[Alexandr79]

Сообщение от Andy

Смущает, что низкие обороты под нагрузкой.

Если оно едет, не дергается, не глохнет, то это означает, что нагрузка на мотор мизерная и переживать нечего. Развиваемая мощность на холостом ходу у этой повозки ниже плинтуса, так что перегрузить мотор в таком режиме вы не сможете при всём желании (он тогда просто тупо глохнет даже при небольшой нагрузке).

[Andy]

Сообщение от storm

детанация двигателя машина глохнет на кочках

Да никакого намёка на детонацию, глохнуть и т.п. Моторчик работает просто песня, самому так ровно держать обороты и работу двигателя педалью газа никак не получится. Я же писал, что ЭБУ управляет двигателем просто отлично, надо поддать газу на кочке он подаёт, пошла ровная местность и машина ускорилась он сбавляет. И это всё в пределах нескольких метров.

Сообщение от storm

увеличеный расход топлива

С чего бы это, да и не те условия чтобы думать о расходе топлива.

Сообщение от storm

давление масла все равно ниское просто лампа не успевает реагировать

Датчик по идее чуткий, с другой стороны сам двигатель рассчитан же на хх и тут важнее величина рабочей нагрузки. Мне кажется, что она не столь значительная.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Леха

Так и надо ездить!

Спасибо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexandr79

Если оно едет, не дергается, не глохнет, то это означает, что нагрузка на мотор мизерная и переживать нечего.

Вот и отлично. По мне, так при разгоне со светофора нагрузки куда выше, тут мощности точно не хватает.

Сообщение от Alexandr79

Развиваемая мощность на холостом ходу у этой повозки ниже плинтуса, так что перегрузить мотор в таком режиме вы не сможете при всём желании (он тогда просто тупо глохнет даже при небольшой нагрузке).

Тоже верно, при манёврах зазевался где или если уперся во что или чуть газку поддал выше чем надо и действительно глохнет.

[Леха]

Приветствую всех!
Начались проблемы с температурой особенно в жару +40 и при включенном кондиционере стала ползти температура за 100 градусов, кстати при 102 градуса на табло включаются ещё две палочки!
Стал грешить на термостат, ведь предыдущие годы ничего подобного не наблюдалось...
На днях был в Алма-ате и зашёл в торговый центр по продаже запчастей, так как всем известно что на авто с АКПП установлен термостат на 83 гр. а на МКПП на 89 гр. я стал искать свой термостат, но не тут-то было... На 89 гр. есть у каждого продавца, а вот на 83 нет ни у кого, вот мой термостат:

Короче так и не нашел я свой термостат, пришлось купить похожий на какую-то митсубиси, у него разница только во внешнем диаметре, он больше на один миллиметр, а температура открытия та что надо!
Взял короче я его, на наждаке по кругу обточил и он встал как родненький!)))
Обкатал его в жару и с кондёром, никаких проблем нет, больше 84-85 гр. температура не поднимается, короче работает всё как надо!

[SVK]

Сообщение от Леха

Начались проблемы с температурой особенно в жару +40

Эх-х-х нам-бы ваши проблемы... У нас тут осень...

[Леха]

Сообщение от SVK

Эх-х-х нам-бы ваши проблемы... У нас тут осень...

У нас 42 в тени!