулировать. Я отказался сославшись на то, что не проверена нормативная закачка шин. Так и езжу 3-ий год с заводской регулировкой. Шины (зима-лето) меняю в гараже сам, за 4 смены ни разу не заметил неправильного износа шин. Руль на хорошей дороге по прямой стоит как вкопанный в нуле. И зачем?

[RA4FZ]

Сообщение от Саратовский

Так и езжу 3-ий год с заводской регулировкой.

М-да,странно..Мне каждый раз перед сезонной сменой колёс,обязательно приходится подкачивать шины до нормы.Примерно 0,5-0,6 очка на всех 4-ёх баллонах,как на летних,так и на зимних одинаково.И это постоянно из года в год.

[Саратовский]

я не про давление в шинах, а про регулировку схождения...

[RA4FZ]

Теперь понятно,про что был пост..