[Killin]

Сообщение от wert

Мой друг сделал своему гольфу 3литра GTI тюнинг. Он поставил производительные форсунки, нулевик, изменил кучу всего в системе впуска, убрал катализатор, поставил прямоток и т.д. Понятно, что при таком тюнинге надо перепрошивать. Обычная прошивка работать не будет. Нужен чип-тюнинг. Понимаю тех, у кого умер катализатор и лампа на приборке достала своим видом. Надо убрать из мозгов катализатор и постоянную ошибку. Я не понимаю зачем делать чип если авто в стоке и все хорошо работает. Этот чип ничего не даст. И глупо ждать от него чудес. Я сегодня заправился бензином и машина просто полетела, а вчера на другом бензине еле ползала. А если бы я сделал сегодня чип, то конечно же подумал, что вот оно счастье. Чип работает!!! На лючке бака нашей алмеры висит наклейка, на ней цифры от 92 и до 98 кажись.

В реале ,после чиповки стока,меняется сам график разбега кабыл,чуть на низах,чуть на верхах,и ,может быть,1-3 пони сверху...Против стенда не попрёшь,но так бывает,что вот именно вот этих 2 загнанных в угол пони и не хватало,что бы удобней завернуть или стартануть!!!А в общем и целом ,чиповать сток без хотя бы лёгкой доводки железа(пилить заслонку,выжигать катализатор,полировать впуск-выпуск) грустно и не всегда помогает...Я первый раз когда Сандеро чипанул в стоке,так она вообще ехать не стала,но зато расход вырос!!!А с 3-го раза после запила и шлифовки, стало лучше!!!Хотел форсунки и распредвал сменить,но продал машину

[sergei.tlt63]

Когда шился,спросил можно ли на 92 ездить? Он спросил (прошивальщик),на долго взял машину? Говорю до пенсии скорее всего-говорит тогда только 95. Так как сам не особо соображаю-сделал как посоветовали,заливаю 95. Оказалось до пенсии ещё далеко,и через 6 тыс. ГБО поставлю.

[Димыч]

Сообщение от sergei.tlt63

Когда шился,спросил можно ли на 92 ездить? Он спросил (прошивальщик),на долго взял машину? Говорю до пенсии скорее всего-говорит тогда только 95. Так как сам не особо соображаю-сделал как посоветовали,заливаю 95. Оказалось до пенсии ещё далеко,и через 6 тыс. ГБО поставлю.

а зачем прошивку менял?У нас в сервисе тоже есть такая услуга чип-тюнинга,но мы свои машины не прошиваем,вредно это,повышенны расход,а потом,если строить машину,то нужно строить все вместе,менять валы,систему выхлопа,ряды в коробке,главную пару,а просто прошивка мозга мало чего дает,минусов больше чем плюсов.

[Артур]

Сообщение от sergei.tlt63

Когда шился,спросил можно ли на 92 ездить? Он спросил (прошивальщик),на долго взял машину? Говорю до пенсии скорее всего-говорит тогда только 95. Так как сам не особо соображаю-сделал как посоветовали,заливаю 95. Оказалось до пенсии ещё далеко,и через 6 тыс. ГБО поставлю.

Смысл в том что у нас 16-ти клапанный мотор и прошивка написана под 95-й бензин, а вот для 8-и клапанника другая

Сообщение от Димыч

а зачем прошивку менял?У нас в сервисе тоже есть такая услуга чип-тюнинга,но мы свои машины не прошиваем,вредно это,повышенны расход,а потом,если строить машину,то нужно строить все вместе,менять валы,систему выхлопа,ряды в коробке,главную пару,а просто прошивка мозга мало чего дает,минусов больше чем плюсов.

Дилетант!! Так может рассуждать только тот кто не прошивался ни разу, зайди в тему по прошивке там много чего интересного для себя откроешь. Плюсов гораздо больше, минусов не вижу вообще, расход уменьшается и машинка ездит гораздо интереснее.

[Андрюша]

Коллеги, зачитался постами в теме и решил спуститься из кабинета в СТО для прояснения ситуации.
Марка используемого бензина на прямую зависит от технологичности двигателя в целом ; в частности, от степени сжатия.
Ниссан Альмера, это не Хонда Цивик.
92 бензин рекомендован для первого.
Полемика о присадках, точнее о их предназначении и эффективности может быть бесконечной, так как и качество самого бензина.

Прошивка автомобиля, это в большей степени самовнушение с присутствием физических величин, таких как, уменьшение ресурса двигателя.
Сама по себе прошивка без изменения конфигурации системы выхлопных газов мало что меняет.
При переходе на евро-2, показатели динамики разгона, а так же уменьшения расхода топлива улучшатся, но не значительно.

Для увеличения КПД, катализатор следует не отключать, а удалять в принципе.
Можно так же отполировать выпускной коллектор и поставить прямоток, вот только нужно ли всё это.

Возможно следовало принимать решение при выборе автомобиля за ранее.

[Артур]

Ещё один Идите в тему о прошивке и внимательно изучите Уже куча людей прошилась и у всех самовнушение Это такая же ситуация как и с фильтром все ноют, боятся, но в итоге врезают и счастливы. А по поводу прошивки я лицо не заинтересованное, просто хотел бы чтобы люди почувствовали удовольствие от езды. Катализатор кстати никто не отключает и прошивка не евро2, а евро4. Ресурс двигателя тут вообще при чём???

[Андрюша]

Артур, здравствуйте!
Внимательно прочитайте мой пост.
Как вариант поинтересуйтесь, откуда берётся в ДВС дополнительная кинетическая энергия, какие возникают при этом процессы, и к чему это приводит.

[Артур]

Сообщение от Андрюша

Артур, здравствуйте!
Внимательно прочитайте мой пост.
Как вариант поинтересуйтесь, откуда берётся в ДВС дополнительная кинетическая энергия, какие возникают при этом процессы, и к чему это приводит.

При чём тут кинетическая энергия??? Я вам развёрнуто ответил - прошивка двигателя - это не самовнушение, она много что меняет - холостой ход более стабилен, передачи переключаются реже, двигатель не ревёт как сумасшедший, меньше рывков и дёрганий, динамика гораздо лучше(могу привести пример где наш форумчанин сравнивает ощущения - как будто прицеп отцепили) У меня кстати аналогичные ощущения. И вообще у меня к вам вопрос на засыпку - у меня есть знакомая у неё ниссан жук - там три режима управления(эконом, нормал, спорт), а теперь внимание вопрос - каким образом меняются настройки двигателя при изменении режима с эконом на спорт например???? Неужели у неё резко уменьшается ресурс двигателя когда она переводит в спортрежим???
так что не надо тут ля ля про кинетическую энергию и потусторонние силы

[ilfac]

ЭЭхххх....... Было бы 2 режима на альмере - один спорт, другой обычный. А то мозгами приходиться этого добиваться.

[SVK]

Сообщение от Артур

у меня есть знакомая у неё ниссан жук - там три режима управления(эконом, нормал, спорт), а теперь внимание вопрос - каким образом меняются настройки двигателя при изменении режима с эконом на спорт например???? Неужели у неё резко уменьшается ресурс двигателя

Блин, ну товарищи... Это меняется поведение АКПП или вариатора.. Сравниваете солёное со сладким..