[Леха]

Сообщение от Rewell

Леха Это НЕ я советую. Там же скан из книги по ремоту был. Правда, на Ларгус.
А РХХ, думаешь, зачем грязный-то такой? Потому и выше слал ссылки с ним.

Налет на РХХ и дроссельном узле будет образовываться в любом случае в независимости от чистоты маслоотделителя, он нужен только для того чтобы двигатель не жрал масло вместе с картерными газами!!!
А вот своевременная замена масла а лучше заблаговременная еще как сказываются на налёте внутри двигателя!
Я на прошлой машине (да и на этой) меняю масло каждые восемь тысяч, и на прошлой машине я чистил РХХ и дроссель при пробеге примерно 250 000 а маслоотделитель вообще ни разу не трогал.

[Rewell]

Сообщение от Леха

Налет на РХХ и дроссельном узле будет образовываться в любом случае в независимости от чистоты маслоотделителя, он нужен только для того чтобы двигатель не жрал масло вместе с картерными газами!!!
А вот своевременная замена масла а лучше заблаговременная еще как сказываются на налёте внутри двигателя!
Я на прошлой машине (да и на этой) меняю масло каждые восемь тысяч, и на прошлой машине я чистил РХХ и дроссель при пробеге примерно 250 000 а маслоотделитель вообще ни разу не трогал.

я и не говорил, что маслоотделитель очищается для того, чтобы не загрязнялся РХХ. А вот в скане книги четко сказано, для чего: чтобы проходу картерных газов во впуск не было помех. Иначе они (газы) попрут (попрут же?) во все щели (вместе с маслом). Или я опять путаю понятия?))
Ладно, хорош Лех. я не собираюсь никого уговаривать заниматься описанным. я просто спросил: кто чистил?