[Стив]

Сообщение от Моня

лучше прошиться под евро 2 ,и экономить топливо плюс динамика на обычном бензине..и не париться всякими экто ...

Не парится прошивками, нет сертификатов, не гарантии ни какой, интересно платят налоги? Да и когда перепрошивают на евро2 место евро 4, идёт урон экологии, а им пофигу на экологию, бабло сдёрнуть с лохов.
А на бензин есть сертификаты.
А после прошифки по любому меняется ресурс машины, и не факт что будет экономия и мощность.Если где то прибавилось, то где то ушло, закон физики. Если на низах прибавилось, то на верхах полюбому стало хуже или раскручивать движок сильнее надо, а это дополнительный расход топлива.

[myal1969]

Сообщение от Стив

Не парится прошивками, нет сертификатов, не гарантии ни какой, интересно платят налоги? Да и когда перепрошивают на евро2 место евро 4, идёт урон экологии, а им пофигу на экологию, бабло сдёрнуть с лохов.
А на бензин есть сертификаты.
А после прошифки по любому меняется ресурс машины, и не факт что будет экономия и мощность.Если где то прибавилось, то где то ушло, закон физики. Если на низах прибавилось, то на верхах полюбому стало хуже или раскручивать движок сильнее надо, а это дополнительный расход топлива.

1 покажите сертификат на заводскую прошивку. К сведенью програмный продукт не подлежит обязательной сертификации
2. Какую вы хотите гарантию сформулируйте четко
3.Какие вы хотите налоги у многих оформлены ип и чп?
4. О каком уроне экологии вы говорите,вы хоть сами понимаете, если использовать качественный бензин то урон минимальный
5.На мотор расчитанный под е-2 ставят прошивки под е-4 и о каком вреде при этом для двигателя идет речь.
Если вы знаете законы физики то так говорить не будете,мощность это величина физическая и ее можно програмно только задушить, чего и делают на заводе чтобы повысить нормы экологичности.
И на будущее если пишите в технической ветке то обосновывайте свои доводы, а не только одни слова про потусторонние силы

[SVK]

myal1969, А можете ответить только честно: прошивка под Е2 это реально написанная прошивка на заводе для какой-то другой страны или исправленная Е4 по своему усмотрению????

[Karam116rus]

Сообщение от Моня

а вы Сергей не в курсе почему двигатель изначально спроектированный под евро 2,выдавал даже без фазика без малого 110 л,с,а после погонки его до норм евро 4 ,кобылы усохли до 105 л.с на 95-м ,и до 102 -х на 92-м? раз вы в теме хотелось бы получить от вас ответ.

Тек, я о том же тонко намекал пару страниц назад. Может всего лишь заехать в Рено и залить прошивку Мегана для к4м на 110 л/с?

[myal1969]

Сообщение от SVK

myal1969, А можете ответить только честно: прошивка под Е2 это реально написанная прошивка на заводе для какой-то другой страны или исправленная Е4 по своему усмотрению????

Если бы это была бы прошивка с завода то она бы и называлась стоковая прошивка под е-2. Тут предлагаются прошивки сделанные в редакторе,но не на свое усмотрение(как вы пишите) а технически грамотными специалистами(мне до уровня их знаний увы далеко) которые знают что делают и за что отвечает каждый параметр и как сделать чтобы двигатель работал более оптимальнее. И отвечают за свою работу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Karam116rus

Тек, я о том же тонко намекал пару страниц назад. Может всего лишь заехать в Рено и залить прошивку Мегана для к4м на 110 л/с?

Не получится машина будет работать некорректно

[SVK]

Сообщение от myal1969

Если бы это была бы прошивка с завода то она бы и называлась стоковая прошивка под е-2. Тут предлагаются прошивки сделанные в редакторе,но не на свое усмотрение(как вы пишите) а технически грамотными специалистами(мне до уровня их знаний увы далеко) которые знают что делают и за что отвечает каждый параметр и как сделать чтобы двигатель работал более оптимальнее. И отвечают за свою работу.

Спасибо, а реально найти стоковую прошивку под Е2 для нашего движка???

[myal1969]

Сообщение от SVK

Спасибо, а реально найти стоковую прошивку под Е2 для нашего движка???

Если не сложно объясните смысл таких поисков. Одной прошивкой на е-2 не перейти. Я когда прошиваю говорю людям что прошивка под нормы е-2. И если катализатор не выкидывать то ТО пройдете оффициально.
Сам я не делал но читал на других форумах что некоторые пытались на ларгус поставить прошивку от логана и ничего хорошего не получалось.Если решились прошиться под нормы е-2 то лучше прошиваться прошивкой от автора кто умеет это делать. Онлайн откатывать на стоковом моторе не вижу смысла,дорого и большой прибавки не увидите(по сравнению с тюн от именитого автора)

[SVK]

Сообщение от myal1969

Если не сложно объясните смысл таких поисков. Одной прошивкой на е-2 не перейти. Я когда прошиваю говорю людям что прошивка под нормы е-2. И если катализатор не выкидывать то ТО пройдете оффициально.

Не доверяю авторам... И не буду обсуждать это Просто примите это как убеждение....

Сообщение от myal1969

Онлайн откатывать на стоковом моторе не вижу смысла,дорого и большой прибавки не увидите(по сравнению с тюн от именитого автора)

Что значит Онлайн???

[myal1969]

Сообщение от SVK

Не доверяю авторам... И не буду обсуждать это Просто примите это как убеждение....
Что значит Онлайн???

Не хотите обсуждать не надо, но есть прошивки от авторов,а есть с интернет помоек типо тоже от авторов.
Онлайн откатка это вам ставится блок онлайн(управление с внешнего оборудования прошивкой при движении) и откатывается машина онлайн. Немножко открою карты скажу что один из авторов сейчас откатывает прошивки на эбу EMS 3132(34) и с его слов там много чего можно оптимизировать.

[Фигаро]

все преследуют личную выгоду,поэтому каждый навязывает свою правду..я про лягушек,которые свё болото хвалят