[jason1976]

jason1976
Новичок

Машине 5 лет. Пробег 51000. За год набегал тысяч 5. Такого мелкого пробега никогда не было, просто появился водитель с машиной. Как мне теперь менять масло: по календарю, или до 8-10тыщ докатать?

[Andy]

Самому решение не принять?

[jason1976]

Нет. Начитался тут, что масло в двигателе портится со временем. Вот и спрашиваю. Может получу дельный совет.

[Andy]

Сообщение от jason1976

Начитался тут

Бумага она всё стерпит.

Сообщение от jason1976

масло в двигателе портится со временем

Конечно, портится. Поэтому и полагается через год его менять.

[stasyn]

У меня примерно такая же проблема, зимой машина стоит нет надобности заводить и ездить. А за лето наезжаю тысячи три-четыре:( хотя масло менять нужно после 7 тысяч. По разному говорят: одни говорят что менять надо раз в год, и не важно сколько пробег. Другие говорят, что масла сейчас новые и хорошие, вполне можно менять и через год- полтора, если пробег за сезон маленький. Вот и как быть?

[Andy]

Сообщение от stasyn

Вот и как быть?

Принять решение.

[kornet]

Сообщение от stasyn

другие говорят, что масла сейчас новые и хорошие, вполне можно менять и через год- полтора, если пробег за сезон маленький. Вот и как быть?

Смотрите на канистре из которой заливали последний раз масло, дату производства и срок годности масла, обычно от 3 до 5 лет, если срок не вышел можно менять по пробегу, если вышел лучше поменять.

[Andy]

Сообщение от kornet

Смотрите на канистре из которой заливали последний раз масло, дату производства и срок годности масла

Масло в канистре и масло в двигателе это две очень большие разницы по условиям.

[stasyn]

Сообщение от Andy

Принять решение.

Точнее правильное решение:) Так же и с ремнем ГРМ, одни снимают после 120 т и жалеют потом так как этот родной ремень проходил бы еще столько же:) А у других после 50 рвет, кому как повезет:) Вот пример у меня до Альмеры была Хонда-СРВ, практически не ездил, зимой так же стояла в гараже, 110 тысяч, перед продажей решил заменить ГРМ, сняли осмотрели, вполне мог бы еще 100 пройти:( Вот так вот...

[Orpheus]

Сообщение от stasyn

Точнее правильное решение:) Так же и с ремнем ГРМ, одни снимают после 120 т и жалеют потом так как этот родной ремень проходил бы еще столько же:) А у других после 50 рвет, кому как повезет:) Вот пример у меня до Альмеры была Хонда-СРВ, практически не ездил, зимой так же стояла в гараже, 110 тысяч, перед продажей решил заменить ГРМ, сняли осмотрели, вполне мог бы еще 100 пройти:( Вот так вот...

ГРМ - это не только ремень, а еще и ролики. И их износы могут не совпадать с состоянием ремня.
Опять же, машина должна ездить; на стоячей все дубеет, закисает потихоньку.