[Леха]

SVK, тут недавно обсуждали как можно заряжать аккум стабилизированным напряжением и я так и не смог донести как-же работают такие зарядки?
Вот попался ролик, где чел объясняет доступно что такое "правильный" зарядник и как он устроен и как он работает! (смотреть до конца!)))

[kornet]

Сообщение от Леха

что такое "правильный" зарядник и как он устроен и как он работает!

Это как раз неправильный зарядник, в правильном выходное напряжение не должно превышать 15 вольт.
Посмотрел до конца, там вообще на 7 минуте чудеса происходят, самоделкин закорачивает крокодилы, при токе 11 ампер даже маленькой искры нет, и напряжение 22 вольта при КЗ на выходе, какое может быть напряжение при КЗ, видимо он вольтметр не туда подключил.

[Леха]

Сообщение от kornet

Это как раз неправильный зарядник, в правильном выходное напряжение не должно превышать 15 вольт.

Вы опять ничего не поняли..... напряжение на заряднике выставляете такое какое нужно и оно будет неизменным до конца заряда, при правильно выставленном токе заряда! И как он правильно сказал ток к концу заряда придёт к нулю! А напряжение будет тем которое задали изначально...
И на счёт этого парня, если выйдите на его канал, он электроникой занимается очень "плотно" и далеко "продвинут" в ней.

[kornet]

Сообщение от Леха

напряжение на заряднике выставляете такое какое нужно

Вольтметр в зарядном устройстве подключается к выходным клеммам, этот "продвинутый" парень их закорачивает и вольтметр показывает напряжение 22 вольта. Теперь вопрос, - как такое возможно, и как в этом случае выставить нужное напряжение на аккумуляторе?

[Леха]

Сообщение от kornet

Вольтметр в зарядном устройстве подключается к выходным клеммам, этот "продвинутый" парень их закорачивает и вольтметр показывает напряжение 22 вольта. Теперь вопрос, - как такое возможно, и как в этом случае выставить нужное напряжение на аккумуляторе?

Не могу утверждать точно (не изучал схему), но есть реальный вариант что схема измеряет сопротивление аккума (которое есть) и если его нет если замкнуть щупы, то уходит в защиту, потому зарядное не видит нагрузки а видит конкретное КЗ и срабатывает защита.

Добавлено через 2 минуты
Тем более он ранее утверждал, что схема работает до 9 А, а после работает защита.

Добавлено через 5 минут
Схемы этого чувака печатают в известных радио изданиях!
Я кстати его схему инвертора хочу собрать, докуплю компоненты которых не хватает и соберу,
действительно не хватает раздела радиоэлектроники на форуме!)))
Я не против!!!
вот схема которую собираю сейчас:

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

вот схема которую собираю сейчас:

Не уважаю зарядники,где в силовых цепях по вторичке транзисторы.Не доверяю я им...Обжигался...Полевики конечно хорошо,но всё же это транзистор..
Этой схеме нужна хорошая,100% защита.

[Леха]

RA4FZ, это не зарядник, это инвертор,(посмотри схему))
А зарядники на транзисторах это прошлый век!!! согласен отстой и ни какой надёжности...

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

это не зарядник, это инвертор

Для чего собираешь схему,применение?

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

Для чего собираешь схему,применение?

Нижняя часть схемы, это мультивибратор, который задаёт частоту (в данном случае за счёт ёмкости кондёров) частота будет 50-60 герц.
Дальше на затвор полевиков будет подаваться команда на открытие, которые подают на транс напряжение и повышающая обмотка выдаст нужное напряжение... (это в кратце) думаю поймёшь!

[storm]

это приобразователь 12 вольт в 220 только мощность 300 ватт это мало
никакого практического применения надо брать минимум 1500 ватт
я купил на 2000 на али
https://ru.aliexpress.com/item/2000W-MAX-DC-12V-AC-220V-Vehicle-Power-Supply-Switch-On-board-Car-Inverter-Charger-POSTNL/32702567065.html

в гараже электричества нет эта штука выручает болгарка дрель пылесос и старенький чайник работают от нее