[stasyn]

Сообщение от Piton

если через три года планируете продать, то можно и не менять, переложите проблему на нового владельца, если чистота и работа двигателя актуальна для вас то имейте ввиду что масло еще само по себе портится, окисляется и т.п. это не есть хорошо.

Масло в двигателе я поменяю однозначно, надеюсь тысячи четыре за год накатаю:) Продавать Альмеру не собираюсь брал новую что бы для себя ездить! А грм, свечи, и другие тех.жидкости менять не буду, смысл? Всё родное новое, пусть работает, подойдет срок километража как в то-2, после 60 т, тогда не вопрос заменю! А за два года 60 т я точно не накатаю, даже за 5 лет вряд ли накатаю:) вот такой я ездок:)

[Димыч]

Сообщение от stasyn

А грм, свечи, и другие тех.жидкости менять не буду, смысл

А смысл в том, что к примеру тормозная жидкость со временем теряет свои свойства, она насыщается влагой, у нее изменяется температура закипания. То же самое происходит и с антифризом, у него изменяется температура замерзания. Ремень ГРМ просто высохнет, на нем появятся трещины и он порвется. Ну единственное- это свечи. С ними действительно ничего не произойдет, ну разве только заржавеют. А вообще мне искренне жаль вашу машину. Это издевательство над ней. Все должно меняться согласно регламента. У моего тестя Ниссан Кашкай 2013 года. За 5 лет пробег на машине 7000км. Можно было бы сказать что она только обкатку прошла, но за это время с таким пробегом тормозные диски сгнили. Кондиционер не холодит, а тесть все возмущается, как же так, я машину берегу, езжу крайне редко, кондиционер не включаю что бы не портить. А на самом деле он этим и убил новую машину. Кондиционер должен работать, хотя бы раз в неделю включать необходимо. (хотя в случае с моим тестем там поможет только замена фреона и масла в лучшем случае) Диски тормозные так же под замену. Коррозия из просто уничтожила. А еще у него закисли задние суппорта. (чистка смазка в его случае уже не поможет), При движении начались стуки в подвеске, а стучать начал подрамник, просто сайлентблоки подрамника высохли и потрескались. На кашкаях и х-треилах это известная болячка, только у одних она проявится на пробеге в 50-70000, а у моего тестя в 7000 это случилось. А еще у него закис моторчик стеклоочистителя. Теперь у него не работают щетки стеклоочистителя. И мне просто безумно жаль Кашкай моего тестя. Он просто убил машину своей халатностью. И у него точно такой же ответ был, а зачем что-то там менять? я же езжу мало, там ничего испортиться не может. А сейчас у него появились вопросы, что же теперь ему делать с теми косяками которые вылезли.

[Andy]

Сообщение от Димыч

Вот и ответ на твой вопрос.

Вопрос то был не об этом, ну да ладно.

[stasyn]

Сообщение от Димыч

А смысл в том, что к примеру тормозная жидкость со временем теряет свои свойства, она насыщается влагой, у нее изменяется температура закипания. То же самое происходит и с антифризом, у него изменяется температура замерзания. Ремень ГРМ просто высохнет, на нем появятся трещины и он порвется. Ну единственное- это свечи. С ними действительно ничего не произойдет, ну разве только заржавеют. А вообще мне искренне жаль вашу машину. Это издевательство над ней. Все должно меняться согласно регламента. У моего тестя Ниссан Кашкай 2013 года. За 5 лет пробег на машине 7000км. Можно было бы сказать что она только обкатку прошла, но за это время с таким пробегом тормозные диски сгнили. Кондиционер не холодит, а тесть все возмущается, как же так, я машину берегу, езжу крайне редко, кондиционер не включаю что бы не портить. А на самом деле он этим и убил новую машину. Кондиционер должен работать, хотя бы раз в неделю включать необходимо. (хотя в случае с моим тестем там поможет только замена фреона и масла в лучшем случае) Диски тормозные так же под замену. Коррозия из просто уничтожила. А еще у него закисли задние суппорта. (чистка смазка в его случае уже не поможет), При движении начались стуки в подвеске, а стучать начал подрамник, просто сайлентблоки подрамника высохли и потрескались. На кашкаях и х-треилах это известная болячка, только у одних она проявится на пробеге в 50-70000, а у моего тестя в 7000 это случилось. А еще у него закис моторчик стеклоочистителя. Теперь у него не работают щетки стеклоочистителя. И мне просто безумно жаль Кашкай моего тестя. Он просто убил машину своей халатностью. И у него точно такой же ответ был, а зачем что-то там менять? я же езжу мало, там ничего испортиться не может. А сейчас у него появились вопросы, что же теперь ему делать с теми косяками которые вылезли.

Печальная история! Мне жаль и тестя и машину! Хотя у меня уже третья по счету машина и стиль езды я не менял и менять не буду. Свою машину я сам как не будь пожалею и позабочусь о ней. Может тестю просто не повезло с машиной? На счет халатности тестя, вы считаете что нужно ежегодно ездить к дилерам и бессмысленно выкидывать деньги на расходники которые могут вполне проработать еще длительный срок? (опять же если всё сделано на совесть) уж за 5 лет ремень точно не сгниёт. Вот пример ( до этого ездил на хонде срв, стиль езды был точно такой же, зимой машина стоит летом езжу, решил сменить ремень грм, на счетчики было чуть более 100 т, я был третий хозяин, ремень оказался еще вполне пригодным, но все равно сменил коли уже сняли) вот так вот не чего не рассохлось не чего не развалилось:) В обще я много общался с автолюбителями разные правда люди попадались, но в основной массе говорили что в моём случае всё меняется согласно километража. И еще вопрос, вы случайно не в дилерском центре работаете:)? вроде где то вы упоминали или я что то путаю:)?

[Andy]

Сообщение от stasyn

но в основной массе говорили что в моём случае всё меняется согласно километража

Как раз наоборот.

И для неслёта с гарантии вам у ОД надо всего два ТО пройти, не такие уж большие затраты. ТО уже можете своими силами.

[stasyn]

Сообщение от Andy

Как раз наоборот.

И для неслёта с гарантии вам у ОД надо всего два ТО пройти, не такие уж большие затраты. ТО уже можете своими силами.

Почему именно два ТО, а не три? Смена грм вроде как на третьем ТО идет.
Первое ТО: Масло и маслянный фильтр, воздушный (опять же по по пробегу 15 000)
Второе ТО: Тормозная жидкость, воздушный фильтр, свечи (опять же по пробегу 30 000)

[Andy]

Сообщение от stasyn

Почему именно два ТО, а не три?

Гарантия 3 года и делать ТО-3 у ОД за пару дней до её окончания не имеет смысла.

Сообщение от stasyn

Смена грм вроде как на третьем ТО идет.

У вас есть сервисная книжка, там всё написано.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от stasyn

опять же по по пробегу 15 000

ТО делается либо по пробегу, либо по времени, что раньше наступит. Несоблюдение - лишение гарантии. Опять же всё в сервисной книжке написано.

[Димыч]

Сообщение от stasyn

И еще вопрос, вы случайно не в дилерском центре работаете:)?

Именно так. Ну правда на сейчас уже не работаю, но работал в Дилерском центре Ниссан.

Сообщение от stasyn

говорили что в моём случае всё меняется согласно километража.

Меняется согласно талона. (Талон это Карта ТО) Так вот, ГРМ меняется на ТО-4 или на пробеге 60000км, что наступит раньше.

Сообщение от stasyn

Свою машину я сам как не будь пожалею и позабочусь о ней.

В это верится с трудом читая ваши посты.

Сообщение от stasyn

Может тестю просто не повезло с машиной?

Это машине не повезло с хозяином, машину нужно эксплуатировать, не должна она стоять.

Сообщение от stasyn

я много общался с автолюбителями

А нужно общаться с автопрофессионалами. Машина-машине рознь, но их объединяет то, что все они ломаются. И если дешевая машина сломается от того что она дешевая, то в дорогую машину поломку закладывают еще на стадии проектирования. Какой узел и на каком пробеге должен выйти из строя. ю
Когда я обучался на DaimlerChrysler, нам говорили, что любой автопроизводитель зарабатывает не на продажах автомобилей, а на их ремонте. По этому нужно сделать так, что бы и машины покупали и сами отремонтировать не смогли, а прибегали только к услугам официалов.
И вот по этому нужно все делать своевременно. Конечно можно сказать что все это маркетинг и тому подобное, но я к примеру проверял прибором тормозную жидкость и знаю, что у свежей тормозухи температура закипания выше 220 градусов, а у 3-х годовалой она уже 140 градусов и она содержит воду.

[vetrolet09]

Сообщение от Димыч

Это машине не повезло с хозяином, машину нужно эксплуатировать, не должна она стоять.

Вот уж точно, если диски тормозные сгнили, качество тут ни причём, и с кондиционером показательно

[Димыч]

Сообщение от vetrolet09

Вот уж точно, если диски тормозные сгнили

И суппорта задние закисли.