[Леха]

На сколько помню где-то уже писали, что на механике термостат 89 градусов, а на автомате 83. Потому видать пробивает иногда до двух палок на приборке. Хотя у меня АКПП и я ни разу не наблюдал у себя такое, хотя мороз больше 10 пока не было, поживём посмотрим.

Добавлено через 5 минут
Надо по печке смотреть если тепла нет, то сто пудова термостат на замену!

[Pavel Stepanov]

2 деления появляются в 53 градуса, 53-67 это 2 деления и 68 и выше 4 деления

[Rewell]

Хорошо б кто цифровыми показаниями температуры двига с внешнего БК или считывателя какого поделился.

[ptica]

вчера по трассе гонял.примерно такая же ситуёвина.-4 за боротом . печка на 2х оборотах скорость 90-100 периодически 2-4 палки прыгала температура. на первой скорости печки не прыгало.думаю низ бампера закрыть на зиму

[Димыч]

вчера на работе проверил автосканером температуру. 2 палки 71 градус, 4 палки 91 градус.

Добавлено через 1 минуту
включил вентилятор в 3-е положение температура упала до 86, но 4 палки так и остались. Проверяли в помещении, в цеху температура составляла 19 градусов.

[Rewell]

Димыч В смысле сканировали из ЭБУ? И 4 палки на 91 градусе зажглись? Что-то не то
Днем по трассе сотню км проехал, -20 за бортом, печка сначала на 2 стояла, потом на 1 - никаких прыганий палок не замечено.

[Леха]

Да что вы ровняетесь на нашу приборку... Она кроме тахометра и спидометра , погоду показывает! А сколько писали, да и сам замечал, показания коробки АКПП иногда исчезает вообще из показаний на приборке! Но это ниочём не говорит, если нужны точные данные нужно подключать комп или сканер, и потом делать выводы!...

[Pavel Stepanov]

Сообщение от Димыч

вчера на работе проверил автосканером температуру. 2 палки 71 градус, 4 палки 91 градус.

Добавлено через 1 минуту
включил вентилятор в 3-е положение температура упала до 86, но 4 палки так и остались. Проверяли в помещении, в цеху температура составляла 19 градусов.

Обратил внимание, что указатель температуры двигателя, точнее его шкала работает как-то ступенчато, то есть 0 делений когда мотор холодный, потом 2 деления когда обороты после холодного пуска упали до нормы и потом сразу 4 деления когда мотор полностью нагрет, больше других показаний просто не бывает даже когда включается вентилятор охлаждения.

Следует отметить, что 2 деления означает температуру в 52 градуса, а 4 деления — 82 градуса.
Вентилятор должен включатся при 98 градусах.

[Stas_72]

Сообщение от Andy

Не издевайтесь над электроникой.

Пока издевается Ниссан, через Рено(((( Совместили мотор и СО двух компаний.
Главная цель моей темы понять - это эксклюзив или серия. Ясно одно, я не одинок и только АКПП!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Pavel Stepanov

Следует отметить, что 2 деления означает температуру в 52 градуса, а 4 деления — 82 градуса.

Так я и создал эту тему, потому что ездил 5 часов и на трассе движок начал замерзать!
Или как назвать падение т-ры ОЖ с 82С до 52С?!

[SVK]

Сообщение от Stas_72

Пока издевается Ниссан, через Рено(((( Совместили мотор и СО двух компаний.

Вы о чём?? Там всё РЕНО...