[Rewell]

Сообщение от Леха

Налет на РХХ и дроссельном узле будет образовываться в любом случае в независимости от чистоты маслоотделителя, он нужен только для того чтобы двигатель не жрал масло вместе с картерными газами!!!
А вот своевременная замена масла а лучше заблаговременная еще как сказываются на налёте внутри двигателя!
Я на прошлой машине (да и на этой) меняю масло каждые восемь тысяч, и на прошлой машине я чистил РХХ и дроссель при пробеге примерно 250 000 а маслоотделитель вообще ни разу не трогал.

я и не говорил, что маслоотделитель очищается для того, чтобы не загрязнялся РХХ. А вот в скане книги четко сказано, для чего: чтобы проходу картерных газов во впуск не было помех. Иначе они (газы) попрут (попрут же?) во все щели (вместе с маслом). Или я опять путаю понятия?))
Ладно, хорош Лех. я не собираюсь никого уговаривать заниматься описанным. я просто спросил: кто чистил?

[tiger960]

Где в нашей машине стоит датчик температуры воздуха на впуске?
Вчера посмотрели диагностику - выдает 54 градуса по цельсию!
И это при температуре на улице +3.
Это нормальная температура?

[Леха]

Сообщение от tiger960

Где в нашей машине стоит датчик температуры воздуха на впуске?

На всасывающем коллекторе. А вот таблицу показаний я не знаю.

[tiger960]

Ребята, будете делать диагностику - гляньте сколько у вас показывает датчик температуры воздуха на впуске?
Очень интересно, какое значение должно быть.

[Rewell]

Сообщение от tiger960

выдает 54 градуса

Надо понимать, на прогретом двигателе?
Кто знает, "сколько должно показывать", и мне скажите - по какой температуре ЭБУ включает муфту компрессора кондиционера?

[tiger960]

Сообщение от Rewell

Надо понимать, на прогретом двигателе?

Да, такая температуре после 20 минут движения.

[Rewell]

Сообщение от tiger960

Да, такая температуре после 20 минут движения.

Так на впуск как минимум картерные газы подмешиваются. Датчик-то нашелся?

[Alexandr79]

Сообщение от tiger960

Ребята, будете делать диагностику - гляньте сколько у вас показывает датчик температуры воздуха на впуске?
Очень интересно, какое значение должно быть.

Какая-то странная постановка вопроса - какое значение должно быть. Правильный ответ такой - какая температура получится, такая и будет. Потому что она (температура на впуске) зависит от большого количества факторов - температуры окружающего воздуха, его влажности, направления и силы ветра, атмосферного давления, температуры ОЖ двигателя, забитости воздушного фильтра, процента открытия дросселя и т.д. В двигателе не предусмотрено никакого "регулятора" температуры впускного воздуха, поэтому датчик может показывать какое угодно значение в весьма широком диапозоне. Если интересно, корректно ли работает сам датчик - ну так вытащите его на улицу и сравните показания диагностики с уличным градусником.

[tiger960]

Сообщение от Alexandr79

Какая-то странная постановка вопроса - какое значение должно быть.

Ну задам вопрос немного по-другому: какое значение показывает датчик у вас и в каких условиях?

[Rewell]

Сообщение от Alexandr79

... Правильный ответ такой - какая температура получится, такая и будет. Потому что она (температура на впуске) зависит от...

А на мой вопрос нет ответа?

Сообщение от Rewell

Кто знает, "сколько должно показывать", и мне скажите - по какой температуре ЭБУ включает муфту компрессора кондиционера?

Или, точнее выразиться, разрешает включить?